BNLS Module 'USA 1'

[Besselspoor]

Het is maar wat je Amerikaans vindt... je kan ook verder teruggaan in de tijd, dan kun je met een doos tandestokers een heel dorp bouwen, alles was van hout

[Mudhen]

Dank Tjalling, we komen je tegemoet inderdaad! Bovenleiding...mmmm....wat kost dat voor zo'n stukje? Hebben we geen enkele ervaring mee. Maar zou wel kunnen passen bij het nieuwe idee.

[tothebeach]

Het is maar wat je Amerikaans vindt... je kan ook verder teruggaan in de tijd, dan kun je met een doos tandestokers een heel dorp bouwen, alles was van hout

en een oude piko "ratelbak" br 55 ombouwen tot een 080 (buffers eraf (mochten die er nog op zitten), koeienvanger ervoor, verfje er over, kadde koppeling eraan) en je hebt een lokje. Deze zijn ook nog simpel te digitaliseren 
Paar wagentjes erbij en je sfeertje (zoals Cardigan Bay Coastal Railroad, LDC West ) is geboren.
Oude  (europese) gebouwtjes zijn ook eenvoudig te veramerkaniseren. Of zelfs zoals Martin zijn gebouwtjes bouwt, lijkt mij vrij lowbudget.
het zijn maar ideetjes 
_{(duits is ook maar zo duits  )}

Groet,
Michel

[Tjalling]

Als je uitgaat van vondsten uit dozen onder de tafel in Houten, en scratchbuild, is ieder thema goedkoop. Dan is het vooral je eigen kunnen en creativiteit.
Als je uitgaat van kant- en klaar materiaal is waarschijnlijk GB het goedkoopste alternatief: Kijk maar in het draadje van Marc tramt en van Hendrik-Jan. Die bouwplaten zijn, in vergelijking met plastic kits, relatief goedkoop.

Kosten van bovenleiding: Geen idee. Ik denk dat ik iets van 10 masten nodig heb. Nog niet gekeken wat die dingen kosten.
De rijdraad wil zelf maken. Dat kost iets van 10 euro voor de draad.

Als jullie het publiek 10 minuten willen boeien, en alles willen kopen, zal dit project behoorlijk in de papieren gaan lopen.
Ter indicatie: Mijn totale budget inclusief houtwerk module, exclusief treinen is 250 euro.

Duitsland is als thema best dankbaar: Er is veel te koop, en er zijn hele mooie, sfeervolle thema's na te bouwen.

Groet,
Tjalling

[Hendrik Jan]

Het hangt allemaal van je eisen en vaardigheden af.

Oude DB  bovenleidingmasten kun je op de beurs voor een prikkie krijgen. Niet super getdetailleerd, maar dat hoeft toch ook niet per sé?
Ik ben van plan om mijn vaste baan tzt te voorzien van zelf gemaakte portalen, gesoldeerd uit oude railprofielen (heb ik nog een hele zwik van liggen).
Ik denk dat modelbouw zo duur is als je zelf wilt. Zelfs met papier en karton kun je rijdende treintjes bouwen.
Containers kun je ook uit karton maken (zijn zelfs heel aardige bouwplaten voor, en die kun je ook door de scanner trekken ).

USA materiaal te duur?
Al op E-bay gekeken?
Tweedehands moet er toch wel een mouw aan te passen zijn?

Hendrik Jan

[Patrick Meeder]

Zie nu dit topic pas.
Voor wat betreft het straatspoor in Mason Street te Fort Collins (Colorado): dit is het noord-zuid-traject van Cheyenne (Wyoming) naar Denver. Er rijden hier ongeveer 6 treinen per dag (totaal, niet per richting). Er wordt hier alleen gereden door de BN&SF, vooral de oranje locs maar soms ook een verdwaalde "War Bonnet" (rood/zilveren Santa Fé).
Ik heb bijna drie weken in Fort Collins doorgebracht in augustus van dit jaar, maar helaas is het me met alle andere activiteiten (o.a. meerdere dagen naar Yellowstone in Montana/Wyoming en meerdere dagen naar het zuidwesten van Colorado met o.a. smalspoorstoom op Silverton - Durango) niet gelukt om een trein in Mason Street te fotograferen. Mede natuurlijk vanwege het ontbreken van een vaste dienstregeling voor de treinen. Een volgende keer zal ik dus in Cheyenne langs de oost-west-lijn van de Union Pacific gaan fotograferen zodat ik dan tijd genoeg heb om in Mason Street te komen als ik een trein op de noord-zuid-lijn zie rijden.
Ik zat een paar mijl zuidelijker in een rustige woonwijk van Fort Collins aan het spoor. Als ik dan op de veranda zat en ik hoorde een trein typhoneren voor één van de beide overwegen (1 mijl noordelijk en zuidelijk), dan kon ik snel mijn camera pakken, door één hek, over twee andere hekken en langs de paarden om vervolgens nog op tijd te zijn om een goede foto van een trein op dit traject te maken. De langste trein die ik daar voorbij heb zien komen is rond de 120 wagens met 3 zesassige locs. En dan te bedenken dat dat over straatspoor door de stad rijdt. Is toch wat anders dan een paar VAM-bakken door Deventer, 11 smalspoorrijtuigen door de Kirchstrasse of de trein van Chur naar Arosa. Moet de foto's van de USA (en alle andere spoorwegdingen van de afgelopen anderhalf jaar) nog steeds uitzoeken...

Mvg,
Patrick

[NS6400]

Erg jammer om te horen dat je stopt met het USA plan. Mij leek het me een erg leuk idee (misschien enigszins bevooroordeeld ). Ook ik vind de prijzen van US materiaal wel meevallen. Over het algemeen een stuk goedkoper dan vergelijkbare europese modellen. Wel zorgen, zoals je zelf al zegt, de verzendkosten ervoor dat er deel van het voordeel wordt weggesnoept. Daarbovenop vallen er inderdaad op E-bay heel wat dealtjes te halen. En al die animatie hoeft er ook niet persé in te zitten. Zonder wordt het ook al een zeer aantrekkelijke bak. Maar wie weet tuffen er in het hoofd inmiddels loks met BR-namen rond ipv streetrunnende 6-assers.  In dat geval moet je natuurlijk voor het plan gaan waar je de meeste goesting voor hebt, je gaat er toch wel een jaartje tegenaan kijken. In elk geval zul je mijn aandacht hebben. Het belooft hoe dan ook wel wat moois te worden.

Groet,
Paul

[Roeltje!]

Ik sluit mij aan bij Paul, jammer dat dit project niet meer doorgaat
Het materieel hoeft inderdaad niet duur te zijn maar is natuurlijk wel een hele investering.
wat de bebouwing betreft, een straat vol huisjes loopt ook aardig in de papieren, als je alles als bouwpakket koopt. De enige oplossing is dan zelfbouw en dan is de tijd ook weer een factor.
Hier zit natuurlijk wel weer de uitdaging!
Succes met je nieuwe projekt, we gaan het meemaken

Groet, Roelof

[Mudhen]

Dank iedereen! Roelof snapt het grotendeels, maar een belangrijke factor is toch ook dat ik niet alleen ben in de keuze. Die ouwe ziet Duits ook meer zitten omdat hij daar achteraf toch meer 'feeling' mee heeft. Hij is voor zijn plezier regelmatig op bezoek bij onze oosterburen.

En zeker bedankt voor alle tips, maar ik ken de mogelijkheden. Maar daarmee bereiken we niet onze doelstelling. Ik heb in mijn pre-internet tijdperk nog wel regelmatig wat gedaan in On30 [zoals Martin en Ronald], en was toch wel één van de weinigen die al vroeg in H0n3  [zie profielnaam] bezig was. Ook voornamelijk om de reden dat er veel zelfbouw mogelijk was en de hobby relatief goedkoop te houden is. En zo heb ik nog wel wat spul staan [oa. H0 logging equipment] waar ik wat mee zou kunnen doen. Maar nogmaals, ik ben niet alleen in deze.

En ik kan me ook goed vinden in Duits hoor, vind eigenlijk alles wel mooi soms. Denk inderdaad dat het met dit thema makkelijker is om onze andere doelstellingen te benaderen. Opzet volgt...

[Martin Welberg]

Ga gewoon lekker duits bouwen met je Pa Sebas, als hij zich daar lekkerder bij voelt...

[Mudhen]

Thanks Martin, dat zullen we zeker doen. Het USA plan zet ik in de koelkast en komt ook zeker nog een keer terug!

[Mudhen]

Na enige tijd dan toch wat vorderingen om te laten zien. Voor het eerst middels Tapatalk, dus het zal nog even wennen zijn. Eens even zien...







Als het goed is ziet u hierboven de eerste drie foto's van de bouw. Als het plaatsen goed gaat zal ik later nog het één en ander toelichten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[Marc tramt]

We hebben beeld!   
3-sporen.... interessant. Één pendelspoor?

[Mudhen]

Thx, inderdaad Marc. Het idee is een spoordijk door een (grote) Duitse voorstad. Het achterste van de drie sporen is voor ons om bv. wat materieel op te stellen en te showen. We spelen nog met het idee om het met het middelste spoor te verbinden dmv twee wissels. Echter wordt zelfs dat op één module wel wat krap al.

De tram en de Trabant staan er even voor de sier op, dat wordt niet de uitstraling die het krijgt. Tijdperk vwb scenery waarschijnlijk VI....

[Hendrik Jan]

Wauw,
blackboxes ook al geplaatst.
Je bent al ver

zonder gekheid, tof dat er gebouwd wordt. weer een pareltje aan de ketting

Hendrik Jan