Welke wielen voor Artitec Plan E?

[Marc!]

Ok, ringetje weg en iets van de draaitap afhalen.

Zal ik alleen nog moeten zoeken naar 11 mm wisselstroomwielen. Iemand al direct een suggestie?

Hoe meten jullie de diameter van het wiel? Aan de flens of aan het uiteinde van het wiel?

Gr,
Marc

[Karst Drenth]

Hoi,

Zelfde fabrikant, alleen wisselstroom wielen:





Sommige Plan E passen de 25mm beter.

Let wel, dat zijn hogere flenzen dan NEM !!!

Grtzz,

Karst

[Marc!]

Hoi,

Ok dus als ik je goed begrijp moet ik eigenlijk van beide een 4-tal bestellen om te kijken wat het beste past omdat je zegt dat bij sommige Plan E de 25 mm beter passen. Ik heb de aller eerste serie Plan E rijtuigen.

Is het een probleem hogere flenzen? Rij met Marklin C-, K- en M-rail.

Gr,
Marc

[Karst Drenth]

....Bij NEM flenzen zul je idd stukken uit het draaistelframe moeten snijden.

 

Ik heb van beiden een aantal op proef gehad. En daarna was het passen ( wel een werkje met een dikke 30 Plan E's...  ) en opschrijven hoeveel van elk

[Marc!]

Hoi,

Straks maar naar de winkel voor twee setjes met deze maten. Ik heb al stukjes uit het draaistel gesneden voor de flenzen.

Bedankt voor de hulp.

Gr,
Marc

[E.r.i.k.]

En dan dit: de Artitec assen die je overhoudt passen perfect onder de Lima Plan E - en waarschijnlijk ook wel andere Lima wagons! Moet je eens kijken wat dat doet voor hun rijeigenschappen

Ik heb zelf overigens Roco 24,75mm assen eronder gezet. Daarvoor heb ik de draaistellen een klein beetje aangepast, niet door de steuntjes weg te snijden, maar ze licht te smelten met een soldeerbout op laag vermogen en relatief lage temperatuur (260 graden).

Wat me overigens opviel aan de Artitec assen is dat ze nogal "puntig" zijn - het conische deel aan het eind van de as is aanzienlijk langer dan bij de Roco assen. Volgens mij zitten ze ook daarom zo los.

[Marc!]

Hoi,

Gisteren de 11mm wielen met zowel de 24,75 mm en de 25 mm lange assen gehaald. Beide gepast in het draaistel. De 24,75 blijkt de juiste te zijn in alle draaistellen van mijn plan E's.

Heb geen frees om iets van de draaitap te halen dus met een vijltje gedaan. Zover afgevijld dat de nokjes hoger zijn.

Draaistellen er onder en roco kortkoppelingen. Hoogte buffers is gelijk met de stalen D. En dan proefrijden, en inderdaad Karst je herkent de rijeigenschappen van de plan E niet meer. Wat een verademing. Geen ontsporingen meer. Wielen zijn dezelfde als in de roco plan D, daar nog voor twee rijtuigen wielen uitgehaald en met drie rijtuigen gereden, zonder enige problemen.

Blij dat ik deze aanpassingen uiteindelijk heb gemaakt  .

Karst bedankt voor de hulp!

Gr,
Marc

[Karst Drenth]

Top gedaan Marc!

En... graag gedaan


Grtzz,

Karst

[Nederlaantje]

Ik heb ook veel problemen gehad met ontsporingen van mijn plan E's, maar na het opvolgen van deze tips is het goed gekomen en geen ontsporingen meer gehad. Super!

Gr Remco

[RICROO]

Hier ga ik ook nog eens goed naar kijken. Ik had al wel andere wielen ontvangen en geplaatst. Pas na het wegnemen van de remblokken etc. begon het rijden iets beter te worden, maar het is eigenlijk nog steeds prut met peren.

Gelukkig kosten die rijtuigen bijna niks dus een echt verlies is het niet. 


Richard

[Nederlaantje]

Ik heb de remblokjes laten zitten (wel over nagedacht deze te verwijderen). Ik heb nu wielen waarvan de assen iets langer zijn (de andere waren te kort waardoor er veel zijdelingse speling was) en de wielen hebben een grotere diameter als voorheen, waardoor de remblokjes niet meer dicht boven de rails ligt en dus misschien in een wissel blijven hangen maar ligt dus wat hoger. Tevens de nok afgeveild tot op dezelfde hoogte als de 2 andere nokjes en ook daar merk je resultaat bij!

Gr Remco