Oefenbaan Vliedam-Haven (H0, 366 x 60 cm)

[SuperSylvester]

Hallo Jur,

Een interessant draadje dit, ik ben zelf ook bezig met een grotere baan te ontwerpen en ik miste nog inspiratie voor
een industriegebied met haven. Je hebt me iig op een idee gebracht.

Jack

[JurS]

 Ik heb het baanplan nog eens kritisch bestudeerd, en allerlei treinbewegingen doorgespeeld. Ik heb toch geprutst aan de posities van wissels A en C en de slinger in het omloopspoor eruit weten te halen. Een andere verandering is dat ik het lokspoor heb verwijderd. Ik geloof niet dat ik het nodig heb en het geeft veel meer ruimte voor de dijk plus een toegangsweg naar de haven:



Het lijkt me wel leuk om ten zuiden van het havenspoor een dijklichaam te bouwen, maar ten noorden wordt dat een muur zoals bijvoorbeeld hier in Harlingen:



Dit kost minder ruimte en is een aardige variatie. De vloeddeur kan dan het spoor en de weg afsluiten, zoals hier:



Ik vind het havenkantoor van Harlingen wel een interessant gebouw, ik weet niet hoe oud het is maar het lijkt me een soort jaren 60 architectuur? Zou dan wel passen bij mijn tijdperk en het is weer eens wat anders, met de ronde vormen en ramen. Niet zo gemakkelijk om zoiets te bouwen maar ik zal eens zien wat ik kan doen met deze inspiratie. Het is het witte gebouw links op de foto:




Ik heb ook nog even naar de fiddle yard gekeken, het nieuwe plan scheelt wat ruimte maar geeft me genoeg ruimte voor een DE1 en een DE2 plus 3 goederentreinen van 70+ cm.

Jur

[VFR]

Ja, het baanplan begint zo al veel meer te leven. Ik kan je baan zo al veel beter visualiseren (of in gewoon Nederlands: voor me zien  )

Verhoudingen lijken me zo ook goed. De dijk split de baan in twee delen met elk een eigen spoorgroep; haven groep en rangeer/goederenloodsdeel.

Joh, je noemt het een oefenbaantje, maar als je dit goed uitwerkt kun je er zo mee op Eurospoor staan. Mooie compositie 

[JurS]

Even iets over mogelijke treinbewegingen:



De personendienst is simpel - een DE1 en een DE2 pendelen afwisselend heen en weer tusen Vliedam Stad en Vliedam Haven. We nemen aan dat ze van verder weg komen, waarschijnlijk van twee verschillende vertrekpunten (Elders en Verwegburg), de ene plaats wat drukker dan het ander.

Dan is er de buurtgoederendienst. De wordt verzorgd door een NS2400 die binnenkomt van Elders op spoor 4b. De lok koppelt af en wordt weggezet op spoor 4a. De plaatselijke Sik komt in beweging van zijn opstelplaats op spoor 2a naast het seinhuis. Hij pakt de wagens van het loodsspoor en stelt een trein samen met de wagens van de losweg (spoor 2a), en wordt dan weggezet op het uithaalspoor 2b. De 2400 loopt terug via spoor 3b en 2b, en koppelt aan de vertrekkende goederentrein op spoor 2a. Sein op groen en het zaakje vertrekt via het hoofdspoor 1 richting Elders. De Sik verdeelt dan de inkomende wagens op spoor 4b over de loods (3a) en de losweg (2a).

Ertstreinen van en naar de haven worden verzorgd met een NS 2200 en een Hippel. Volle wagons staan op het kraanspoor 5a. De 2200 komt binnen met een lege trein van Verwegburg op spoor 4b. De 2200 ontkoppelt en wordt weggezet op spoor 2b via 3b. De Hippel staat te wachten op spoor 5c en pakt telkens 2 lege wagons van 5a, terug via 4a en zet ze op 3b. Wanneer het kraanspoor 5a leeg is pakt de Hippel telkens 2 lege wagons van spoor 4b en zet ze op 5a. De 2200 komt van 2b en wordt vooraan de volle ertstrein op 3b gezet. Sein op groen en weg via hoofdspoor 1.

Er zijn ook nog mogelijkheden met stukgoedwagons in de haven. Het basisprincipe is dat de Sik de plaatselijke goederendienst verzorgt en de Hippel de haven.

In het echt zouden er niet zoveel loks nodig zijn maar ja, daar doen we het natuurlijk niet voor 

Jur

[JurS]

Ja, het baanplan begint zo al veel meer te leven. Ik kan je baan zo al veel beter visualiseren (of in gewoon Nederlands: voor me zien  )

Verhoudingen lijken me zo ook goed. De dijk split de baan in twee delen met elk een eigen spoorgroep; haven groep en rangeer/goederenloodsdeel.

Joh, je noemt het een oefenbaantje, maar als je dit goed uitwerkt kun je er zo mee op Eurospoor staan. Mooie compositie 

De verbeteringen zijn allemaal te danken aan jullie goeie reakties! Waarvoor dank.

Eurospoor haha! Plannen op papier is makkelijk maar het echte bouwen niet zozeer! We moeten nog maar afwachten wat er van terechtkomt. Trouwens, ik heb de bak al gemaakt en het is een flink eind hout, 244 cm lang in een stuk (het is niet zo eenvoudig om te splitsen in twee bakken, overal liggen wissels in de weg). Past niet in de auto maar dat geeft niet, het wordt toch een vaste baan.

Hier een paar fototjes van het timmerwerk tot nu toe:





Helaas is dit zover als het voorlopig zal komen. Ik werk rotatie en kan er pas in December weer mee verder gaan. Dat geeft in elk geval nog wel tijd voor bezinning en mogelijk verdere verbeteringen. Bedankt voor alle hulp tot zo ver!

Jur

[Jeronimos]

Goed railplan, leuk rangeerplan en stevige bakken, maar misschien zou je in het midden van die bakken nog een extra balkje kunnen maken.

[JurS]

Dat ben ik inderdaad nog wel van plan Jeroen, maar ik moet eerst nog even heel precies meten waar de wissels komen te zitten.

De bak komt op 6 poten van 1.20 m. Ik zou de lange kant wel aan de muur willen bevestigen maar de muren zijn hol, gipsplaat op latjes tegen de bakstenen buitenmuur. Ik heb mijn twijfels of ik een bevestiging wel sterk genoeg kan maken. Ik trek liever niet de halve muur omver als ik eens op de bak moet leunen 

Jur

[Rienk]

Hoi Jur,

Erg leuk en realistisch baanplan! Ook je begin met de bakken en de opstelling van de fabriekspanden op de vorige pagina zag er al goed uit. Mijn Nederlandse modulebaan heeft bijna dezelfde afmetingen dus nog interessanter om te volgen.
Weet je al hoe je gaat ontkoppelen en koppelen op een makkelijke, soepele manier? Ik zou je zelf Kadee koppelingen en ontkoppelingen aan willen raden. Ik gebruik het zelf ook en het werkt erg plezierig en maakt rangeren nóg leuker!

Groeten,
Rienk

[JurS]

Hallo Rienk, ik heb je Oldehaeve draadje opgezocht en ik moet direkt zeggen dat jij wel hele mooie huisjes bouwt! Ik zelf heb nog niks dat ik kan laten zien dat daarbij in de buurt komt, geweldig!

Ik heb nog niet in detail over de koppelingen nagedacht. Kadee lijkt wel een goede keuze maar er zijn veel verschillende soorten en ik begrijp nog niet echt welke ik zou moeten gebruiken. Mijn rollend materieel is voornamelijk Roco met wat Artitec en Trix en op dit moment is het een mengelmoes van kortkoppelingen en ouderwetse beugeltjes+haakjes. Tegen de tijd dat de rails liggen moet ik er maar eens een beslissing over nemen.

Jur

[Robbert]

Jur,

Ik ben benieuwd naar de bouw, hoe staat het daarmee?

Robbert

[VFR]

Jur,

Net als Robbert ben ik benieuwd naar de eventuele voortgang van je mooie plan.