MB-module "Lenne-übung"

[Ben]

Fraai.

Gr, Ben.

[tijgernootje]

Ik vin m erg gaaf geworden met allerlei details er zo in verstopt 
_{nou nog mn vergrootglas zoeken en de rest van de details op de foto opsporen} 

[JeanR]

Heel mooi Walter en heel sfeervol 
En met een achtergrond zal het nog mooier worden.

Jan.

[guest7822]

Voor het eerst transport klaar..... Past echt maar net.



Auto zit nokkie nokkie, en het middendeel



Moet nog op het dak. Dat wordt rustig rijden naar Edsko morgen voor m'n eerste try-out!

Walter

[Tjalling]

Goede reis!
Zie je morgen

Groet,
Tjalling

[Edsko Hekman]

Wees gerust Walter. Ik heb gereedschap om je uit te breken als het moet. 

Zit je nou met je knieen tegen het dashboard en je kin op je stuur?

Ik ben heel erg benieuwd hoe dit je morgen is vergaan.

Gr.

Edsko

[guest7822]

Moet mezelf invetten om er in te kruipen hahahaha tot morgen 

[Edsko Hekman]

Vandaag Walter en Tjalling op bezoek gehad. Laatste test voor Eurospoor. Walter had helaas nog niet met mijn bakken in een opstelling mee kunnen doen.
Wat is dat ding mooi in het echie! Walter, je hebt echt een toppertje afgeleverd.

Was een nuttige sessie. We kwamen er achter dat het rechter tunnelportaal problemen kan leveren met hogere loks. De E18 (?) van Tjalling schuurde langs de binnenkant. Dat wordt nog opgelost. En nog wat andere kleine dingetjes.
De bak heeft de rit bovenop de auto prima overleefd, dus Eurospoor mag geen probleem zijn.

Leuk moment was toen Walter de brug uitpakte. De mond van mijn dochter viel open van verbazing en verwondering. Mooier kan niet denk ik.

Nog een paar plaatjes om het af te leren.




Heren: Dank voor een ontzettend leuke en nuttige dag!

Gr.

Edsko

[guest7822]

Zo, dat was een geslaagd dagje, om 1 uur bij Edsko, en om half 9 pas weer weg!


Aangezien de rode bolide te klein is om een hele module binnen te hebben, moest de brug op het dak.

Ik kan wel zeggen dat we optimaal gebruik hebben gemaakt van de tijd. Toen ik aankwam was Edsko al bezig de eerste keerlusmodules klaar te zetten. Het was prachtig weer, dus zijn we lekker buiten aan de gang gegaan. Na de rechterkeerlus hebben we Lennebrücke opgebouwd. Ondertussen was Tjalling er ook en kon bahnubergang Burgstrasse worden aangesloten, gevolgd door de bak van Edsko.



Omdat dat lekker vlot ging besloten om de linkerkeerlus ook maar op te bouwen, geen punt.



Een leerpuntje voor mij was dat het doorverbinden met flexrails inderdaad veel tijd kost. Ik ben benieuwd naar de oplossing van Steef. voor mijn K rails moet ik nog (Flm) railverbinders meenemen, die zijn iets makkelijker aan te brengen dan die van Peco



Uiteindelijk waren we om half zes zo ver dat er kon worden gereden. De keerlusmodules werkten perfect, de boosters, en de treinen reden. Op de één of andere manier was er bij een bakovergang een railovergang niet perfect zodat we Engels links hebben gereden, de E18 van tjalling had een profielprobleempje , oh nee, dat is de tunnel 









Daarna nog wat mooie treinen laten rijden.:







Tussen het afbouwen door nog lekker een mini loempiaatje voor de hele familie gegeten.... Reusachtig wat een dingen!

Edsko, bedankt voor de geweldige ontvangst. Het kunnen koppelen met meerdere modules en het opbouwen van de keerlussen was een prima ervaring, en we gaan Eurospoor vol vertrouwen tegemoet!

Walter

[Hendrik Jan]

Ziet er indrukwekkend uit, Walter.
En een gouwen tip voor die bril.
Dat idee ga ik schaamteloos van je stelen

Tschüß
Hendrik Jan

[guest7822]

Dank je! Ben vereerd dat je m'n bril idee gaat gebruiken, ik heb hier al zoveel ideeen geleend, top gewoon.

Walter

[Marc tramt]

Ahhh, goed bezig mannen! 

Levert de tunnel verder nog problemen op of is dat inmiddels opgelost, met het oog op Eurospoor?

[Tjalling]

Hallo Walter,

Mooi verslag en (vooral) een schitterende module .
Het was een geslaagde dag.
@Edsko: bedankt voor de gastvrijheid.

Groet,
Tjalling

[guest7822]

Marc,

De profielvrijheid van de tunnels is erg beperkt, dat wist ik eigenlijk al, maar bij mijn testen heb ik elloks over het hoofd gezien. NS1100 ging er door maar DB E18 en E43(?) leverden een probleem op. Ik ga gauw kijken wat ik er aan kan doen. We hebben gister twee mogelijkheden besproken, het opruimen van de openingen, met als gevolg een verlies van detaillering, of het dichter naar elkaar leggen van de rails. Dat laatste is meer werk, maar er is wel ruimte voor.....

Tjalling, jij ook bedankt, het was zeker leerzaam en gezellig!

Walter

[Marc tramt]

Rijtuigen gaan wel goed? Ook 1:87 303mm lange?