LED-verlichting, op rol verkrijgbaar. Binnenverlichting maken.

[Klaas Zondervan]

Alleen begrijp ik uit alle bronnen dat je lichtstrekte van een LED regelt met stroom en niet spanning? Dus een LED met 3V en 5mA geeft minder licht dan met 3V en 20mA, maar een LED met 3.5V en 20mA geeft als ik het goed heb even veel licht als 2.9 en 20mA?

Je regelt inderdaad de stroom, de spanning ontstaat daardoor vanzelf.
Je kunt in de grafiek zien dat die in het werkgebied tamelijk steil loopt. D.w.z. als je de spanning een klein beetje verhoogt, dan schiet de stroom omhoog. Maar andersom geldt: als je de stroom verhoogt, b.v. verdubbelt, dan varieert de spanning maar een klein beetje. Dat is de reden waarom je op stroom moet sturen, dan houdt je de zaak beter in de hand.

nogmaals het advies: ga gewoon wat proberen.

[Benelux795]

Zal ik doen Heb in ieder geval 90 LED's om mee te experimenteren..

[VvKan]

Schuw nooit het experiment, een oud en wijs gezegde.
Maar niet elk experiment is wijs.

Zet eens een 10 Ohm weerstand parallel over de al gemonteerde 10 Ohm.  Dan weet je, dat de resterende weerstand 5 Ohm is. Dan zal de stroom ongeveer evenredig toenemen, dus 2x zo groot worden.  Heel eventjes, denk ik, tijdens de flits.
Dan heb je geen diodes meer over 

(PS:  onwijs experiment)

[Olav]

Ooit een collega gehad die als bijnaam achter zijn voornaam flits kreeg. Had 28vdc lampjes gemonteerd in plaats van 115vac lampjes tot twee keer toe. Maar ja, daarvoor zijn illustrated parts catalogs ontwikkeld. Lampjes zagen er hetzelfde uit 

[Benelux795]

Zet eens een 10 Ohm weerstand parallel over de al gemonteerde 10 Ohm.  Dan weet je, dat de resterende weerstand 5 Ohm is. Dan zal de stroom ongeveer evenredig toenemen, dus 2x zo groot worden.  Heel eventjes, denk ik, tijdens de flits.

Ik heb dat op het eerste gezicht altijd tegenintuitief gevonden; dat als je (parallel) meer weerstanden toevoegd, de totale weerstand afneemt...

[wke]

Ik heb dat op het eerste gezicht altijd tegenintuitief gevonden; dat als je (parallel) meer weerstanden toevoegd, de totale weerstand afneemt...

En eigenlijk is het toch best logisch, als je een beetje verder door redeneert. Je moet het niet zien als enkel weerstand toevoegen, maar ook als een extra pad voor de stroom om bij zijn doel te komen.

Zie het zo (even afwijken van de standaard water vergelijking  ): als je een 4-baans weg hebt die vernauwd tot 1-baans (de weg biedt "weerstand" aan de verkeers doorvoer), komt er minder verkeer bij de bestemming over een bepaalde periode. We gaan er even vanuit de de 4-baans weg tot volledige capaciteit door het verkeer benut wordt.

Als je dan vervolgens parallel aan die 1-baans weg een tweede 1-baans weg van de 4-baans weg aftakt, naar dezelfde bestemming, heb je meer verkeers weerstand (twee keer een weg versmalling) toegevoegd aan de route, maar toch komt er meer verkeer bij de bestemming. Omdat er twee wegen zijn, ondanks dat ze beide weerstand bieden aan de verkeers doorvoer.

Kleine nuance, deze vergelijking gaat niet helemaal op als je serie weerstand wil uitleggen. Dan moet je niet praten over een absolute weg versmalling zoals 1-baans, maar relatief, bijvoorbeeld 1 banen minder. Dan werkt het wel en kan je zien dat serie weerstand optelt. Dus 4-baans naar 3-baans (1 baan minder) en dan naar 2-baans (weer een baan minder). Steeds minder verkeer na iedere weerstand.

Edit: wat extra verduidelijking toegevoegd.

[Benelux795]

En eigenlijk is het toch best logisch, als je een beetje verder door redeneert. Je moet het niet zien als enkel weerstand toevoegen, maar ook als een extra pad voor de stroom om bij zijn doel te komen.

Klopt, ik zei ook op het eerste gezicht; intuitie en theorie gaan daarom ook niet altijd samen...

[VvKan]

Weerstanden in serie zou je als volgt kunnen oppakken.
Stel dat door 1 weerstand (tunnel) 1 auto per minuut doorgelaten wordt, en dan de volgende pas mag starten vanwege de veiligheid in de tunnel.
Dan maak je de tunnel 2x zo lang (verdubbeling weerstand).  Dan duurt het dus 2 minuten voordat de volgende auto de tunnel in mag.

Oftewel:  verdubbeling van de weerstand (lengte) betekent halvering van de doorstroming.

[wke]

Klopt, ik zei ook op het eerste gezicht; intuitie en theorie gaan daarom ook niet altijd samen...

Ah, excuses. Ik had dat geïnterpreteerd als “ik volg het niet, maar het werkt, dus…”

Nou ja, hopelijk heeft iemand anders nog wat aan de extra uitleg…

[Wijbe]

Zo op tweede kerstdag ben ik weer eens bezig met het inbouwen van interieurverlichting.

In dit verslag de ombouw van een 2e klasse B4ymg van de DB. Artikelnummer Roco 44680. Het rijtuig wordt ingezet op een 2-rail baan digitaal.

Als eerste wordt het rijtuig gedemonteerd. Het dak zit vastgeklikt, eveneens als de rijtuigbak.



Standaard heeft het rijtuig al stroomafname. Wel zitten de aansluitdraden beide aan 1 zijde. 1 draad wordt verplaatst zodat de aansluitdraden aan dezelfde zijde zitten.



Nu het rijtuig toch uit elkaar ligt, is het gemakkelijker om zittende figuren te plaatsen. De figuren worden vast geplakt met ‘Microscale Kristal Klear’. Dit is een soort van verdunde houtlijm. Eenvoudig weer te verwijderen zonder schade en het droogt transparant op.











Lijm geen te hoge figuren in het rijtuig… Dan past de kap er niet meer op.



Drupje geknoeid. Eenvoudig weer te verwijderen.



Tussen de Ledprint en Ledstrip is ongeveer 5cm draad benodigd. Voor de – wordt de bruine kleur toegepast en voor de + de blauwe kleur.


De ledstrip kan per 5cm worden afgeknipt. Voor dit rijtuig is er 30cm ledstrip benodigd.



De draden worden op de ledstrip en ledprint gesoldeerd.



De stroomafname wordt op de ‘IN’ aangesloten.



Voordat de ledstrip in het dak wordt geplakt even testen.



Uitstekende gietdelen in het dak verwijderen.



De ledstrip heeft een zelfklevende laag, eenvoudig in het dak te plakken!



Klein stukje dubbelzijdige tape om de ledprint.



De ledprint past in elke wc-ruimte.



Sfeerbeelden









Dan een overzicht wat de ombouw heeft gekost:
•   Ledstrip 12V van rol.       ( (€10,- / 5m)* 0,3m    = € 0,60
•   Zittende figuren       +/- 50 st. per rijtuig   = € 3,50
•   Decoderdraad
•   Ledprint          10 st. € 30,-      = € 3,00

[Albert de Heer]

Mooi gemaakt, er zitten veel leds op die strip, hoeveel zijn dat er per meter?  Ik heb pas iets soortgelijks gemaakt van ledstrip, maar dan heb je per rijtuig maar 6 leds. Voor een 2e klas rijtuig mooi genoeg maar als je dat in een 1e klas rijtuig bouwt heb je een paar vrij donkere coupe's omdat de led dan net achter de coupe wand zit..

[Peter J K]

Ik neem aan, dat hij zijn eigen ledstrips gebruikt. Die hebben 3 leds per 5 cm.

[Wijbe]

Er zitten inderdaad 3 led's per 5cm. In totaal bij een rijtuig van 30cm = 18 Leds, geen donkere coupe's. Iets wat je bij de fabrieksmatige ledstrips wel eens last van hebt.

[Dennis1984]

Wijbe e.a.,

Ik ben ook aan het heroverwegen hoe ik mijn rijtuigen ga verlichten. Ik wilde altijd Brelec-binnenverlichting inbouwen vanwege de mooie gelijkmatige verdeling van het licht, maar ik ken ook de COB ledstrips. Die losse leds vind ik niet fraai, omdat je toch altijd wel ziet waar die leds precies zitten.

Zou jouw printje @Wijbe ook met zo'n COB ledstrip samenwerken? En zou dat een probleem in de stroomvoorziening opleveren? Aangezien er op zo'n strip meestal 300-500 leds per meter zitten, dus dan heb je er al snel 100 per rijtuig.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Hendrik Jan]

Lightmytrain.

3 leds per 5cm.
Condensator en gelijkrichter voor een apendaalder verkrijgbaar. Stroomafnemers ook.

Is een uit de hand gelopen hobbyproject van enkele leden van de Friese modelspoor vereniging.

Kost haast niks en werkt simpel.

Groeten
Hendrik Jan