Anna-locje van H0 naar H0e

[Wim Corduwener]

Rollend materieel voor smalspoor is minder goed verkrijgbaar en vaak behoorlijk aan de prijs... dus dan moet je zelf aan de slag. En dat is eigenlijk ook wel leuk.


Een van mijn Anna-locjes. Dit is er eentje uit de simpele serie: een simpel aandrijfwerk en lege koplampen. Komt uit een startsetje, de marktwaarde is nagenoeg nul en is dus zeer geschikt voor mijn project.


Als je de kap eraf haalt blijft er niet veel bruikbaars over... hooguit het motortje, waar waarschijnlijk een wormwiel aan vast zit... de rest zijn eigenlijk onderdelen.


De kap is er zó af. Voordat ik hiermee aan de gang ga, moeten eerst de buffers eraf worden gehaald (buffers komen altijd van pas) en die rare lampen gaan ook weg, net als de voor hergebruik geschikte treeplanken.


Anna’s nieuwe vriendje. Gelukkig weet Anna nog niet wat de plannen zijn, want dan zou ze wel anders piepen. Dit N-locje heb ik alweer een tijd geleden van Marktplaats gevist. Het drijfwerk is eenvoudig, maar precies goed voor de transformatie naar H0e. De buffers had ik al eerder van het N-locje geknipt.


De kap van het N-locje is van metaal. Daar kan ik dus echt niks mee. Doordat de kap eraf is helt het locje naar achteren, omdat de motor natuurlijk zwaarder is.


Nou zeg, die twee lijken wel voor elkaar geschapen... past bijna precies! Nog hier en daar wat zaag- , schraap-en vijlwerk en het gaat helemaal goedkomen...

Wordt vervolgd

[ex44]

Als je nou nog zo´n N-lokje op de kop kunt tikken, dan heb je in no-time een mooi klein Malletlokje 

[Wim Corduwener]

Wel een idee, maar dan moet ik die twee onderstellen draaibaar maken en ik zit nog steeds met dat te grote Anna-locje. Ander keertje. 

[Wim1969]

  in Belgie zijn ze er al verder mee ik vinnut een leuk projectje.

[Tramkees]

Bij een Mallet lokomotief is alleen het eerste drijfwerk draaibaar, het achterste drijfwerk is vast.

[Wim Corduwener]

in Belgie zijn ze er al verder mee ik vinnut een leuk projectje.

Val ik even door de mand.   

[Wim Corduwener]

Een kleine update:


Een exploded view van mijn ex-Anna locje. Ze heeft er volgens mij niks van gevoeld.


Was toch bezig, dus gelijk maar even de cabine wat smaller gemaakt. Ben nu bezig met het verwijderen van die olielampen.


Inmiddels aan één kant (rechts) de restanten verwijderd van een lamp en andere details. Met modelbouwplamuur dicht ik de gaatjes.


Ik heb de ketel opgespitst. Als ik het voorste stuk van de ketel aansluit op het machinistenhuis, dan moet-ie aardig passen. Betekent wel dat ik in de ombouw (aan de voorzijde van de cabine) ruimte moet vrijmaken voor de ketel. Voordeel daarvan is dat de bladveren, aan de zijkanten van de ketel, uit het zicht verdwijnen.


En aan de voorzijde de lampen verwijderd. Inmiddels heb ik die bult er ook afgezaagd (want ik vond 'm naar verhouding te groot) en ga op zoek naar iets kleiners dat als dom kan dienen.
Eventuele verlichting heb ik nog niet over nagedacht... wordt waarschijnlijk één lamp voorop.


Dit is een donor-loc: de kap van een Lima-opwindlocje uit een tijd dat elektriciteit in kinderspeelgoed veel te gevaarlijk was. Onder het mom: "gooi nooit wat weg" een nieuwe en zeer bruikbare stoomdom. 


Het onderstel met wat paswerk voor de opbouw. De N-koppelingen laat ik er voorlopig nog even zitten.


Het machinistenhuis en de ketel met de dom van de Lima-loc. Ikzelf vind de verhoudingen nu beter kloppen.


De achterzijde van het machinistenhuis met weggeplamuurde verlichting en rechts de ketel.


Het lijkt nog niet goed aan te sluiten doordat alles nog los ligt, maar dat gaat goedkomen. Ik denk dat de schoorsteen nog wel een paar millimeter hoger mag, zodat de pijp net boven het dak uitkomt.
Aan de voorzijde hangt de bodem(traan)plaat een beetje over en ik ben er nog niet uit of ik 'm korter maak en hoeveel korter.


De achterzijde. Er komt nog een dakluik op het machinistenhuis.


En de voorzijde. Ik ben er nog niet uit of ik er verlichting opbouw. Ben een beetje bang dat het te vol wordt.

[ruudns]

Ik dacht effe, dat gaat niet meer goed komen, maar daar kom ik rap van terug .

[Wim Corduwener]

Ach, als het niet goed komt dan probeer ik het gewoon opnieuw. 


Inmiddels zit het zaakje al wat meer in elkaar.


Eigenlijk alleen nog wat lood in de ketel voor meer gewicht, een lampje aan de voorkant en wat verf. 

[hooidonk]

  ..wat een schatje.. 

Mooi gelukt en creatief opgelost!

[Romar]

Net als Ruud had ik zo me twijfels, maar die bleken voor niks te zijn geweest.
Leuk project in ieder geval,  Anna is er bijna niet meer in te herkennen zo.

Romar

[Wim Corduwener]

Het is 't dochtertje geworden van Anna... als je goed in haar ogen kijkt herken je nog wel iets van haar moeder.
Over ogen gesproken: ik was nog aan het twijfelen of ik kleine Anna wel verlichting zou geven.


Dus heb ik even een ledje in een van de overgebleven Anna-lampen gefröbeld.


De binnenkant moet nog wit geschilderd en ik moet proberen of ik met gele glasverf dat xenon-kleurtje eruit kan werken.

[ruudns]

Ik zou een smd ledje warmwit 0603 nemen. Kwastje Conrad lampen lak erover heen en in de lantaarn vast zetten met Kristal Klear. Lamp na het drogen verder vullen met KK en de achterkant zwart verven. Dat wordt een stuk mooier dan met een gewone led (3mm??) .

[Wim Corduwener]

Ik had alleen xenon-witte smd-ledjes liggen, dus doe ik het met gele glasverf en secondenlijm.
Enfin, vandaag weer een kleine update:


De eerste verfbeurt: donkerkleurige roest. De volgende lagen wordt een drybrush met steeds lichtere tinten. Het experiment met gele glasverf om van het xenon-witte licht af te komen heeft gewerkt; er komt nu een gezellig geel lichtje uit. Daaroverheen zit een laag Kristal Clear. Dat ziet er nu nog wat houtlijmerig uit, maar dat zou volgens de overlevering helder moeten worden. Dat kopere randje lag nog ergens in mijn scheepsmodelbouwbak. Ik denk dat ik dat koper maar zo laat.


Voor op de ketel heb ik nog iets opgeplakt wat ik op veel stoomlocomotieven zie. Het onderdeel komt uit een Revell bouwdoos Baureihe 18 505, die ik al eerder heb geplunderd voor onderdelen. Wie weet wat dat is mag het zeggen, want zoals jullie inmiddels wel doorhebben, heb ik écht geen reet verstand van stoomlocomotieven. 


Dat apparaat rechts naast de ketel (wat is het?) daar heb ik nog even een dekseltje opgezet en bovenop de kolenbunkers een paar houten luiken.
Nou maar wachten tot het droog is.

[BjornOl49]

Dit is de definitie van koddig  . Heerlijke machien. Het onderdeel is naar mijn verstand een turbogenerator.

mvg Bjorn