Fremo haven: KNZ Hengelo

[Hans_omBC]

Vandaag voor mijn "Noordborg" een aantal ontbrekende onderdelen ontvangen van Artitec. Had hem overgenomen en naast wat schade was de kit ook niet meer helemaal compleet. Gelukkig kon ik de ontbrekende/kapotte onderdelen nabestellen. Prima service

Hans

[Hans_omBC]

Gisteren bij de lokale treinenspecialist nog tegen twee tweedehands, voor KNZ goed bruikbare, Hbis-w wagens aangelopen. Wel met vishaken, maar goed die kunnen er wel af. Bij demontage begon ik me al wat zorgen te maken over de kwaliteit van de gebruikte kunststof. De haken waarmee het dak geborgd is braken wel heel soepeltjes af en één van beide daken overleefde het lichten in het geheel niet. Blijk ik twee wagens van Roco krak te hebben gekocht. Niet inzetten is ook jammer, dus schades zo goed mogelijk gerepareerd, Kadee's en RP25 wielen gemonteerd. Daarna de kwast ter hand genomen en het geheel wat bijgewerkt.



Naar mijn idee toch best een leuke wagen geworden. Misschien nog opschriften "voorzichtig rangeren" op plakken

Hans

[Hans_omBC]

"Voorzichtig rangeren" wordt direct ter harte genomen. Wagen wordt door loc 602 voorzichtig naar het laadbordes geduwd.



De 602 is overigens mijn eerste echt goed rijdende hippel. Omgebouwd naar RP25 code 88 en voorzien van nieuwe, filigranere koppelstangen. Klein beetje compensatie op de assen en rijd als een zonnetje.



Hans

[Deetrein]

met zo'n fraai onderstel zou ik de handrails ook verfijnen 

mvg, Erich

[Noordernet]

Die 600 is heel mooi geworden, Hans, met die fijne wieltjes. Rijdt die nog een beetje fatsoenlijk door je wissels-uit-de-winkel?

Ik heb zelf eens MK-wagenwielen, dat is ongeveer RP25, onder een Roco Sik gezet, waarna het ding in de puntstukken wat dompte.

Wolter

[DV modelspoor]

Hippel is erg fraai.
Ik heb een omgebouwde in het echt mogen zien en het resultaat is schitterend

Kloppen de computernummers wel op een wagen zonder vishaken??

[Hans_omBC]

@Erich: Mogelijk in de toekomst. Waarschijnlijk wordt dat zelf maken. Ik weet niet of bijvoorbeeld Philotrain onderdelen heeft om een Hippel te superen.

@Wolter: Zoals gezegd, hij rijdt prima. Op KNZ ligt allemaal Peco code 75. Misschien maakt het feit dat de Hippel drie assen heeft tegenover een Sik twee ook wel het verschil. Een Roco Sik is overigens ook prima om te sporen naar RP25 door wielen van DAS om te persen. Datzelfde geldt overigens voor meer Roco locomotieven.

@naoorlogsNS: Ben er ook erg blij mee. Van de drie die ik heb rijdt deze het best. Een andere heeft een Lenz decoder met power pack maar de rijeigenschappen zijn niet zo goed als van deze. Voor wat betreft de computernummers en vishaken leert het www mij dat de invoering van UIC codes door de NS in 1965 ter hand werd genomen en de invoering van de vishaken vanaf 1968. UIC zonder vishaken lijkt mij daarom mogelijk (schatting) van 1965 tot circa 1970. Voor mij prima. In principe, een enkele uitzondering daargelaten, zet ik geen materieel jonger dan 1970 in.

Hans

[Hans_omBC]

Lok 259 gaat vanwege een beproeving in opzending onderweg naar LVA Lümmeln.



Verwachting is dat ze (of is het hij?) daar morgen rond de middag aankomt. Ondertussen krijgt een clubje nieuwe medewerkers een rondleiding over het terrein.



Hans

[Huup]

Als die jongens met helmen oplopen is de rest meer en meer museum.....

[Hans_omBC]

Naar mijn idee heeft de chemiesector qua (persoonlijke) veiligheid altijd al voorop gelopen. Ik kan zo snel niet iets vinden over het jaartal van introductie van veiligheidshelmen, maar halverwege de jaren '60 lijkt mij wel aannemelijk. De handkar voor de ladder draagt inderdaad wel wat bij aan het museale gevoel...

Hans

[ex44]

Ik heb eens ergens gelezen dat bij spoorarbeiders (jeweetwel, die van dat Preisersetje)...



... veiligheidshelmen ergens in de loop van de zeventiger jaren in gebruik kwamen. In elk geval pas zo laat, dat ik ze op mijn baan niet wil zien.

[Reinout van Rees]

Datzelfde ("niet begin 70er jaren") dacht ik ook altijd, totdat ik een video uit dat tijdsgewricht zag met zelfs een rangeerder met helm. Tot mijn verbazing. Ik zal nog eens zoeken.

Maar.... in ieder geval zijn dit wel het soort details waar je in eerste instantie niet aan denkt. En dan is het des te leuker dieper in die tijd te duiken. Handig, zo'n forum dat uitnodigt tot nader onderzoek

Reinout

[Huup]

Zie ik nu pas: dr loopt er 1 met een veiligheidshessie... 

[DJV]

Nou weten we nog niet wat die Duitse meubeltransporteur doen komt....

[Hans_omBC]

@Dirk Jan: Ik weet het ook niet. Zal nog eens navraag doen.

@Huibert: Die heeft stiekem de mouwen uit z'n jas geknipt...