ACME 186 Fyra: sluitsein schakelbaar maken

[Ben]

Deze week de tijd genomen eens naar m'n onlangs aangeschafte ACME Fyra 186 te kijken. De bedoeling is het achterste sluitsein schakelbaar te maken en ik heb een baanschuiver die veel te laag zit waardoor deze bijna de spoorstaven raakt. Bij een eerder eerste proefrondje ging het mis omdat ik een schroef raakte waarmee m'n rail nog tijdelijk vast ligt.

Kap eraf dus met behulp van de bekende 4 tandenstokers. Op de aangegeven plaats zit de klikverbinding. Daarna kun je de lok op de zij leggen en de kap van het onderstel schuiven. Er zitten twee aangelijmde delen, wees voorzichtig, ik heb er een los gestoten en weer even moeten lijmen.





Inwendig zitten 3 connectoren, twee voor de seinen en een enkele draad voor de bovenleiding. Dat laatste gebruiken we niet dus die knippen we maar direct af. De print hoeft verder niet los want die is enkelzijdig, de printbanen zijn gemakkelijk te volgen.

De draadkleuren op de connectoren:
zwart = rode led
oranje = witte leds (er zitten er 2, 1 voor het topsein en 1 voor de onderste 2 witte seinen)
blauw = plus
rood = plus

Van de achterste cabine ga ik dus de rode led schakelbaar maken. Dat doe ik door de SMD weerstand R4 los te solderen, daarmee is de verbinding verbroken naar de lichtuitgang, en een nieuwe verbinding te maken tussen de printbaan via een 1K weerstandje naar AUX1: de groene draad aan de NEM connector.
Voor het andere sluitsein werkt hetzelfde kunstje: weerstand R1 verwijderen en de paarse draad van AUX2 gebruiken. Wat ook kan is natuurlijk de SMD weerstanden hergebruiken door deze een kwart slag te draaien en een draadje te leggen.





De decoder wordt geplaatst in het bakje onderaan de lok, met een beetje wurmen past er net een Esu V4 in. De bedrading naar boven zet ik even vast met een stukje cellotape.



Karweitje van niks dus, wat rest is functie mappen van in dit geval een LokPilot V4 decoder: F0 + F1 forward aan AUX1.

Bij de lok verpakt zit een bosje reserve onderdeeltjes met o.a. 2 asb'jes, hang en luchtwerk, baanschuivers, een extra NEM koppeling houder en 2 indusie-dingen. Die laatste dien je aan het draaistel te lijmen.



Af fabriek is de lok geleverd met een open baanschuiver waar de NEM koppeling zit en een dichte aan de voorzijde. Als je er zo mee gaat rijden is overigens de rijrichting verkeerd, dat heb ik opgelost in de decoder maar dat terzijde. De dichte schuiver geeft problemen: met de kap eraf zit hij keurig recht, zodra de kap er weer op gaat wordt de baanschuiver naar beneden geduwd, komt scheef te hangen en raakt bijna de spoorstaven.



Ben er al met al een uurtje mee aan het stoeien geweest maar krijg het niet netjes. Het zou in elkaar moeten vallen maar mij is het niet gelukt. Uiteindelijk maar een open schuiver gemonteerd.



De lok koppelt mooi kort, hier met Fleischmann profi's. Minimum boogstraal is dan wel beperkt tot 420mm.





Met de 7 LsModels Fyra rijtuigen heb ik nu stam 4974:

* B-eind 50 84 20-70 411-8: LSM 44055-1
* A 50 84 10-70 485-4: LSM 44055-2
* A 50 84 10-70 486-2: LSM 44055-3
* BD 50 84 82-70 974-0: LSM 44056
* B 50 84 20-70 408-4: LSM 44057-1
* B 50 84 20-70 412-6: LSM 44057-2
* B-eind 50 84 20-70 413-4: LSM 44057-3

Bijna €600 maar ja: 't is crisis en het geld moet rollen.

Gr, Ben.

[Rubedino]

Mooi setje Ben maar erg fragiel.

Bij deze was het ook even zweten. kreeg de kap er eigenlijk zonder moeite en stokjes vanaf.


ACME BLS by Rail-Kees, on Flickr

[Ben]

Fraai Kees-Jan.

Heb jij overigens enig idee wat verkeerd gaat bij die dichte baanschuiver? Ik weet van 3 spoorders dat die het ook niet voor elkaar krijgen.

En het moet netjes kunnen volgens dit plaatje:
http://www.reisezugwagen.eu/wp-content/uploads/ACME_60095_BR186_Crossrail2.jpg

Gr, Ben.

[Henk Veenstra]

Interressant Ben.

Ga dit zeker volgen.
tzt moet de mijne er ook aan geloven.

mvg Henk

[Yeti]

Allen,

Er is al eens een uitleg geweest over het pas maken van de baanschuiver t.w.

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,36009.msg548009.html#msg548009

Ik heb het ook gedaan en kwam tot de ontdekking dat alleen de baanschuiver aanpassen niet de enige oplossing is. Ook dient er gevijld te worden aan de bodemplaat van de lok om de baanschuiver netjes recht te kunnen monteren.




Succes

Yeti

[Yeti]

Bij de lok verpakt zit een bosje reserve onderdeeltjes met o.a.  2 indusie-dingen. Die laatste dien je aan het draaistel te lijmen.

Heeft iemand enig idee waar deze onderdelen op het onderstel geplaatst dienen te worden. Handleiding is wat mij betreft erg summier in deze.

Alvast bedankt.

Yeti

[Ben]

Yeti,

Bedankt.

Moet er nog eens over nadenken of ik dat wel wil uitvoeren. Je vraag kan ik niet beantwoorden, ik zit naar hetzelfde plaatje als jij te koekeloeren.

Gr, Ben.

[Yeti]

Hallo Ben,

Ik zie dat je de ramen van de 1e klas rijtuigen nog niet aangepast hebt. Nog iets voor de toekomst?

Mvg

Yeti

[Ben]

Staat op het to-do lijstje evenals sluitlichten. En er zitten nogal wat treeplanken scheef.

Gr, Ben.

[Rubedino]

Heb jij overigens enig idee wat verkeerd gaat bij die dichte baanschuiver?

Geen Idee Ben.

Ik moet de lok op een plankje vast gaan boren voor een Klant en dan heb je er weinig last van. Zal echter eens kijken hoe dat nu komt.

[lokpaint]

Hoi

De baanruimer heeft in het middengedeelte een zwaluwstaart die in de kap behoort in te klikken. Meestal gaat het hier fout als de baanruimer te laag zit.

Ben, leuk gedaan maar wil je het correct hebben dan horen de buitenste 2 frontseinen ook het rode licht te voeren.
Oftewel onderste led vervangen door een wit/ rode duo led,
De middenste led zou dan weer wit moeten zijn (schijnwerpers) ware het niet dat acme het nodig heeft gevonden rode lichtgeleiders te gebruiken. Een beetje meer knutselen is dus ook hier nodig.

Bart

[Ben]

Hoi Bart,

Ik ga nog wel een keer knutselen met de baanruimer, bedankt.

De seinen vind ik wel goed zo, de lok zal altijd trekken. Maar ik snap wat je bedoelt.



Gr, Ben.

[Nederduitsemeester]

Heeft iemand enig idee waar deze onderdelen op het onderstel geplaatst dienen te worden. Handleiding is wat mij betreft erg summier in deze.

De Indusi(tegenwoordig PZB geheten )-magneet bevindt zich rechts van de machinisten cabine gezien in de rijrichting. Dus aan elk draaistel één:


Plaatje geleend van: http://nederlandsov.nl/treinen/Locomotieven/54

[Henk Veenstra]

Dag Ben,

Ben er niet precies uit hoe de digitale stekker in gaat!
Heb je daar een fotootje van.
Alvast bedankt.

mvg Henk

[Remunj]

De oranje draad komt bij pen 1.
Zit ie verkeerd om dan doet je verlichting het niet. 

Gr.
Eric