Roco komt weer met neusloze geel-grijze 1100 (72378)

[henk]

Nee, dat de verf pas tijdens het transport het stadium van barsten heeft bereikt.

[Gert1]

Dat zou ook nog kunnen, maar dat is dan niet de schuld van de transporteur.
Dan is er toch echt iets geks gebeurd tijdens de fabricage.

mvg,
Gert

[henk]

Natuurlijk, maar dan is er tijdens de eindcontrole nog niks te zien. Allemaal speculeren hoor.

[jakop]

Hmmm.....zou dat kunnen?
Dat ze klokgaaf zijn ingepakt en met barsten aangekomen bij alle winkeliers?
Je moet niets uitsluiten, maar of dit kan cq. Hier het geval is......ik weet het niet 

[Gert1]

Als dat gebeurd is, dan is er toch echt een andere bedrukkingsprocedure of een andere verf of een andere manier van drogen gebruikt,
want Roco heeft dergelijke locs natuurlijk al vele malen zonder problemen uitgebracht.
En die verandere methode is dan kennelijk niet goed beproefd.

mvg,
Gert

[lokpaint]

Hoi

Oorzaken kunnen legio zijn.
Andere manier van bedrukken, andere lakleverancier, ander soort lak etc. Nieuwe fabriek? De vorige kwamen volgens mij nog uit China.

Wat ik echter wel met enige stelligheid durf te beweren is dat de loks bij het inpakken gaaf geweest moeten zijn.
Bij roco zijn ze zeker niet zo gek om een dergelijk produkt te durven aanbieden.

Bart

[henk]

Het lijkt me ook sterk dat ze in deze staat in de doosjes zijn gestopt. Dit model is eerst via de e-shop aangeboden. Dus ze hebben een paar maanden op de plank gelegen. Dat lijkt mij de meest logische periode voor het ontstaan van de barsten. Hebben ze het spul wel zonder nadere inspectie doorgezonden, maar goed dat is bij magazijnvoorraad ook weer niet zo vreemd.

[Maglev]

Jammer dat de loc barstjes in de verf vertoond. Ik zou graag deze loc in mijn collectie willen hebben.

Wat me ook opvalt zijn echte ruitenwissers. Wel meegegoten met het raamframe, maar maakt de loc wel weer beter.

[jakop]

Ah zo, op die fiets. Ik kon me eigenlijk al niet voorstellen dat er na een reis van China naar Roco niets mee aan de hand zou zijn geweest (ik neem aan dat er bij inkomende goederen wel een controle plaats vind) en dat precies in het transport van Roco naar de winkels in NL er barsten in zijn gekomen.
Wat Henk net schets betekent dat er aanmerkelijk meer tijd tussen spuiten en aankomst in de NL winkel heeft gezeten.
En wat in principe gecontroleerd een paar maanden geleden het magazijn is ingegaan, en dus vermoedelijk goed was, wordt bij verzenden niet weer gecontroleerd op lakkwaliteit, dat is heel aannemelijk.
Het blijft sneu voor zowel rijkhalzende klant als ook voor Roco natuurlijk.

[ZwolsBas]

Waarom zitten er eenvoudigere pantos op dan op de 1145 en de 1103 enz? (botsneus versies)
Of zie ik dat fout ? ik bedoel de sleepstukken boven op (een soort gleufje erin) de nieuwe lijkt dat niet te hebben Marklin achtig?

Ter vergelijk
Foto :

Bron : Google / www.oscars-pictures.nl

[Remunj]

Dat er tijdens het transport nog iets met de lak gebeurt (onder invloed van temperatuur, luchtvochtigheid of wat dan ook) kan ik me nog iets bij voorstellen.
Maar (diepe) krassen toch niet.
Zoasl ik Chris zijn bericht begrijp zitten de krassen al in de kap zelf en is er daarna overheen gespoten?
Spontaan onstane krassen onder de lak tijdens transport lijkt me wel erg ver gezocht. 

[Chris]

Reactie gehad van Roco

Ze vinden het heel naar.

Er is een haar in de tamponneer machine gekomen voor de bedrukking aan de zijkant.
Vandaar de krassen. (lijkt op krassen)

De problemen aan de voorkant zijn veroorzaakt door teveel verf.
Je moet de lok inderdaad schuin in het licht houden, juist onder felle controle lampen is het niet te zien.
Vandaar dat dit in Tjechie gemist is.

reactie : Roco.

Dus, alles retour en er komen nieuwe loks.

[wibi]

Brillenactie voor de tsjechen dus.....

[jakop]

Duidelijk verhaal! Even langer wachten dus...

[Maglev]

Duidelijk. Ik wacht rustig af.