Roco Plan V Douwe Egberts

[Tedo]

Al bekend wat het stelnummer wordt?

[robin binsbergen]

409   

[Gert1]

Dat weet je of dat hoop je?

mvg,
Gert

[Mispoes]

Ik geloof het enige nummer dat géén koffiestel werd uit de reeks 401-412 maar een jaar later alsnog volgens EL NL dl 3 (ALK/CvG).

[manuelspot]

Deze afbeelding mag voor promotie gebruikt worden.  Staat gelijk wat info in over deze uitvoeringen.

[Gert1]

Krijgen we voor dat geld ook DE-punten?   

mvg,
Gert

[Spoorrelais]

Of voor DE-punten het model.

[NL-modelspoor]

Zouden ze ook het interieur aanpassen door die koffieautomaat er in te zetten? 

[NL-modelspoor]

Al bekend wat het stelnummer wordt?

Aan de foto op de Roco site te zien wordt het 402.
bron: roco.

[Gert1]

Zouden ze ook het interieur aanpassen door die koffieautomaat er in te zetten? 

Ik vermoed dat je die zelf in elkaar mag knutselen.
Iemand foto's van hoe die apparaten er destijds bij stonden in de Plan V's?

Mvg,
Gert

[WesleyMat64]

Deze wil ik ook wel hebben !!

Nice

Heb altijd aan de lijn Nijmegen-Den bosch gewoond , waar deze mat64
reed met DE logo.

Hij staat nu ook op mijn lijstje samen met de Plan T van Roco....

[steven346]

Heeft deze ook nog op andere plaatsen gereden??

[sneek]

nee, eigenlijk niet al zal er incidenteel wel eens eentje even buiten de omloop zijn geraakt. Het was de tijd van het Routemanagement bij de NS en zo werd op verschillende lijnen 'wat verzonnen'. Op deze lijn dus de koffie-automaten, de Wadlopers kregen frisdankautomaten, alleen IRM in de Noordoost en zo waren er nog wat voorbeelden.
Het idee van Routemanagers kwam bij de NS(R) al snel op de koffie en een paar jaar later was het koffiedik-kijken voorbij en werd het weer normaal, nou ja normaal....


grtz,
Wim

[Sicco Dierdorp]

Leuk voor de liefhebber, maar ik blijf hopen op de 'gewone' variant van deze uitvoering (mét geblokte eerste klasse streep en van vóór de afgeplakte cabineruitjes etc.)  

[Reinier Z.]

Koffiestellen hebben ook op Roosendaal-Vlissingen gereden.