Hamo versus Lima

[djm008]

Ik weet dat Lima niet het JE van het is inmiddels, maar geld dit ook voor (Marklin) Hamo??

[Chris]

Welke trein(stel) ?

Zit nogal eens wat verschil in.
In negen van de tien gevallen is de stroom afname de boosdoener, maar dat is te verhelpen.

[djm008]

Nou bijvoorbeeld de 1600 van lima versus de hamo 1600. Is de Hamo motor ook niet zo denderend...

[Chris]

Met beide geen ervaring.

[ZwolsBas]

Lima zuigt klopt niks van Hamo is beter maar prijs erbij doen maakt het niet zoveel meer uit...hamo is ook nog eens zeldzaam.

Kies Roco mooie prijs en veel modellen ( verleden ) en goeie kwaliteit

[Geoffrey Korstanje]

Maar een IRM van lima wil je wel
Ik vind het nogal meevallen met lima. vergeet niet dat het een hele andere prijs/kwaliteit verhouding had vergeleken met b.v. fleischmann of roco.
Geen appels met peren vergelijken.
En ik heb hier een 1200, 2 irm's, een 1186 en 2 verbouwde 1600's rijden van lima zonder problemen. Maken nog minder herrie als mijn 1144. en die heeft wel geld gekost. Maar die rijdt langzaam weer veel beter.

[djm008]

2 irms? Nog eentje over

[ZwolsBas]

Hehe IRM = heel andere model veel beter kloppend betere motor etc.

Lima 1605 is een frans model in een NL jasje.

Deze loks zijn tussen de 35 en 55 euro te vinden op marktplaats / beurzen enzo.

Maar voor een tientje extra 45 - 65 euro vindt je een oudere roco 1600 ( zonder konijnen hokken enzo )

Deze hebben een motor met vliegwiel.
Front en sluit verlichting.
3e pit.
Betere afwerking en raampjes.
Dakopbouw klopt beter.


Het lima model heeft meer nadelen dan voordelen...tenzij hij 10 / 20 euro te vinden is en even pimpen dan maakt het weer niet uit maar een 3e pit erbij en opnieuw spuiten enzo kom je gauw boven de prijs uit en zeker als je er een vervangings motor inbouwt ( 29 eur kosten die ).


 je kan ook kiezen voor een Roco railion 1602.
of een Roco NS 1838.

Deze loks kosten ongeveer het dubble van een dure lima maar dan heb je wel 4x zomooi en kloppend spul...mijn advies even doorsparen en iets duurders kopen waar je langer mee doet en beter klopt...maar als je jong bent denk je daar soms anders over.

( ik ben zelf ook met de Lima 1605 begonnen 1998 110 gulden Roco Postbank lok was toen 300 gulden dusja )

[djm008]

Je hebt dus een eerste 1600 serie van roco en toen de 1602 raillion en daarna weer de 1800. Wat is met name het verschil tussen deze 3 varianten?

[ZwolsBas]

Euh nee.

ik weet het niet 100% precies maar ongeveer.

2004 : 1602 Railion.
2002 : 1838 NS.
2000 : NS 1637 NS carco
1998 : NS 1700 Postbank en een 1700 Met Zilverdak digitaal voorbereid
1996 : NS 1700 Zilverdak NIET digitaal voorbereid en een 1600 met losse stadswapens

Je hebt ook versies van hiervoor maar deze zijn minder mooi toeters op het dak niet kloppende pantos enzo

Mocht iemand een foto hiervan hebben dan zie je de verschillen vrij snel.




De 1602 en de 1838 zijn de mooiste en de betere ( het meest kloppend )

verder terug weet ik niet


Waneer kwam de eerste 1600 eigelijk uit van Roco 1988 ofzo?

[henk]

Bijna gelijk met de echte 1601, 1981 of 1982 dus. Fleischmann was in schaal n zelfs zo snel met het model, dat de eerste serie foutief zonder grijs masker rond de cabineramen werd geleverd.
Over de varianten van de Roco 1600/1700/1800 is een draadje geweest. Even zoeken. Roco heeft het model in de loop der jaren meerdere malen uiterlijk en technisch opgewaardeerd.

[ZwolsBas]

Wat was de reden dan dat die zo snel uit kwam op schaal?
Na levering in het grootspoor? dat is mij wel opgevallen net als met de MDDM dat die zo snel uitkwam 1997 grootspoor en 1999 modelspoor...


Volgens mij waren die oerversies 1600 (eerste) ook best duur toen? ik gok 100 gulden?

[marco]

Je zit er iets naast, de 1601 is in 1981 uitgebracht.
Ik heb een prijs staan van 149,00 gulden in 1984.

groet,
marco-

[djm008]

Zijn er ook waardeverschillen tussen de verschillende roco uitvoeringen en indien ja, waar moet ik dan aan denken??

[ZwolsBas]

Als je andere draadjes eerst even leest dan kom je er vrij snel achter.

De 1602 en de 1838 hebben een donker grijs dak ( wat klopt )
De 1602 heeft kloppende sleepstukken op de pantogaaf. ( de 1838 niet gewoon chroom ).

De 1700 loks van VOOR de 1637 NS carco hebben een Zilver dak


http://nsinmodel.com/roco.htm

Hier kan je zien welke loks roco allemaal uitgebracht heeft.

Waardeverschillen is een moeilijke mening.

mij mening is.

De 1602 125,- ( hoewel die voor 70 in de dump actie was )
De 1838 125,-
De NS Carco 1637 100,-
De NS 1700 postbank 75,-
De NS 1700 Zilverdak (digitaal voorbereid) 110,-
De NS 1700 Zilverdak (niet digitaal voorbereid) 90,-

De 1700 loks van VOOR de Zilverdak versie 50,-
Deze loks hebben geen konijnenhokken verkeerde pantogaven.
de ramen kloppen niet.
het spuitwerk is niet echt goed.
motor heeft niet altijd een vliegwiel.


maar dat is mij mening maar als je de oudere versie met een Lima gaat verglijken is de oudeversie 1600 zeer netjes (lima 1605 is gewoon troep maar voor een tientje of 2 is het een leuk lokje maar 40 - 60 euro vraagprijzen vindt ik ze niet waard).