Wagons goederentrein België ontploft

[ruudns]

Een sprinklersysteem is perfect, maar ik kan me erg goed voorstellen dat sommige stoffen die ook over het spoor vervoert worden liever niet met water geblust worden. Hierbij zou een sprinkler de brand zelfs kunnen verergeren.

[Marc tramt]

Er zijn ook sprinklers die niet met water werken maar met schuim. Ik weet overigens niet wat er in de tunnel doos bij Barendrecht is geïnstalleerd.

[lok1614]

In de "doos" zit schuim. De schuim voorraad (AFFF) is voldoende om 45 minuten lang schuim te leveren, dit samen met de bluswatervijver aan de veiling kant. Er staan 3 water pompen waarvan 2 aanslaan bij een brandmelding en ongeveer samen 14000 liter water per minuut verpompen. 1 pomp staat een soort van op reserve. Voor het schuim staan er 2 pompen, 1 levert het AFFF en 1 staat op reserve. De menging van het schuim gebeurt in de tunnel zelf, hierzitten de kleppenkasten die gestuurd worden door het brandmeldsyteem. Anders in de betuwenroute tunnels is dat hier de menging plaats vindt in de pompkamer en de zgn premix al in de leidigen aanwezig is.
Tja, menig nacht breng ik hier door om het systeem in topconditie te houden.....

Gr Petet

[Marc tramt]

Ah top! Dan kan ik rustig slapen. 

[R.C.Grootveld]

Zou jij dan wel dergelijke treinen door je achtertuin willen zien rijden?

Liever niet, maar als ik moet kiezen tussen een trein of vrachtwagen met gevaarlijke stoffen heb ik mijn keuze nu al gemaakt.

[henk]

En wanneer is er voor het laatst een tankoplegger ontploft/in brand gevlogen met vergelijkbare gevolgen?

[R.C.Grootveld]

Geen idee, maar sowieso een slechte vergelijking.
Vergelijkbare gevolgen is nl op voorhand vrijwel uitgesloten, want de netto lading van een gemiddelde spoortanker is al snel 1.5 tot 2x zo groot als die van een wegtanker.
En kijkend naar het aantal ongevallen per voertuig/tonkilometer is het spoor aanzienlijk veiliger dan de weg.

[Gert1]

Die manier om de veiligheid van een bepaalde manier van vervoer te verkopen ken ik uit de vliegwereld...
Maar als het dan fout gaat, gaat het meestal ook behoorlijk fout.

mvg,
Gert

[Mispoes]

En wanneer is er voor het laatst een tankoplegger ontploft/in brand gevlogen met vergelijkbare gevolgen?

Ik kan mij alleen de campingbrand herinneren in de zomer van 1978 in Spanje. Tankauto vloog uit de bocht (weg naar Barcelona geloof ik) bij een camping aan de kust met verschrikkelijke gevolgen.

[Teun60]

Waarbij 'vergelijkbare gevolgen' een understatement genoemd moet worden
http://nl.wikipedia.org/wiki/Los_Alfaques

[Gert1]

Er staat me bij dat er later een soortgelijk ongeluk met een tankauto ergens in Afrika is geweest.

mvg,
Gert

[Teun60]

Klopt, in Benin, 2006, en vorige maand in hetzelfde land:
http://sunnewsonline.com/new/cover/110-die-in-multiple-accidents-on-benin-lagos-onitsha-owerri-roads/

[Olaf]

In 2003 was er een in eigen land:
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Binnenland/article/detail/735388/2003/07/15/Dode-en-chaos-bij-brand-in-LPG-tankauto.dhtml

[Gert1]

De familie van het dodelijke slachtoffer eist nader onderzoek: http://www.nu.nl/buitenland/3416110/familie-dode-treinexplosie-wil-opheldering.html

mvg,
Gert

[tuurtje]

Allereerst mijn deelneming naar het overleden slachtoffer en sterkte gewenst voor de overige slachtoffers.

Ik hoorde ook al weer wethouders over veiligheid praten, en of dat te maken heeft met de verkiezingen volgend jaar ?

Wat is nu veiligheid Op mijn werk zeggen we, veiligheid is het nemen van een aanvaardbaar risico, en neem van mij aan dat is voor iedereen anders.
Maar wat ik nu zo jammer vindt, het is gebeurt, dat is heel erg en je zal maar iemand in je directe omgeving verliezen, maar wat wordt er van geleerd ?

Als het onderhoud van die ene wissel nu de oorzaak is geweest, is er dan niet nog ergens zo'n wissel op deze kloot ?

Groetjes

Arthur