spoordesolaatheid

[Marty]

@Jos, was dat die Trestle brug in Limburg ??

[Jos B.]

@ Marty.

Dat was de trambrug van de LTM, die ongeveer 80 jar geleden nog over het gulpdal lag.
De brug begon bij het gehucht Euverem, waar nu Gasthof Euverem ligt.
En ging in een boog over het gulpdal heen, en kwam in het Gehucht Pesaken weer aan de grond.

Maar over de gehele lengte van de voormalige tramlijn tussen Maastricht en Gulpen, Gulpen-Vaals en Gulpen-Wijlre zijn nog genoeg restanten te vinden.
In de vorm van ingravingen, spoordijken en kleine bruggen en tunneltjes.

Ik ben bezig met alles wat nog over is van dat traject in kaart te brengen.
En dat is niet misselijk.
Over ongeveer 60% van het voormalige traject zijn nu nog steeds sporen zichtbaar.


Jos.

[Marty]

heb het boekje gevonden (de NL stoomtram op oude ansichten), en ik was in de war met de viaduct over het Geuldal.
Maak je een apart draadje van je vorderingen van het in kaart brengen ??

[Hammondman]

Zeker een interessant lijntje van Vaals naar Maastricht. Erg jammer dat het er niet meer is! Een van de (volgens mij) zichtbare restanten is het tunneltje aan de Reijmerstokkerdorpsstraat in Reijmerstok.



Nu maar even hopen dat ze dit niet gaan slopen! Volgens mij doet 't nu prima dienst als ecoduct dus de kans dat het ooit verdwijnt zal wel klein zijn.

[Ivo R.]

Afgelopen week met mijn excursie naar Nantes (frankrijk) een hoop gezien maar weinig kunnen fotograferen. Hier ligt in  een strook groen nog een oud tram tracé.


En dit is in St Nazaire. Hoop spoordesolaatheid gezien, o.a. op het terrein van STX. Dit is in het dorpje waar nog een stukje spoor lag dat nergens heen ging en nergens vandaan kwam.


Ivo

[JaJo]

Nog meer mooie plaatjes: http://www.eyefood.nl/uitgestorven-trein-kerkhof-in-bolivia

Gr. Jaap

[Jan-Peter]

So verschrikkelijk jammer van die garretts.  

Zo staan er meer in zuidelijk Afrika, oa Bloemfontein

Jan-Peter

Kwam bij het zoeken naar voorbeelden in Bolivia terecht (ja inderdaad Zuid Afmerika) bijna hetzelfde...  Overdesolaat gesproken.

[Beached]

Stapeltje afgewerkte stoomlocs

(C) D J Maciulaitis http://www.geocities.ws/nzsteam/omoto/index-2.html

De getoonde locs zijn het resultaat van een poging om erosie te voorkomen in de jaren '50. Boven de locs loopt de spoorlijn, en onder de locs loopt de Grey River. In de jaren '50 was de schrootprijs laag, en om erosie te voorkomen werden buiten dienst gestelde locs naar deze plaats gesleept, waar het spoor werdt opgekrikt totdat de locs van het spoor kantelden de helling af. Hetzelfde werd ook gedaan met goederenwagens.
Omoto is ook niet de enige plaats waar dit gebeurde. Er zijn meerdere plaatsen bekend, en men heeft de locatie van de hele serie van 8 "Rogers K" locs uit 1878 kunnen vinden in 3 van deze "dumps".

Het lot van deze locs is ook veel beter dan de locs in de vorige berichten. Van de Roger's K's zijn twee gerestaureerd en doen nu weer dienst, zie ook de restauratie van K 88
Van de Omoto dump zijn er in 2005 drie locomotieven geborgen, die nu wachten op restauratie.
Verder hebben diverse groepen ook een schepje gepakt in het kader van "graaf eens een locomotief op en restaureer hem"
Hier een foto van onderdelen van onderdelen van diverse V class 1'C'1 locs uit 1885 die nu bij de Fielding & Districts Steam Rail society op restauratie wachten.

Je ziet o.a. linksachter een ketel, daarvoor een frame, in het midden de cylinders met een deel frame van verschillende locs en rechtsvoor een bufferbalk met een stuk frame, voorloopas en nog wat spul.

mvg,
Rick

[etienne]

Tjonge. Over uitdagingen gesproken

Etienne

[tothebeach]

Hoek van Holland Haven:


^{(19 mei 2012)}

Groet,
Michel

[Hans Reints]

Heeft er verschillende malen in gestaan, maar het wordt steeds erger. Waar zijn de internationale treinen gebleven?

[tothebeach]

Die zijn al geruime tijd verdwenen 
Dit is het enige dat daar rijdt:


Groet,
Michel

[Hans Reints]

In mijn tijd moesten we het nog met de achterste toren doen............

[laurent]

Dat spoor op de eerste foto ziet er trouwens uit alsof het nog wel eens bereden is geweest in de afgelopen periode.

[en_voyage]

Waar zijn de internationale treinen gebleven?

Tsja, dat is de vooruitgang, hè? Nog een paar jaar en dan is Hoek van Holland het eindpunt van een sneue metrolijn van de RET...

Al moet ik toegeven dat ik nooit begrepen heb waarom Hoek van Holland eindpunt was van een internationale trein. Zo'n prestigieuze badplaats à la Oostende, Zandvoort en Scheveningen is Hoek toch nooit geweest? Of schop ik nu wat 'Regio-Rijnmonders" voor de schenen? 

Groeten, Geoffrey