Station Delft, Miniworld Rotterdam

[MarcNL]

Op oa. www.stationsweb.nl kun je wat foto's uit het verleden vinden.
Daaruit kun je misschien herleiden wanneer de overkapping er (ongeveer) is gekomen.

Ik heb ook al langer plannen om dit staion voor mijn baan na te bouwen, maar dan alleen de perronzijde, en het eiland perron.

In september 1980 heb ik er met een paar mede-eerstejaars nog een kwajongensstreek uitgehaald op het stationsplein.
Zoiets vergeet je je hele leven niet...

[Ivo tB]

Net mijn mail gecontroleerd en die van mij is ook klaar. Ik ben heel benieuwd. Nog even de prijs nazoeken, want ik heb een aanbetaling gedaan en die lijkt niet verwerkt.

Niemand heeft hier natuurlijk nog zicht op het effect dat er nu veel gegoten is aan grotere stukken ipv vele onderdelen uit geplot styreen. Het betekent voor mij dat het een andere kit is dan oorspronkelijk aangeboden en mogelijk toch anders is als het mooie origineel van Floris. Waarschijnlijk wel veeeeeeeeel sneller te bouwen.

Nu maar eens gaan nadenken in welke periode ik dit station ga plaatsen. Ik denk 1980 of zoiets. Het is vast te groot voor de BNLS modulebaan 

mvg,
Ivo

[HOllandsBouwwerk]

Als ik het goed heb gelezen kost het station 350 euro!

[Chris]

Juist.
Maar de meeste hebben een eerste aanbetaling gedaan en hoeven minder te betalen
(225 euro restbedrag)

350 euro voor een station in deze kwaliteit en veel resin is nu een zeer nette prijs. 

[HOllandsBouwwerk]

Neem contact op met miniworld Rotterdam, vraag naar Mevr Zwaans.

Bedankt voor de tip!

[Zoedelaar]

Tijdens één van die info ochtenden heb ik bij Miniworld suggestie gedaan voor maken van perronoverkapping. Echter niets meer op gehoord. Ze zullen blij zijn van dit project af te zijn. Toch ben ik benieuwd hoeveel belangstellenden er zijn voor de perronoverkapping die vastzit aan het stationsgebouw. Wellicht dat we Mark kunnen overtuigen dat voor velen van ons de overkapping onlosmakelijk verbonden is met het stationsgebouw. Anders wordt het zelfbouw........ 

Olafs groeten uit 'Den Zoedel'!

[Floris Dilz]

Het is vast te groot voor de BNLS modulebaan 

mvg,
Ivo

volgens mij moet t gewoon op een bakkie van 120 bij 60 passen hoor 

[Ivo tB]

Ok, Uitdaging...

mvg,
Ivo

[Floris Dilz]

mwah, gewoon n beetje duwen. Maar ben bang dat dr weinig meer bij past.

[Ivo tB]

Voor as zaterdag ben ik uitgenodigd bij Railz om een kit in ontvangst te nemen. Volgens mij heb ik dat inmiddels 2 jaar geleden besteld. In de mail werd ook medegedeeld dat het model ipv uit styreen nu voor een groot deel uit resin zou bestaan. Dat bouwt in elk geval sneller, maar kost misschien weer meer tijd met schilderen. Nu kwam zaterdag niet zo geweldig uit mede ivm de bouwdag en ik moest vandaag toch in Rotterdam zijn. Dus gebeld of ik het vandaag niet kon ophalen. En dat kon!

Dus onderstaand, op het origineel van Floris na dan, de primeur: een kit van station Delft. Ik denk deze te gaan bouwen voor de periode 1980. Van 1978 tot 1992 heb ik in Delft gewoond en veel gefietst langs het spoor. Met de ervaring van Karst in gedachten zou dit station een prima focus punt kunnen zijn van een baan, waar constant materieel op rondrijd. Ik heb het in elk geval in overvloed: oude Benelux, Etoile du Nord, Hondekoppen, plan V, Venlo-Den Haag etc. Alleen staan er natuurlijk veel gebouwen om station Delft heen, dus dat is een enorme klus. Prioriteit voor een baan heeft halte 's Gravenweg, dus dit gaat op de lange baan.

Maar goed de kit:

Een grote doos:



Veel meer zakjes met onderdelen dan ik had gedacht:



Zakje gevels voor het middenstuk:



Hoofdingang 1885:



Torentje:



Hier zie ik een probleem: het middenstuk bestaat uit 2 helften die zuiver vlak moeten worden geschuurd om goed te passen. Eens denken hoe dat machinaal kan, want met de hand wordt dit zeker niks.

Gelaserd karton voor veel ramen en andere onderdelen.



Die leuningen voor de trappen zijn denk ik nogal kwetsbaar. Maar ze zien er allemaal wel goed uit. De leuningen komen wel onder een kap, dus dan zijn ze misschien minder kwetsbaar. De kap zelf is ook van gelaserde karton met dito steunen 

Ik kan natuurlijk nooit van een kit afblijven, dus al gauw heb ik de daken in elkaar gepast om een indruk van de afmetingen te krijgen:



De hele dakconstructie is van styreen, maar de zinken topdaken zijn van resin. Vervolgens liggen er nog resin en styreen onderdelen om alle verschillende dakkapellen te maken.

Nu het zo lag, moesten ook alle wanden er maar even bij:



Ik denk dat ik eerst alle gevels los ga schilderen. In zijn geheel gaat me dat nooit meer lukken. Dus alle resin onderdelen 'schoon' maken en in de primer en de basiskleur (het lichte beige voor alle zandsteen).

Wat ik zo kan zien ziet het er allemaal prima uit. Het is weliswaar prijzig, maar gezien de prijzen van andere resin modellen, zoals station Hoogkarspel uiterst redelijk in deze geringe oplage.

Het enige puntje dat ik nu pas zie is dat op de Railz site wordt vermeld dat het 1:100 is. Met vrijwel al mijn materieel 1:87 vind ik dat wel jammer. zie hier

mvg,
Ivo

[Edde]

Dat is bijzonder fraai
Station Delft,waar al mijn reizen begonnen
Als je nu dit tijdperk neem,dan hoef je alleen een grot
put met t.....zooi en een blauwe goederenloods te maken
Ohja en natuurlijk het busstation

gr Ed.

[Chris]

Ziet er goed uit 

[Zoedelaar]

Eindelijk is het zover en wordt de bouwdoos uitgeleverd. De 'eyecatcher' van Den Zoedel komt in stukjes naar haar vaste bestemming. Kan niet wachten als ik zo de eerste foto's hier zie.
Met mijn geringe ervaring tot op heden vind ik het heel spannend om het gehele station straks in elkaar te gaan zetten en van kleuren te voorzien. Maar oefening baart kunst dus ga ik eerst komende half jaar aan de slag met een woning en goederenloods van Artitec. In de tussentijd zal ik de vele ervaringen tot mij nemen van mede hobbyisten die deze parel onder de Nederlandse stations al wel gaan bouwen.
En als er iemand een idee heeft voor een perronoverkapping........ zo uit de jaren 80.......! Ik houd mij aanbevolen!

Olafs groeten uit 'Den Zoedel'!

[prutser]

Citaat Ivo tB;"Hier zie ik een probleem: het middenstuk bestaat uit 2 helften die zuiver vlak moeten worden geschuurd om goed te passen. Eens denken hoe dat machinaal kan, want met de hand wordt dit zeker niks."

Het meest gebruikte stukje gereedschap bij mij is een stuk schuurpapier met dubbelzijdige tapijttape op een glasplaatje geplakt, op tafel leggen en alles is hierop vlak te krijgen.

Stephan.

[Ivo tB]

Stephan,

Dat is precies de methode die bij mij niet leidt tot een vlak, maar juist tot een bol resultaat. Prima om vliezen van ramen te verwijderen in wanden, maar voor dit soort dingen voor mij ongeschikt.

mvg,
Ivo