Baanplan märklin H0 Zwitserland L-vorm

[adriaanheystek]

Hallo allemaal!

Ik heb een baanplan bedacht. Het is Märklin H0 C-rails. Ik wil een open bouw methode toepassen. De omgeving moet Zwitsers/Duits zijn (op de grens). Ik heb al het een en ander (is niet mijn eerste baan). Hiervoor had ik dezelfde grootte, alleen dan zonder het "uitsteeksel" onderin. De brug moet een boogbrug worden. Het gebied achter het grote station is voor een gedeelte bebouwde kom. Onderin is een meertje met een brucht, en een klein bergdorpje.
Mijn tijdperk is V

Kunnen jullie misschien een aantal op- of aanmerkingen plaatsen? Dit is namelijk mijn eerste baanplan (hiervoor altijd zomaar wat gebouwd), en ook mijn eerste open bouw methode.

Hier zijn de plaatjes (en het Wintrack bestand):
Totaal baanplan
Bovenste niveau
Onderste niveau
Wintrack baanplan


Groetjes en alvast bedankt!

Adriaan

[rail4marcel]

Zeker een mooi baan plan. Vooral die brug gaat volgens mij echt schitterend worden.

[gjbrandsma]

Schitterend plan! Zo'n lange brug doet het altijd goed, zeker als ie ook nog (flink) hoog ligt. Alleen denk ik wel dat die korte bocht van/naar het bergstation het een beetje op een simpel ovaaltje laat lijken, aan die kant.

Zeker met lange treinen kan dat een probleem worden, ook omdat het bergstation klein is, het in een scherpe boog ligt, en aan allebei de kanten loopt het spoor al vrij snel naar de brug.

Wat dacht je hiervan:
- hoofdstation, plaats van de tunnels enz. laten zoals ze zijn
- in plaats van de hoofdlijn over de brug te sturen, een (dubbelsporige) zijlijn vanaf het hoofdstation naar de brug laten lopen
- vlak voor de brug die zijlijn eventueel enkelsporig maken en over de brug te laten gaan (hoeft niet, maar kan leuk werken)
- het station achter de brug als kopstation uitvoeren
?

Dan heb je boven ook meteen wat te rangeren! En als je geen zin hebt in rangeren kun je er altijd nog een Rode Pijl, een Railbus, een BR628 ofzo heen laten rijden...

Groet!
Gijs Jan

[adriaanheystek]

Bedankt voor jullie reacties!

Gijs Jan: Ik zal even mijn plan aanpassen en opnieuw neerzetten.
Wat bedoelde je precies met die zijlijn vanaf het station?
Ik vind het een goed idee, was ook al niet zo tevreden over die hoek.
Zou het ook leuk zijn om de tunnel gewoon wat eerder te laten beginnen (bij van/naar het bergdorp)? Dan heb je ook al minder het idee van een ovaal.

Groeten!

Adriaan

[EWS 58038]

- Waarom zo veel poor op de bovenbaan? Is juist een berglandschap niet beter voor de baan
- Waarom geen schaduwstation op de benedenbaan?

[adriaanheystek]

Er is wel een schaduwstation, maar die heb ik eerst nog een beetje ingekort (dat moet later een schaduwstation worden, ik wil niet gelijk veel geld uitgeven).

Vind je de bovenbaan zo druk dan? Ik heb het met Wintrack 6.1 3d bekeken, en daar valt het reuze mee. En ik wil wel wat leuke rijmogelijkheden hebben.

Ik zal nog kijken wat ik eraan kan doen.

In elk geval bedankt voor je reactie!

Groeten,

Adriaan

[gjbrandsma]

Wat bedoelde je precies met die zijlijn vanaf het station?

Ik bedoel: je hebt nu een tunnel aan beide kanten van het hoofdstation. In feite is dit de hoofdlijn die naar 2 kanten loopt. In het ene geval loopt ie naar een ondergrondse keerlus, in het andere geval via een ondergronds traject naar het 'bergdorp'. Als je nou de hoofdlijn in beide gevallen naar een eigen ondergrondse keerlus/schaduwstation laat lopen, kun je vanaf het hoofdstation een apart lijntje inplannen dat naar het bergdorp loopt. Dan heb je al op het hoofdstation het idee dat er ook nog lokaal verkeer is, en je valt het kleine dorpje niet lastig met veel te lange treinen.

Zou het ook leuk zijn om de tunnel gewoon wat eerder te laten beginnen (bij van/naar het bergdorp)? Dan heb je ook al minder het idee van een ovaal.

Ja, dat kan denk ik ook. Zolang maar niet de achterste rijtuigen nog de tunnel in moeten als de loc er al uit is.

Maar smaken verschillen natuurlijk 

[adriaanheystek]

Bedankt voor je reactie!

Ik denk dat het wel een goed idee is ja. Ik vind het bovenin alleen nog wel leuk om die "ovaal" te houden. Maar dan kan ik daar inderdaad beter een lokaal spoorje van maken, en dan heb je ook niet het probleem met te lange treinen voor de tunnel, in principe.

Ik zal zo gauw ik tijd het het baanplan aanpassen en posten (heb het nu druk met school).

Ik heb nog gedacht over hoe ik het moet bouwen. Het is zeker het handigst om het met de open methode te doen? (raamwerk e.d.) Ik had hiervoor een tafel met rails erop dat ondersteund werd door piepschuim als het de hoogte in ging, en de bergen gemaakt van kippengaas met papier in behangplaksel erop op paaltjes. Maar dat vond ik niet echt handig werken...

Groeten,

Adriaan

[brendan]

Hey adriaan,

Mooi baanplan, vind het alleen wel erg druk (maar das mijn persoonlijke mening)
Had wel als op merking dat ik zag dat je gleiswendels gaat maken met 24130 bochten van marklin. KAN erg lastig zijn (zeker voor langere treincombinaties)
Maar ja zul je uit moeten proberen. Verder zag ik ook dat je voor je station ook nog een " paradebaan"  had. De afstand echter tussen beide sporen is mi erg krap.
Evenals de spoorruimtes die je aan de buitenkant aanhoud (is mi erg krap)

Groetjes

Brendan