SGB verwerft HSM doorgangsrijtuig uit 1904

[Erikvd14]

Dat is iets persoonlijks: het geeft meer rust, reizen wordt persoonlijker(vooral in die tijd).

Maar toch blijft het schitterend dat dit soort rijtuigen alsnog bewaard zijn gebleven.

[AB 7216]

Het ontbreken van deze schuifdeuren maakt dit rijtuig nu juist zo uniek.
Alle andere doorgangsrijtuigen hadden wel dichte coupe's.
Misschien is dit nu juist een voorbeeld van de zuinige HSM??

Groeten Arjen

[Eelco Storm]

Was dit trouwens het laatste rijtuig dat als zomer/vakantiehuis ergens stond of zijn er stiekem nog meer waar de SGB nog mee bezig is achter de schermen? De AB7544 en blokkendoos te Eext en de NS C1040 te Bosch en Duin buiten beschouwing latend.

[guest7823]

Als die bakken in de catergorie "stiekum / hush-hush" vallen is daar veelal een reden voor en zullen die dus hier niet genoemd worden 

[Besselspoor]

Toch geweldig dat dit soort aquisities nog mogelijk zijn anno 2013

[Eelco Storm]

Als die bakken in de catergorie "stiekum / hush-hush" vallen is daar veelal een reden voor en zullen die dus hier niet genoemd worden 

Uiteraard, maar je weet maar nooit... 

[Reinier Z.]

Wat Paul zegt. 

[Eelco Storm]

I'll take that as a 'yes' 

Ik ben benieuwd wat de toekomst brengt... 

[guest7823]

Is iets wat ook al een aantal keren op NMLD besproken is.

Het is vaak de wens van eigenaren van historische bakken dat bezit en locatie geen publieke informatie is. Dit omdat de eigenaren geen zin hebben om allerlei hobbyisten over de vloer te krijgen.

Voor de respectievelijke museumsclubs zit er nog een deel eigenbelang bij. D'r zijn voorbeelden bekend waarbij een club jaren op een of meerdere bakken zat te azen en dat deze bak(ken) ineens achter de rug om werden weggekaapt door een andere club. Dan heb je dus jaren rustig zitten wachten, de contacten warm gehouden en dan gaat er ineens een andere club mee aan de haal. Dan baal je behoorlijk

Op NMLD begonnen er ooit een aantal mensen over "het recht om het te weten". Meerdere mensen hebben toen laten weten dat ze met dat recht het dak op kunnen  . Ik weet niet of ik me daar toen ook onder geschaard heb, maar het zou zomaar kunnen van wel 

[Eelco Storm]

Ik was er ook zo eentje die vond (en vindt) dat die mensen het dak op konden   Ik probeerde nu alleen te kijken of er meer gezegd kon worden.

Maar afgaande op het overzicht in het boek over de HSM door J. van der Meer ga ik er van uit dat al het bewaarde HSM materieel nu bekend is. Dit doorgangsrijtuig en de drie-asser die naar de MBS is gegaan stonden daar al in toen ze nog niet officieel bekend stonden als bewaard. Eens zien wat er in het komende boek over de SS komt te staan...  

Erg interessant is ook te lezen dat de SGB blijkbaar van plan is een 3-assig coupérijtuig van de HSM AB 111 te reconstrueren.

Eelco

[Erikvd14]

Is dit rijtuig in de oorspronkelijke staat qua interieur te vergelijken met de SS C 723? Behalve dat de gangen niet doodlopen bij de toiletten.

[Eelco Storm]

Lijkt me niet, dit rijtuig heeft coupes met een zijgang.

[M. Kastelijn]

Hoi,

Reconstructie van de HSM drieasser is helaas van de baan... Daarvoor was indertijd een Duitse wagenbak gevonden in Weissenberg die vrijwel identiek was aan deze HSM serie. Van de eigenaar mochten we de bak 2 jaar later wel ophalen. Helaas was er in de laatste tien jaar zoveel klipop tegenaan gegroeid dat het houtwerk niet goed kon drogen en compleet verrot was geraakt. Bij aankomst ter plaatse was de klimop voor ons verwijderd maar bleek herstel echt niet zinvol en is het hele transport afgeblazen. Bijna niets was daadwerkelijk herbruikbaar bij een herstel, elk deel was verroest of grotendeels verrot. Van de wagen zijn losse details als lijstwerk, handgrepen en zelfs originele wand- en bank bekledingsstof verwijderd en bewaard als voorbeeld maar de bak als geheel was echt geen redden meer aan ondanks dat het op foto lijkt mee te vallen...


Houten bufferbalken...

Interieur...

Meer interieur...

Ventilatie rooster boven het zakraam van de deur, één van de vele originele details die nog aanwezig waren, veel daarvan is ingemeten of als los onderdeel mee naar Goes gegaan als voorbeeld voor o.a. onze C10c of eventuele latere andere rijtuigen...

Groeten,

Maykel

[Eelco Storm]

Zonde.

[Gert Arkema]

Het interieur spreekt boekdelen; het is enkel nog het hout om het exterieur 'overeind' te houden. In zo'n staat ( zelfs de term 'erbarmelijk' is teveel eer voor deze stoffelijke resten) resten slechts onderdelen, detaillering, maatvoering en afscheid nemen.