Opsolder wordt herbouwd

[henk]

Persoonlijk vind ik die gewone wissels die al gelijk in de boog liggen altijd erg lelijk. Het betekent dat er op doorgaande rijwegen altijd afbuigende wisselstanden zijn te vinden en dan krijg je snel rijdende treinen die schoksgewijs van richting veranderen. Geen porum. Als je wissels in de bogen moeten, en dat is soms niet anders, dan ook maar meegebogen wissels gebruiken, die zijn ervoor bedacht.

[Gert1]

Precies! Ik zou gewoon boogwissels gebruiken. Dan houd je vloeiende treinbewegingen.

mvg,
Gert

[nscargo]

Boogwissels komen er ook hoor.
Heb er op het forum al naar gevraagd
Harm

[Hendrik Jan]

beetje meer perron lijkt me evengoed wel handig.
Vandaar mijn versie om het perron het hoekje om te helpen.

Hendrik Jan

[nscargo]

maar ik kan toch en boogwissels en een boog in het perron beide toepassen?
Harm

[Hendrik Jan]

Dat is nou het mooie,
je mag het allemaal zelf weten
kijk maar wat je het mooiste lijkt. 

Hendrik Jan

[nscargo]

Nog even over de gebogen wissels.
Die komen alleen onderin, of moeten ze ook bovenin?
Onderin zitten 3 wissels, de twee buitenste zijn linkerwissels, maar die middelste, is dat een rechter?
Voordat ik straks de verkeerde haal
Harm

[roco]

Hallo Harm

Een leuke brug voor over de haven zou de Walters (cornerstone series) 933-3088 kunnen zijn . Dat is een dubbelsporige draaibrug . 69x18.2x19,3 cm

gr Jos

[Gert1]

Nog even over de gebogen wissels.
Die komen alleen onderin, of moeten ze ook bovenin?
Onderin zitten 3 wissels, de twee buitenste zijn linkerwissels, maar die middelste, is dat een rechter?
Voordat ik straks de verkeerde haal
Harm

Ik zou in ieder geval onderin boogwissels leggen. Of het bovenin ook nodig is kun jij zelf het beste bepalen.
Kom je nu goed de bocht om zonder boogwissels op die plek? Dan zoi ik het daar bij gewone wissels houden.

Hoe wil je het spoor op de brug trouwens laten lopen? Komt dat in een flauwe boog of past er daar een stukje
recht spoor?

mvg,
Gert

[nscargo]

Hoi Gert.
Oja ik zie wat je bedoeld.ik was zo blij dat die bogen nu zo rond waren dat ik nooit met die brug rekening heb gehouden.
De brug is recht, dus het spoor erop ook.
De brug zou beweegbaar kunnen zijn, maar daar ben ik nog niet uit.
Zoals Jos zegt heeft Walthers een beweegbare brug, maar het liefst maak ik die van Huib, die is net wat mooier en oer hollands.
Maar ik moet nog wel eens naar dat hoekje kijken en teken ik op de treintafel de brug er wel even op om te kijken of het wel uitkomt.
vandaag weer heel even met mijn maat de zaak bekeken, Tafel gaat maandag aangepast worden, maar heb ik even een vraagje over.
Ik kan natuurlijk de ene tafel weer laten zakken en de andere twee omhoog.
Maar ik kan de tafel die nu nog hoog staat ook zoveel laten zakken dat hij dan weer lager komt te staan dan de andere twee.
Dan hoef ik maar 1 tafel aan te passen.
de bovenkant van die tafel komt dan op ongeveer 95 cm, de rest blijft op 1 meter staan.
Maar is die 95 cm niet te laag?
Het luik hebben we ook doorgesproken, het komt er zowiezo in anders kan ik er niet bij, maar ik wilde het laten scharnieren.
Volgens mijn maat kan dat niet zonder dat het scharnier zichtbaar is. Hij stelt een uitneembaar luik voor.
Heeft iemand een tip wat het beste is?
Ik heb nog geen reactie op mijn vraag naar boogwissels bij te koop gevraagd, lukt het niet dan zal ik ze bij de modelzaak bestellen. Als ik het goed gezien heb moet ik dan twee boogwissels links hebben en één boogwissel rechts, klopt dat?
Ik heb er echt zin in om eraan te beginnen,
Harm

[Gert1]

Ik zou voor de eenvoudigste oplossing gaan en dat is die ene tafel laten zakken. 95 of 100 cm maakt niet zoveel uit. Je zult sowieso bij alle tafels moeten bukken om er onder te werken.

Een uitneembaar luik lijkt mij ook handiger. Bij een scharnierend luik moet je er immers rekening mee houden dat het landschap bij het omhoogklappen ineens in contact kan komen met het landschap er achter.
Nu zal dat qua hoogte wel meevallen, omdat het luik in de polder is gesitueerd. Maar toch.

mvg,
Gert

[nscargo]

Ok dan wordt het een uitneembaar luik, en laten we gewoon die ene tafel 11 cm zakken.
Jij zou nog een doorgaan spoor bedenken?, Als je nog zin hebt, je hebt al heel veel gedaan hoor.
Morgenochtend wordt de werktekening van de brug van Huib op de juiste maat geprint, dan weet ik de breedte van het kanaal en of ik de sporen er recht voor kan krijgen. Lukt dat niet dan moet de brug onder een bepaalde hoek op het kanaal staan.
Ik weet dat ze het in werkelijkheid zoveel mogelijk zullen proberen het te voorkomen, maar ik meende dat de brug ergens bij Akkrum wel onder een bepaalde hoek staat.
Het heeft ook wel wat vind ik.
Harm

[dimo1_dimo1]

Klopt, de brug bij akkrum ligt er met een aardige hoek over het kanaal..
kijk maar eens naar deze link: http://www.bsbstaalbouw.nl/bruggen/spoorbrug-akkrum
Leuk plan wordt dit

[nscargo]

Hoi Dimo-1
Thanks voor de link naar die brug
ja ben ook erg blij met het baanplan hoor.
Kan niet wachten tot het maandag is en mijn maat even tijd heeft om samen met mij de tafel te laten zakken.
Tafel is te groot om het alleen te doen.
Dan de rails opnieuw leggen, hoop dan ook de meegebogen wissels binnen te hebben.
En dan eerst even rijden met alles wat ik op de baan ga zetten.
Harm

[nscargo]

Ik denk dat ik de gebogen wissels toch bij de treinenzaak moet halen.
de twee buitenste zijn linker gebogen wissels, maar die middelste weet ik niet zeker, is dat een rechter.
Omdat de treinenzaak ze moet bestellen kan hij ze niet terug nemen , dus wil ik het graag zeker weten, dan worden ze morgen besteld.
Harm