Bad Harzwald, de bouw.

[tijgernootje]

Niet gespeeld met verruf,wel een beetje met hout.
Op inslagmoeren en gaten voor de toekomstige ringleiding na,zijn de bakkies af 

[tbrandsma]

Hallo Floris
Mooi uitzicht hebbie daar!!
Heb je die bosuil ook nog gezien? 
Lekker bezig.
Groet Ed

[tijgernootje]

Hoi Ed,

Ja die vloog vlak over mn kop heen toen ik de modules ging plaatsen,hij had zich schuil gehouden in t bos op de berg 

Welnu Heren even een vragen sessie.
Als t meezit met het weer en mn lijf dan ga ik de modules van de week buiten in de grondverf gooien voor ik er blauwe plaat opgooi.
Ik wil een 1ste laag blauwe plaat aanbrengen over al de modules en die vast lijmen.

Als dat is gebeurt komt er voor de vrije baan sporen een 2e laag reepjes blauwe plaat op gevolgd door een 2e laag hele blauwe plaat voor het stations en dorps deel.
Hier kan ik dan de vormen voor de stations en andere gebouwen uitsnijden.

Kan ik de platen met houtlijm verlijmen zowel onderling als ook op het hout,of zouden jullie iets anders adviseren ?

Na het verlijmen van al dat blauwe spul gaat er natuurlijk een laag met bruine verf overheen,bouwen op blauw is natuurlijk geen porem 
De 1ste nieuwe rails is ondertussen ook gearriveerd,rocoline 2,1mm,maar das mooi spul 
Zelfs het oudste spul wat ik heb glijd er feilloos overheen 

[Ronaldk]

Ja, dat kan. Maar hoe hoog wordt het in totaal? Ik ben zelf geen voorstander van het stapelen van de blauwe plaat. Ieder deukje blijf je zien.... 

Groeten Ronald.

[tijgernootje]

1 laag hele blauwe plaat van 3mm over alle modules en dan reepjes voor de vrije baan sporen en hele plaat voor dorp en stations omgeving is t idee.
Anders die 1e laag laten vervallen en gelijk die 2e laag aanbrengen als 1ste laag ?
Is dat een beter idee ?

[bosje77]

Hoi Floris ze zijn goed te verlijmen met boekbinderslijm en het voordeel van deze lijm is net als evt houtlijm dat je het nog kunt verdunnen en is makkelijk met een kwast aan te brengen en plek as bast
Misschien kun je bij een isolatie shop de dikkere versies platen kopen om zo sneller en steviger een hoogte te creëeren en is ook mooi en goed te ver/bewerken de naam weet ik niet meer precies iets met styrofor dinges platen

Gr Robin

[gvandersel]

Floris,

1 plaat over de gehele breedte met houtlijm (verdund) plakken. Geen tweede laag aanbrengen, tenzij je een spoordijkje wilt van een enkelspoortje. Als je alleen een strook aan brengt zal de lijm bij het balaasten de geluidisolerende werking opheffen.

Groet,

Gerard van der Sel.

[tijgernootje]

Hoi Robin,

Ik heb de dunne blauwe plaat hier al liggen,had een pak gekocht toen ik het hout ging halen wat ik nog miste 
Bovendien hoef ik ook geen dijk te bouwen zo groot en hoog als bij de Oosterschelde kering,dus dat scheelt 

Hallo Gerard,

Verdunde houtlijm voor de bodemlaag,duidelijk.
De reden voor die 2e laag is dat ik bij het stations gebied en het dorp de pandjes verdiept kan plaatsen zonder grondplaat en zonder ze permanent op zn plek te lijmen,en dat ze toch blijven staan op zn plek.
Ook is het zo dat ik de sporen van de landhandel,het (omloop) spoor ervoor en het enkelsporige stuk van het station ri tunnel wil ik voorzien van een beetje een realistisch ballast bed.
Met dat hierboven staande in gedachte sla ik voor beide dingen, 2 platen in 1 plaat 

Als zou blijken dat op een 12mm moduleplaat van populierplex het verschil in geluidsniveau te verwaarlozen is als je de vergelijking test tussen rails op kaal hout of rails op strook blauwe plaat en dan wel verlijmt,tja dan kan ik net zo goed ineens maar 1 laag blauwe plaat gebruiken en dan doen wat ik eigenlijk met die 2 laag zou doen.

Kan iemand daar iets zinnigs over vertellen,is er zoveel verschil dat het de kosten voor eventueel meer blauwe plaat kopen,het t waard maakt ??

Overigens gister nog een leuke slag geslagen op MP voor mn nieuwe rail voorraad.
een links,een rechts en een hele Engelsman in de roco 2.1 mm zilver versie voor 5 tientjes ex 6,75 verzendkosten
Daarmee ben ik qua wissels voor het nieuwe plan al voor 80% klaar 

[tijgernootje]

Verdere bouwplannen en een to do list zijn bijna gemaakt voor t weekend.
Ik heb echter nog een vraag voor de kenners.
Wat zijn voor een redelijk klein station zoals ik wil gaan opbouwen nou correcte duitse stootblokken TP 3 ?
Ik zit er namelijk aan te denken om wellicht wat van die dingen zelf te gaan maken,maar goede voorbeelden (en afmetingen) daarvan zie ik zo snel niet.
Je ziet ze wel maar zijn er voorschriften die bepalen welk type bij welke soort station dient te worden gebruikt ?
Kan je bv zoals je wel is ziet,van die balken overeind zetten,vullen met grond/onkruid en daar enkel een stootbalk tegen aan mikken aan de rail zijde ?
Of is dat nooit toegepast bij een stations omgeving in een landelijk/bergrijk gebied voor een redelijk klein stations gebeuren ?
Alvast bedankt voor de info 


 

[VFR]

Het juiste stootblok is vooral afhankelijk van de hoeveelheid kracht die verwacht wordt van er tegenaan lopende wagonnen of rijtuigen (één of meerdere). Zie voor meer info deze link.

Maar dat is in het eggie. Voor je modelbaan kun je ook gewoon aanhouden welk stootblok jij mooi vindt. 

[Te 2/2]

Kuche kuche, ik lees dit draadje vandaag voor het eerst, en na 114 pagina's mij door het stof gewenteld te hebben, begrijp ik dat je aan een geheel nieuwe opzet bezig bent (met behoud van wokkel, achtergrond  en zo). Ik sta stil in verwondering, en kom beslist nog eens kijken in je draadje.

[tijgernootje]

Hoi Hijlco,

Dat is anzich een interessante link,al gaat een hoop van de duitse taal en de vorm waarin het'daar gebezigd word mn pet te boven
Je eind conclusie is 100% volgbaar en te snappen echter 
Al zou aan de hand van wat voorbeelden die passen in het geen wat ik wil namaken,wel wenselijk zijn.
(je weet t he,erg visueel ingesteld  )

@ Jan willem,

Ik voel met je mee,het valt niet mee om je door zoveel stof te ploegen,even zo min als dat het meeviel om die lagen te maken en met behulp van vele hier op te bouwen.
Je conclusie is juist,schaduw station, "de wokkel" en de achtergrond blijven,evenals de berg,de rest zal in tegenspraak tot eerst nieuw worden.
Het sporen plan is er,een groot deel van de rails ook al ondertussen,jetst geht loss 
Bedankt voor de verwondering en kom gerust vaker langs,youre welcome 

Morgen is t hier eindelijk weer is freubeldag en de lijst is groot:

Gaten boren voor inslagmoeren+plaatsen van inslagmoeren.
Gaatjes boren voor de handwisselbediening.
Rails uitleggen op de modules en wissels uittekenen op de modules dit om de plek voor de sleufjes ten behoeve van wissel bediening te bepalen.
basis voor ringleiding aanleggen
Plaatsen bepalen voor messingbuisjes,opmaat maken van messingbuis en plaatsen.
Schakelaars van oude bedieningspaneel halen,multiplex plaatjes maken+netjes afwerken en gaatjes erin boren t.b.v. schakelaars.
(de schakelaars gaan aan de voorkant van de modules verschijnen en namelijk op een niet conventionele manier mn wissels bedienen  )
En om (als alles meewerkt) de dag af te sluiten blauwe plaat verven en hopelijk de dag erna te plaatsen op de bakken.

[tijgernootje]

Door diverse redenen,niet zover gekomen vandaag,maar ik kan morgen wel een hoop zelf doen nu voorgaande is gedaan 

[Thai-Bundesbahn]

Kwam het door die groene flesjes?   

[tuurtje]

Na gedane arbeid is het goed rusten 

Groetjes

Arthur