Wadlopers weg?! (2)

[Menno 1846]

Wadlopers rijdend en wel weer gesignaleerd op de lijn Lw-Harl.H!!
Iemand een idee waarom??
Zie ze de laatste tijd ook in de regionale 3 spoor geprekken met de reizigers van GP TV.
Met name in de tijd van Oerol festival.
Maar ook gister zag ik er 1 vertrekken (en geplaat natuurlijk!!)
Ook zou per 1 Sept. 2007 de lijn Lw-Stv door de spurts overgenomen  worden.(of ben ik nu iets te vroeg?)
Greetz:Menno
________________________________________
De foto word op korte termijn geplaatst!!

[mmhajvth]

Het zal me niet verbazen dat de Wadlopers weer naar het noorden verhuizen. Veolia schaft zoals we weten nieuw materieel aan om de Wadlopers te kunnen afstoten. Machinisten van Veolia geven ook aan dat de Wadlopers te veel en te strak word ingeroosterd en daardoor vaker gebeken vertonen en gerepareerd moeten worden. Met andere woorden de Wadloper zal niet zo lang meer rijden in het zuiden denk ik.

Een ander teken voor het feit ik dat denk is het volgende:
Veolia heeft wel 1 mooie witte wadloper maar na een dagje Venlo heb ik vele gele en zelfs deze groene op de foto gezet. Duidelijk is te zien dat Veolia niet echt druk is met het overspuiten/overstickeren van de treinstellen. Zelfs niet als logo's van de eerdere eigenaren toch zeer duidelijk aanwezig zijn. Zelfs het NS logo was door de bestickering heen nog te zien.  :-|


Foto: Mark van 't Hoff 26-06-'07 te Venlo.
Klik op het plaatje voor een vergroting.

m.v.g.

Mark

[Rick]

Maar Mark, Arriva heeft ook nieuwe treinen aangeschaft om de Wadlopers te vervangen dus teruggaan zullen ze niet meer.

Ik denk dat die Wadlopers gewoon als vervanging voor een defecte Spurt reden.

[treinfan]

de wadlopers zullen binnen een in zicht komende tijd waarschijnlijk van de baan verdwijnen. Op OHIH en op somda is er al een discussie (geweest) over de wadlopers: wat met er mee gebeuren?
op het gehele hoofdnet van de NS heeft geen zin, gezien deze wadjes maar 100km/h kunnen :-|

[stadlerGTW(Remco)]

Er werd gezegd dat arriva per 1 Juli de wadlopers aan de kant zou zetten en de hele treindienst dan met spurts zou gaan rijden. Op somda las ik al snel dat het weer Augustus zou worden dat ze buiten dienst gingen. Het is in ieder geval zeker dat de laatste weken zijn aangebroken voor de wadlopers in het noorden. Na meer dan 25 jaar trouwe dienst op de noordelijke nevenlijnen is het einde nu toch echt inzicht. Ik denk ook dat de wadlopers bij veolia niet langer meer dan een jaar zullen meegaan omdat vanaf dit najaar daar ook GTW'tjes in zullen stromen. Maar als je de wadlopers in het noorden nog wilt fotograferen kan dat nu nog

[Rolf]

Er is deze week weer een sleep met wadlopers vertrokken uit Onnen geklemt tussen 2 koppelwagens en een 1600 ervoor en dan weg met het spul. Mischien liggen ze over een jaartje wel naast de resten van de plan U s in Hasselt.

[rail4marcel]

Duidelijk is te zien dat Veolia niet echt druk is met het overspuiten/overstickeren van de treinstellen.

Dit is ook wel logisch want het is een beetje weggegooid geld om alle stellen opnieuw te bestikkeren voor 8 maanden.

[mmhajvth]

Marcel,

Dat is ook precies het punt dat ik maak... 

m.v.g.

Mark

[Chiel]

in de werkplaats tilburg stond dinsdag ook een wadloper.
ik weet niet of ie er nu nog steeds staat.

[mmhajvth]

Ja zeker die staat er al ongeveer 2 weken dat ik weet. Hij staat op 1 van de rangeersporen na de draaischijf. Overigens ook van Veolia gezien de subtiele bestickering. 

... Wacht ik heb er nog wel ergens een plaatje van....


Klik op het plaatje voor een vergroting.

Sorry het is wel een zoekplaatje voor gevorderden. (Maar het ging me ook eigenlijk om die 2200 toen ik de foto maakte.  )

m.v.g.

Mark

[stadlerGTW(Remco)]

Hoorde vandaag alweer op de radio dat er weer flinke vertragingen waren bij veolia doordat er materieel tekort was. Ik geloof dat veolia van alle wadlopers die ze hebben ongeveer de helft rijvaardig hebben. Volgens mij heeft veolia  normaal haar wadlopers in Eindhoven en Onnen in onderhoud maar door de vele mankementen kunnen die werkplaatsen het niet meer aan, dus dat verklaart misschien wat deze wadloper in Tilburg deed.

[mmhajvth]

Als ik het goed begrepen heb gaat het niet zo zeer om slecht onderhoud maar meer om de treinstellen systematisch te veel en te krap inplannen zodat ze te hard moeten rijden en te weing rust krijgen.

Overigens staan er nog best een aantal op Venlo (stuk of 5) Ik mag aannemen dat die het wel gewoon doen.

m.v.g.

Mark

[stig]

Als ik het goed begrepen heb ... de treinstellen ... te weing rust krijgen.

Wat was nou de clue van de hele mechanisatie in de eerste plaats? Juist, om dat verlepte paard aan de kant te schuiven. Een machine kan 24/7 ingezet worden...

[mmhajvth]

Als je met een lelijk eend 140 wilt rijden 24/7 gaat die ook veel eerder kapot.
Als je rustiger aandoet zal je zien dat een keer hard rijden niet zo veel uitmaakt zolang je het maar niet stelselmatig blijft doen.

m.v.g.

Mark

[stig]

Ja maar een machine hoeft niet te rusten, da's mijn punt. Dat je het rustiger aan kunt doen, ben ik met je eens, maar ik hoef mijn auto niet even te laten rusten onderweg. Dat ik stop omdat ik honger krijg, is een ander verhaal... En uiteraard als je iets continue op zijn max belast, gaat het slijtageproces sneller, rust zal dat echter niet verlichten.