Opschriften DB open en gesloten goederenwagons

[Rubedino]

Ik werk er nog steeds mee......... samen met ongeveer nog vijf andere vector teken programma's.

decals: Inkscape > Alps printer

laserscut: Inkscape > Q-CAD > Lasercut

In het tekenwerk gaat vaak heel veel tijd zitten en dat samen met het verzamelen van gegevens (op lokatie en digitaal) maakt het vaak niet meer leuk voor de particulier om iets te laten maken. Zelf dus gaan leren en bedrijven zoeken die voor je willen printen of snijden (laser)  .

mvg,

Kees-Jan

[Ajean]

Kant en klare decals voor goederenwagens zijn te krijgen bij http://www.gassner-beschriftungen.de/E3_DB_Gueterwagen.html

[Jos Schnitzler]

Heb je wel gezien wat deze 'producent' vraagt? Daar koop je bijna ene nieuwe wagon voor op een beurs!. Dus toch maar zelf maken.

Kopiëren van een originele wagon. Dat ga ik een proberen.

[Ajean]

Schoonheid heeft nu eenmaal z'n prijs.

[Tjalling]

@Jos:
Kijk eens bij de tweede link in deze post:

de meeste gebruikte en met het meeste aanbod:

http://www.gassner-beschriftungen.de
http://www.modellbahndecals.de/index.php

dirkjan

Die meneer berekend andere prijzen.

Groet,
Tjalling

[Jos Schnitzler]

Tjalling,

ik ga eens contact zoeken met die meneer. Dank dat jij mij erop attent maakte.

Ajean,

schoonheid heeft inderdaad zijn prijs, tenminste als je op oudere leeftijd iedere paar maanden de rimpels wil laten wegspuiten. (-;
In het algemeen wil ik wel opmerken, dat de modelspoorprijzen zo zoetjes aan de pan uit rijzen. Dat maakt o.a. dat het een oude-mannen-hobby dreigt te gaan worden. Waarschijnlijk willen velen met een hobby rijkdom vergaren.\


JS

[Rubedino]

Er zit gewoon veel werk in.

De goegemeente denkt nog steeds dat je een Jeepegje effe print en klaar is iedereen (behalve Kees).

Zelf doen blijft gewoon leuk:


Detail ES 026 by Rail-Kees, on Flickr

Waarschijnlijk willen velen met een hobby rijkdom vergaren.

Hobby? Welke hobby heb jij dan 40 uur per week?

[Tjalling]

Mee eens. Zelf doen heeft de voorkeur.

Wel een aanvullende vraag:
Waar zit het meeste werk in?
In het tekenen van de opschriften of in het afdrukken?
En dan meteen de vervolgvraag: als het meeste werk in het tekenen zit, waaraan moet een tekening voldoen om zonder extra werk geprint te kunnen worden?

Groet,
Tjalling

[Falkenberg]

Een wel heel vreemde set aan opschriften. Lettertypen, groottes en de plaatsing zijn vreemd. Bovendien kloppen een paar stukjes inhoudelijk niet (80 90 ipv 80 DB en Es 26). Maar het grootvoorbeeld deed wel meer vreemde dingen met de opschriften  

Belangrijk bij de opschriften zijn de juiste lettertypen en afmetingen, die de look van de opschriften sterk bepalen.

dirkjan

[Falkenberg]

Heb je wel gezien wat deze 'producent' vraagt? Daar koop je bijna ene nieuwe wagon voor op een beurs!. Dus toch maar zelf maken.

In een setje van Gassner zitten meestal opschriften voor 4 tot 6 verschillende wagens. Dus deel de prijs door dat aantal en het valt best mee.
Andreas Nothaft kan je alles leveren, maar is per stuk duurder dan Gassner.

dirkjan

[Falkenberg]

Om even aan te geven wat er vreemd aan de opschriften is: een UIC blok (dat deel rechts onder het DB logo) bestaat uit de regels voor:
- regime
- maatschappij
- nummer
- type

Voor de wagen van Kees-Jan zou dat moeten zijn:
01 RIV-EUROP (80mm hoog)
80 DB (80mm hoog)
523 8 063-3 (125 mm hoog, laatste 80mm)
Es 026 (80mm , type nummer 50mm)

Tevens zou een Es wagen (dus een open wagen geschikt voor 100 km/h) een extra regel voor S verkeer in het laadraster (links boven) moeten staan. Maar in de laatste jaren (Die Bahn sticker geeft dat aan) werd daar niet zo nauw naar gekeken. De letters waren van een standaard hoogte, omdat die als sticker in die maten beschikbaar waren. Maar er zaten in redelijk wat wagens bij de DB kleine tot grote fouten in de opschriften. Het was ook niet makkelijk al die grote stickers aan te brengen om 2,5 meter hoogte.
Zo is het lekker knutselen voor een wagen met alle opschriften klaar is. Kant en klare opschriften hebben zo hun voordelen 
dirkjan

[Rubedino]

Geleende foto van drehscheibe.

En in spoor 1 vind ze maar......

mvg,

Kees-Jan