Hoe loste men vroeger bietenwagons?

[MC]

Whow!!!! 

Ik kijk even niet, en zie dat er een hoop is aangevuld,  daar zit wel bruikbare informatie bij 

Mijn baan wordt anno '87 ben toch wel benieuwd naar de waterstraal-los-installatie.

Hartelijk dank mannen! 

[Hans Reints]

Ik kan helaas niet bij mijn foto's komen.(andere belangrijke dingen te doen) De E-tjes werden tot boven een bassin geduwd waar twee waterkanonnen, zoals die bij de brandweer in gebruik zijn,leeg spoten. Het voordeel hier van was dat de peeen gelijk gewassen werden en dmv deze waterstroom vanuit het bassin de fabriek in werden getransportteerd. je snap wel dat de suiker enorme hoeveelheden water verbruikte. Dit transportwater was uiteraard geen drinkwater maar kwam uit de eigenopslag en de haven. het water werd keer op keer hergebruikt. Zie ook de enorme bezink bassins die je altijd bij de peeen verwerkings bedrijfen zal tegen komen.
[

[hubertus]

In 1987 gebeurde dat in Nederland zeker met waterstralen.
Uit het onvolprezen boek "Spoorwegmaterieel in Nederland" blijkt dat de twee-assige wagens daar zelfs nog een volledige stalen vloer voor hebben gekregen, omdat bij de oude vloeren het risico bestond dat meer dan alleen de bieten naar buiten werd gespoten.
Ik heb er wel eens foto's gezien, maar of dat op internet was?

Huub

[Luit]

@Gerrit F


(Tijdje 'onder de rook' (lees 'stank') van deze fabriek, op de toenmalige MTS gezeten....
Vandaar dat min of meer mijn interesse gewekt werd.....

Deze is dus onlangs helemaal platgegooid en de productie naar Hoogkerk verplaatst.
Blijft voor mij de vraag vanaf welke spoorlijn takte de aansluiting van de FG af,Groningen Leeuwarden of Groningen Delfzijl

[Gerrit F]

@ Luit,

We dwalen dan wel een beetje af van de vrager zijn tijdperk (rond 1987), maar hier is het één en ander te lezen en te zien.

[MB6400]

Interessant draadje zeker icm je gekozen tijdperk !  Ik ben ook erg benieuwd naar verder updates en eventuele foto's van het losproces eind jaren 80.

[MC]

Merk dat ik een intressant draadje heb losgemaakt, dat is wel leuk om te horen.

@ Sobat Kras: geniet er lekker van, hopelijk heb je er foto's van, daar kan ik wel eventjes op wachten!

@ Huub: dat is dan een leuke zekerheid, dus ik moet iets met water gaan doen, naja moeten..
    plaatjes zijn ten schaarste aanwezig, ik weet niet meer op welke zoekterm ik moet gaan zoeken 

@ Gerrit: toch weer leuke info om te lezen. deze link had ik nog niet gezien.

@ MB6400: kan ook niet wachten tot de eerste foto's te zien van anno eind jaren 80.
    Het lijkt bijna of het in het geheim gebeurde,... zo weinig foto's.
    ^{_{Er zijn nog meer foto's van de tram in Westkapelle (zeeland) waar bijna niemand weet dat die gereden heeft.}}       Back on topic:

[hubertus]

Het is niet het lossen uit een wagen, maar in dit filmpje wel een idee hoe het met dat waterspuiten werkte.

Huub

[Luit]

Zo heel veel foto's zullen er van het spoortransport ook niet zijn. Ik weet dat het spoortransport in 1968 voorbij was bij "Vierverlaten" maar dat is bijna altijd marginaal geweest . Van max 20% in de dertiger jaren tot max 5% vanaf de jaren 50 tot beeindiging vervoer.
Prive zijn er denk ik ook niet zo veel foto's , begin fotografie en veelal donker bij het werk. Voor de rest natuurlijk vooral beroeps en in opdracht.
Maar in de boeken van "Vierverlaten" komt alleen een luchtfoto met sikje voor en verder ook niet hoe er gelost werd.
Kreeg wel de indruk dat trein en tram verder naar het zuiden meer gemeengoed was.
Ik ken spoorbietentransport ,alleen van naam, enkel uit Limburg . Dus vermoedelijk ook maar enkele dagen transport want dan was het wel op.

[MC]

Dank voor het inspirerende filmpje, daar zou iets van te maken zijn,echt er geen info meer zijn.

We houden moed, misschien leest net iemand dit draadje en denkt hé! Daar heb ik wel iets van.

[Arjan6511]

Die foto komt me bekend voor... Misschien volgende keer gewoon een link naar mijn Flickr photostream?

CKLX

Snap de verwarring wel, bij Flickr staat er een naam bij, hier alleen berichten van 1 of meerdere iemanden die een 4-letterige code gebruikt of gebruiken.

Tip: Reageer hier ook op zijn minst met een voornaam, is voor anderen prettiger communiceren en je bouwt meer naamsbekendheid op met je flicker-account waar inderdaad fraaie platen op staan.

[Marc tramt]

Ehhh, volgens mij mis je zijn punt. Het gaat er niet om of je een link weet te leggen tussen een gebruiker op Beneluxspoor en een Flickr-account. Het is namelijk niet toegestaan om zonder bronvermelding foto's van internet te plukken en ergens anders te plaatsen.

Anyway; boeiend draadje, zeker voor een RTM-liefhebber, dat een groot bietenvervoer kende. 

[NS264]

He, Mark

Denk ook vooral aan transportbanden, bv van Auhagen geloof ik. De baan van de Zevenbergse modelbouwvereniging geeft de hele bietencampagne weer in voor-oorlogse tijd maar dat is niet jou tijdperk en daar gaat alles met de hand en paard en wagen. Wellicht dat je inspiratie op doet bij die baan.

Bij de CSM-fabriek van Made-Geertruidenberg waar we altijd langs kwamen opweg binnendoor vanuit Utrecht naar Zeeland lagen altijd bergen suikerbieten, aangevoerd met grote tractoren en met loopbanden de fabriek in. Het was ook altijd een modderige bende op de (betonnen)wegen.

Bedenk dat je de rest van je baan in het najaar-seizoen moet bouwen....

Je zou een scene kunnen maken waar een deel van de oogst per spoor wordt geexporteerd, modelspoor bied veel mogelijkheden . Misschien vind je nog beelden als je hier op googled.

groetjes, Koen. 

[hubertus]

Het is namelijk niet toegestaan om zonder bronvermelding foto's van internet te plukken en ergens anders te plaatsen.

Met bronvermelding in beginsel ook niet, het gaat om de toestemming.

Maar verder met het eigenlijke onderwerp.

Op deze site (iets naar beneden scrollen) is een plaatje te zien van zo'n waterkanon om wagens te lossen.

En hier (mogelijk dat je nog een keer op een link moet klikken om op de goede pagina te komen) het vijfde plaatje een wat modernere versie.

Tenslotte nog plaatje waar het kunstzinnig in beeld is gebracht.

Roosendaal was de laatste jaren in Nederland de enige fabriek met spooraanvoer, ik dacht dat die van de suikerunie was. Misschien daar eens informeren?

Huub

[Ivo vS]

Hallo Mark,

Een speciale vorm van lossen: (bild 17)
link

groet,

Ivo vS