Vijfhuis (v.h. Frotterdam)

[Ben]

In dit topic beschrijf ik bouw van "Frotterdam" in h0. De naam kwam ik een keer tegen op het web (gejat dus) en het doet recht aan m'n afkomst en bouwwijze.

Medio zomer 2011 heb ik mijn 3rail baan opgedoekt. De baan was "technisch" af en ik kwam op het punt van afwerking en scenery. Uiteindelijk beviel het eindresultaat niet en ik kon niet meer goed uit de voeten met k-rail en puko's. Na veel gepieker heb ik tijdens een van onze wandelvakanties hoog in de Zwitserse bergen uiteindelijk toch maar de stap gezet te gaan 2railen hetgeen een lichte schok teweeg bracht in m'n portemonnee en op het 3railforum.

Najaar 2011 heb ik benut om het railmateriaal etc. te verkopen en alle materieel om te bouwen c.q. te verkopen of onderdelen / assen / aandrijvingen te ruilen met 2railers die wilde gaan 3railen.

Frotterdam is een soort van NL polderbaan errug geïnspireerd op wat ik op dit forum zo al langs zag komen aan modelbanen. Het gedeelte "in het zicht" is met toestemming deels een kopietje van Zwabberdam uit "De Lage Zij" van Huib Maaskant.

Tijdperk doe ik niet strikt aan m.b.t. het rijdend materieel maar ik probeer geen puinhoop van het thema te maken. Voor mij is de techniek, de bouw, de afwerking maar zeker ook rijden de lol en ontspanning in combinatie met een veel te drukke job.

De ruimte die ik tot m'n beschikking heb is de zolder met afmetingen van 4.6 x 3.8 mtr, een beetje behelpen dus.

Plan (en inmiddels gerealiseerde) onderbouw bevat 6 opstelsporen voor 12 getrokken treinen en 10 kopsporen voor keertreinen en treinstellen.



Uit zicht werk ik met Piko A, in het zicht met Tillig Elite. De baan is geautomatiseerd met Koploper en wordt aangestuurd vanuit een 10 jaar oude IB met 4 LDT boosters.



Terugmelding via LocoNet modules van Uh* aangevuld met 16SD detectie van Huib Maaskant, wissels met servo aandrijving en seinen via een aantal OC32 modules. Een 3tal xTreme keerlusmodules van RoSoft/Drenth worden toegepast.

Nu, februari 2013 ben ik gestart met de bovenbouw volgens onderstaand plan. Ik hoop en wil de stap maken van spoorbaan naar modelbaan en heb nog wel wat te leren. Maar met de komende posten neem ik je eerst even mee naar de start januari 2012, een jaartje terug dus.



Gr, Ben.

[AB 7216]

Hee Ben,

Als je de naam jat, dan ook graag het sporenplan ook nabouwen 
http://members.home.nl/j.vanderheijden/rail-klein.jpg

Groeten Arjen, een van de Dwangrailers waar je de naam van hebt geleend

[Swiss-Bas]

Hoi Ben

leuk je hier te kunnen volgen.
Ben benieuwd hoe het zich allemaal gaat ontplooien
Maar dat zal wel goed gaan komen.

Groetjes Bas

[Ben]

Januari 2012.

Start van de bouw met het schaduwstation en een winding van de klimspiraal. De spiraal wordt tijdelijk doorgelust om te kunnen testen.











Gr, Ben.

[Ronaldk]

Hallo Ben,

Dat ziet er mooi en netjes uit. Ik bekeek je baan al wel eens bij het buurforum. Mooi ruim opgezet. Hoeveel hoogte heb je tussen je baan en de balk zitten? Het zal wel door de hoek komen van de camerapositie maar het lijkt relatief laag.
 
Groeten Ronald.

[JaJo]

Ziet er mooi en strak uit Ben.

Groet Jaap

[Ben]

(014-39 ontbreekt)



15 januari 2012: er rijdt weer een trein. En dat zonder puko's.



In vlot tempo worden de rest van de maand de sporen gelegd en proef gereden. Het schaduwstation wordt in Koploper bewaakt door 2 lichtsluisjes van Huib Maaskant, inrijden en uitrijden.

Op 8 februari 2012 is het schaduwstation in bedrijf. Filmpje met m'n Mickey Mouse cameraatje van veel te snel rijdende treinen:

http://www.youtube.com/watch?v=sA867s1cu-g

Gr, Ben.

[NS-Davio]

Ziet er goed uit ben

[Ben]

Als je de naam jat, dan ook graag het sporenplan ook nabouwen 

Ah, nu weet ik het weer. Maar zo veel ruimte heb ik niet Arjen.

Mooi ruim opgezet. Hoeveel hoogte heb je tussen je baan en de balk zitten?

Zal zo 50cm zijn. Maar later is dit alles uit zicht.

Bedankt voor de belangstelling allemaal tot zo ver.

Gr, Ben.

[Ben]

Februari 2012.

Schaduwstation is verder getest, alle servo's voor de wissels zitten er in en het werkt naar tevredenheid. Hier en daar is het nog wat rommelig met tijdelijke bedrading maar da's voor later. Op naar boven dus. De lus weggehaald en de 2e winding van klimspiraal gemaakt.



En daar ging het een beetje mis...........

Meten is weten en dat had ik dus niet zo goed gedaan. Er zit een balkje in de weg waarvan ik dacht dat ik er onder door kan in het ontwerp van de spiraal. Na wat gepieker hoe dit op te lossen uiteindelijk de zaag maar gehanteerd, het dak zal er niet van instorten.



De spiraal stijgt 2,6%.



Na wat proefrijden met een lok met 7 bakken en een stuurstand gaat het klimmen naar tevredenheid.

Boven aangekomen is een aftakking: rechtdoor 2-sporig richting station en aftakkend "uit zicht" met een scherpe boog.
Een wissel is aangedreven met een servo, de ander wordt open gereden.



Wordt vervolgd.

Gr, Ben.

[Simplex]

Je gaat lekker, Ben 

[Ronaldk]

Ziet er erg netjes uit.    Ik zie een grijze isolatieplaat die mij niet zo heelveel zegt. Wat is het? Dat ziet er namelijk beter uit dan de standaard blauwe van de Gamma. Trouwens een mooie oplossing met die servo's zo met de stangen.

Groeten Ronald.

[Marc tramt]

De ruimte die ik tot m'n beschikking heb is de zolder met afmetingen van 4.6 x 3.8 mtr, een beetje behelpen dus.

Alles is relatief. Ik las het draadje achtertevoren door en wilde net een opmerking maken over de beschikbare rijlengte.   
Ik denk dat de meesten hier alleen kunnen dromen over treinen van 7 of 8 rijtuigen lang. Veelbelovend begin. 

[Ben]

PU ondervloer. Ik gebruik het alleen uit zicht. Aubergine-achtig kleurtje doet wel een beetje zeer aan de ogen.



(2099 ontbreekt)

@Marc: mijn perronlengte later te bouwen zal zo'n lange trein niet toestaan. Het wordt inkorten of doorrijden.

Gr, Ben.

[Ben]

April 2012.

Boven aangekomen van wat sloophout een tijdelijke lus gelegd. Nu kan ik automatisch rijden in Koploper en zien of ik nog beperkingen tegen kom in de spiraal. Het ziet er niet uit met tijdelijke bedrading voor de keerlusmodule en terugmelding maar ik kan testen. De samenstelling met 8 bakken past net in de ompoolsectie van de lus.





Gr, Ben.