Stuurstandverlichting NMJ el13 werkt niet i.c.m. ESU decoder

[Dion]

Hallo heren,

Ik heb een NMJ el13 gekocht en er een ESU 54614 21mtc ingeplugt.
De decoder zit erin zoals het hoort.

De loc rijd zoals het hoort de verlichting werkt zoals het hoort.

Echter de stuurstandverlichting onder f2(aux3) en f3(aux4) werkt niet.


iemand een idee?

[ruudns]

Normaal zit bij ESU de F1 op aux1, F2 op aux2 en F3 op aux3 enz. Heb je de mappings zelf aangepast?

[Dion]

Hallo Ruud,

Nee, de mappings heb ik niet zelf aangepast. Zou ook zo niet weten hoe dit precies moet.

De info over f2(aux3) en f3(aux4) zijn die NMj aangeeft op hun internetsite. In de bij geleverd gebruiks aanwijzing staat alleen 3. cabineverlichting een kant.

Wat NMJ op zijn site aangeeft wat betreft F0 en F1 dat klopt met het gene wat de loc ook doet.

http://shop.nmj.no/product_info.php?cPath=24_535&products_id=5822&language=de&osCsid=d1212de2a124fe5f238f5461cd31e833

[Dion]

heb er een andere 21mtc decoder in geplugd, die geeft het zelfde resultaat.

Gebruiksaanwijzing wat verder doorgelezen. Ik lees daar dat f3 en f4 worden gebruikt voor rangeergang inschakelen en remvertraging uitzetten.

Is dit evt. het gene wat veroorzaakt dat de cabine verlichting niet werkt?

Alleen hoe kan ik een van deze twee aanpassen dat de cabineverlichting brand?

Of moet dit b.v onder f5 worden gedaan?

[ruudns]

Ik heb hetzelfde gehad met een LS benelux 1187. Hiervoor had ESU een download file op de ESU-belgié-site staan. Nadat ik de lok van Kees-Jan had overgenomen bleek de daarin geinstalleerde 21polige ESU decoder nog standaard te zijn geprogrammeerd met het gevolg dat alleen aan één kant de cabineverlichting aan kon afhankelijk van de rijrichting. Voor de rest brande er géén sluit, front, gevaren of andere cabine verlichting.
Na een tip van KJ vond ik op de site de downloadfile en heb deze mbv de ESU-lokprogrammer in de decoder geladen. Toen werkte alles weer naar behoren.
Blijft de vraag of je iets anders op F3 wil hebben dan de standaard instelling als "rangeerstand". Ik heb toe alles eenmaal werkte de boel omgemapd zoals ik het graag zie. F3=rangeerstand, F4=optrek/afremvertraging aan/uit.
Maak je eens een accound aan bij www.esu.eu en stel daar de vraag eens of er voor deze lok een download file is. Die kun je er dan mbv een lokprogrammer inladen (eventueel via je handelaar).

[ruudns]

Alleen hoe kan ik een van deze twee aanpassen dat de cabineverlichting brand?

Of moet dit b.v onder f5 worden gedaan?

Dat is dus wat ik bedoel met slim mappen . Dan zet je bv de beide cabineverlichtingen op F5 en maakt deze rijrichtingafhankelijk. Verder bv de extra koplampen van deze lok rijrichtingsafhankelijk op F1, de sluitlichten rijrichtingsafhankelijk op F2, enz enz

[Dion]

Dank je Ruud,

Ga er mij eens wat verder verdiepen in slim mappen. Beginnend met het boekje van esu door te lezen, wat ik al gedeeltelijk heb gedaan. Alleen nog niet alles begrijp.

[ruudns]

Is ook moeilijk te begrijpen. Als je veel ESU decoders hebt of gaat aanschaffen is het zeker te overwegen om een lokprogrammer aan te schaffen. Dan kun je visueel programmeren en hoef je een stuk minder op de cv's te gaan letten. Je kunt er overigens ook de cv's mee aanpassen van andere decoder merken. Ook de decoderfirmware updaten is dan een fluitje van een cent en verder kun je al je instellingen van de lok decoders opslaan als esu-files op je pc of laptop. Decoder defect, nieuwe erin zetten, je betreffende file weer laden en klaar is hij weer .

ps, ook handig als je meerdere dezelfde loks hebt. Zelfde file erin laden, lok adres aanpassen, de inhoud van de nieuwe decoder ook weer opslaan als nieuw esu-file en klaar. Al je zelfde loks hebben dan de zelfde instellingen op het adres na .

[Dion]

hallo Ruud,

Je geeft al antwoord op mijn volgende vraag die ik wou stellen.

Heb inderdaad veel Esu decoders.

Helderziend.

[ruudns]

Helderziend. 

.

[Dion]

Als ik het goed begrijp,

De zaken die ik nu aanpas(zoals remvertraging/optreksnelheid enz.) met mijn intellibox, doe ik dan met een lokprogrammer die aan een laptop zit. Dan ga ik er vanuit dat de lokprogrammer aan de programeerrails zit?

Op mijn laptop staat een programma met een overzicht van de cv,s enz?

De laptop kan ik rustig van de lokprogrammer afhalen(voor ander gebruik ergens anders) zonder dat ik wat verlies?

Het wordt tijd dat ik mij eens goed ga verdiepen en deze toestanden.

[Remunj]

Dan ga ik er vanuit dat de lokprogrammer aan de programeerrails zit?

Op mijn laptop staat een programma met een overzicht van de cv,s enz?

Nee de LPG hangt direct aan je PC via een USB kabel.
Programmeren gaat helemaal buiten de IB om.

Je kunt de LPG software gratis downloaden van de ESU site kan je gewoon alvast droog oefenen.

Gr.
Eric

[ruudns]

Yeb, precies zoals Eric zegt. Dij de locprogrammer zit een usb en een seriele kabel. Met één van deze twee maak je verbinding met je pc/laptop. De programmer zit verder nog aan je programmeerrail vast. Al je lok-instellingen worden in ""projecten" (ESU-files) opgeslagen op je pc. Verder kun je met de programmer standaard alle lopiV4 programmeren en met een tweede programma alle oudere versies (lopiV2 enV3). Verder zit er ook "drivercab" in, waarmee je de lok kunt laten rijden en testen of alles naar bejhoren werkt.

[Remunj]

Precies. Een echte ESU-er kan niet zonder LPG 

Gr.
Eric

[Han Zijlstra]

En altijd eerst even de decoder testen en t liefst programmeren voor de inbouw:)