Es geht wieder los!

[Rubedino]

De duikbril is ook onderweg hierheen Tis. Ik ben alleen nog aan het zoeken naar een goed merk rails. Heb jij ervaring?

mvg,

Kees-Jan

[Marc tramt]

@ MarC: die van dat boek is dat Gribnitzsee?

Staaken

[Ivo vS]

Hallo Kees-Jan,

Je vroeg een voorstel: de Rübelandbahn.
Een paar jaar geleden heeft er een artikel over een baan met dit thema in de Miba gestaan. Wel H0 maar zal ook vast in TT kunnen.
Een kalkgroeve en wat laatste personenverkeer en een heerlijke rustig sfeertje...
Pas tussen 1960 en 1965 geëlektrificeerd, daarvoor veel stoomtractie, daarna vooral zwaar geschut met de E251. (Ook ingezet voor zeer korte pasagierstreinen.)

Groet,

Ivo vS

[Ontraxs 2009 - 2013]

Ivo, de Rübelandbahn is een super thema. Maar, het grote probleem is dat de Baureihe 171 niet in TT te koop is. Ik ken het gebied heel goed en heb onlangs nog met een van "onze" exposanten gesproken over dit thema. Hij is bezig om de Rübelandbahn in spoor N te realiseren. In H0 wordt het al snel te groot ondanks dat er dit jaar twee merken met de Baureihe 171 op de markt komen. Namelijk ACME, die het vorig jaar al aankondigde en Rivarossi.

Kees, wat betreft de "Brelovic"van Roco, kun je misschien ook eens kijken naar dat MTB Model. Persoonlijk vind ik de vormen wat beter uitkomen. De rijkwaliteiten zijn prima. Wat betreft het railprogramma zou ik voor Tillig Elite kiezen en de wissels als Flexsteg bouwen. Leuk knutselwerk en veel mooier dan vaste wissels in mijn optiek.

Cheers,

Henk

[C_Jabaaij]

Ik ga voor Tillig, alleen jammer dat de engelse wissel alleen in 15 graden verkrijgbaar is. Dus het baanplan zodanig maken dat er geen engels wissel nodig is.

Koos Jabaaij.

[Sven]

Oost-Duits nieuw leven in blazen? Ik heb juist het idee dat het meer leeft dan ooit. TT minder, dat weer wel.

Ik ben benieuwd!

[Albert.H0]

Jammer dat Weinert (Mein-Gleis.de) er niet in TT is.

[Ivo vS]

In TT heb ik me wat betreft de beschikbaarheid van lokomotieven wat minder verdiept, dus of de 171/E251 beschikbaar was in TT wist ik niet.
De Br95.66 is wel in TT uitgebracht, heb ik net even gekeken, door de firma Beckmann in 2007.

groet,

Ivo vS

[vt175]

De duikbril is ook onderweg hierheen Tis. Ik ben alleen nog aan het zoeken naar een goed merk rails. Heb jij ervaring?

mvg,

Kees-Jan

Kees-Jan

Zelf al een aantal jaren actief in de TT wereld, zelf ook een Tt tentoonstellingsbaan gemaakt.

echt mooie rails in TT is van TT-filigran,
zelf ook om mijn baan in de zicht delen toegepast. In verborgen delen Tillig modellrails.

op TT-board is veel informatie te vinden over TT.
Ook zijn er vele klein serie fabrikanten.

Op onze website www.model4rail.nl kan je meer vinden over de Tt baan Diespe.

grt

Diederik

[Ivo vS]

Hallo Kees-Jan,

Geen idee of de onderstaande info je bekend is:
Na wat zoeken kwam ik wel een voorstel tegen om de E251/171 uit te brengen op:
http://www.praezisionsmodellbau-heinrich.de/index.php?url=21 (2010/2011) maar op de site staat "zuruckgestellt".
Deze geeft aan:
http://www.elriwa.de/de/Modellbau-Heinrich-1210901-E-Lok-E251-DR-Ep.III-gruen.html levering midden 2012....mits 80 stuks besteld.

...en anders een ombouwsetje van spoorlijn 120:
http://www.tt-kleinserie.de/kleinserienherstellerintt/spoorlijn120.html#03374d9e051272c04

groet,

Ivo vS

[Rubedino]

Bedankt voor de tips. Na de filigran site (das wel erg mooi) bedacht ik ineens dat ik een soort machine heb staan waarmee het maken van oa (flex) rails toch wel ineens een mogelijkheid wordt.......

mvg,

Kees-Jan

[T.Spat]

Ikzelf heb een voorraadje Tillig TT-spoor, mooi spul en slanke wissels....

Nu er nog eens een baantje mee gaan bouwen (heb wel 200 bouwideeen
en maar eeen huisje waar ik het moet stallen  )

Dat TT-filigran-spul is ook weer errug mooi *haalt slabbetje*

Ook mooi TT materiaal komt van Kuehn, daar is ook weer het nodige aan Tsjechische
loks en wagens te krijgen...

Dit draadje geeft me weer de nodige kriebels, dus wie weet sta ik zo weer te
zagen en spijkeren voor een module

[Rubedino]

Inmiddels weer wat verder.

Er is een thema: Marksuhl.

Klein station aan een enkelspoor traject in Thüringen. Tijdperk 4 DDR.

Er zijn wat treintjes inmiddels wat het is teetee natuurlijk.

Baanplan volgt.

[jakop]

Mooie locatie, mooi tijdper! Kom maar op!!

Jakop

[Rubedino]

Even tussendoor:

Wat is nou TT weer?

Ter vergelijk wat betonflex:

Van spoor 1 (1:32) naar H0 (1:87) naar TT (1:120)


TT-H0-1 by Rail-Kees, on Flickr

En 3 vergelijkbare wagens in wederom TT, H0 en 1.


TT-H0-1 by Rail-Kees, on Flickr

Als vergelijk: een personentrein met 9 wagens is in TT toch snel een meter korter dan een H0 versie. Dit geeft op 6 meter toch net wat minder gezichtsbedrog  .

Het sporenplan:

Het zichtdeel: 6 meter lang en 60cm diep.
Aan de linkerkant verdwijnt het spoor in een flauwe boog als enkelspoor tussen de nog te maken berkenbomen (HJ bedankt voor de link ).
Rechts verdwijnen twee sporen in een eveneens flauwe boog uit het zicht.

Rail materiaal is van Tilig en de motoren van Cobalt DCC. Besturing koploper via JB Railway automatization.


Copy of markshul by Rail-Kees, on Flickr

Na het seinhuis B2 al in 1:32 gemaakt te hebben nu maar eens in TT:


Marksuhl in TT by Rail-Kees, on Flickr

Waar in 1:32 je met 4mm MDF leuk weg komt zit je in TT met 1mm MDF (super sterk in vergelijk tot karton en minder gevoelig voor houtlijm en verf).