LS-Models H0 2013

[Gert1]

Het zou al helpen als LS Models lege dozen voor één rijtuig zou aanbieden.
Dan wordt verkopen van niet benodigde modellen iets makkelijker.

mvg,
Gert

[renew]

Dus, iemand die ook maar 1 olympische icr wil hebben, ik wil die andere wel overnemen. En dat mag dan ook wel in een zelf gemaakt doosje 

Groet René

[1200blauw]

Die nieuwe politiek van LSM gaat denk ik uiteindelijk contra-productief werken. Want bijvoorbeeld het SBB bagagerijtuig had ik wel willen hebben, maar dan word je weer verplicht tot de aanschaf van 3  rijtuigen....... resultaat; ik koop dus niks en daar ben ik vast niet de enige in....

Hopelijk word LS wakker en gaat dit beleid snel aanpassen....

Helemaal eens! Ik koop NOOIT spullen die ik niet nodig heb. Idd heb ik daardoor wel eens een set niet gekocht terwijl ik wel een los rijtuig eruit wilde. Je bent dus zeker niet de enige.

Bestellen deed ik bij LS ook al niet, want een wachtlijst van een paar jaar vind ik absurd. Als een model uitverkocht blijkt te zijn bij de fabrikant zit je er bij een rerun nog "aan vast" ook (de winkelier dan iig wel). Dat is helemaal debiel (excusez le mot). Uitsluitend om die reden heb ik nu Plan W's van Artitec en niet van LS.

De gang van zaken vind ik jammer, want LS maakt wel schitterende modellen.

[ZwolsBas]

Voordeel van de Heris sets was dan wel weer dat de wagens in losse dozen verpakt zaten, dus ook makkelijker door te verkopen.
Die nieuwe politiek van LSM gaat denk ik uiteindelijk contra-productief werken. Want bijvoorbeeld het SBB bagagerijtuig had ik wel willen hebben, maar dan word je weer verplicht tot de aanschaf van 3  rijtuigen....... resultaat; ik koop dus niks en daar ben ik vast niet de enige in....

Hopelijk word LS wakker en gaat dit beleid snel aanpassen....

Ls models had dit ook in het begin gedaan,1e icr rijtuigen en de Benelux tussenwagens, deze werden gewoon verkocht per 2 maar wel in een losse doosjes in een soort van verpakkingsfolie waardoor het als setjes van 2 te vervoeren zijn.
Vraag me af wat de reden is dat ze ermee gestopt zijn? er zijn meer merken die dit doen ACME doet het zelfs met 4 rijtuigen in 1 klap, best vervelend want rijtuigen van exclusieve merken zijn moeilijk verkoopbaar zonder doos is mij opgevallen, de prijs daalt zo hard. Bij Marklin/Fleischmann is het prijsverschil minimaal.

[Gert1]

De kostprijs van 1 x een grotere doos is lager dan van 2 x een kleinere doos met een plastic omverpakking.

mvg,
Gert

[ZwolsBas]

Rare bezuiniging bij een kwaliteitsmerk met hoge prijzen...Zoiets zou ik juist eerder bij Piko zien maar daar gebeurd het juist niet.
Anders zou Roco dat ook doen want hun rijtuigprijzen zijn tegenwoordig even hoog...

Heb zelf meer het idee koppelverkoop, ofwel mensen kopen het toch wel en het 2e rijtuigje dat ze niet willen boeit hun niet ze kopen het toch wel!, en wij hebben het geld dan sneller verdiend....

[Rubedino]

Goedemorgen.

Volgens mij zijn modeltreinen bijna altijd "koppelverkoop"! 

Het is geen rare bezuiniging. Jij vindt het een rare bezuiniging.

Daarbij als modeltrein en katten liefhebber zie je toch wel het verschil tussen een LS doos en een Roco doos.

[Simplex]

Het is wel een rare bezuiniging. Een firma die zich al jaren kan veroorloven
om veel te laat te leveren, tevens vooral niet naar de afnemer te luisteren.
En vervolgens nog meer te snoeien op gebruiksgemak alleen maar voor één
doel. Het eigen gewin. En dat gaat op den duur tegen zich werken.
Net als arrogantie, iets met hoogmoed en een val...

[hubertus]

Met bezuiniging zal het niet veel te maken hebben.
Ik denk eerder aan het zoveel mogelijk voorkomen dat de sets alsnog los worden verkocht.
LS denkt dat er meer kopers zijn die bereid zijn een extra rijtuig aan te schaffen om hun gewilde model in bezit te krijgen dan mensen die het gewilde model laten schieten omdat ze geen behoefte hebben te worden opgescheept met een extra niet gewenst model.
Maar als je de verpakking heel makkelijk splitsbaar maakt, haal je dat idee grotendeels onderuit.

Ik vind het overigens een verwerpelijke politiek, voor mij (nog) een reden om LS grotendeels links te laten liggen.

Huub

[Thowra]

Ligt het aan mij of geeft de website van Ls models een fout aan, en is de website dus voor een gedeelte niet toegankelijk meer?
bijv de link. http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/Home_N.htm


Jeroen

[Edgar]

Dat ligt niet aan jou en is al een paar dagen/enkele weken het geval.

[Thowra]

Edgar bedankt. Waarschijnlijk weten ze er van, maar ik heb Alain alsnog op de hoogte gesteld.

Jeroen

[Sicco Dierdorp]

Ja ze weten er al enige tijd van, en er was beloofd het meteen op te lossen

We weten allemaal wat beloftes bij LSM waard zijn, dus niet verrassend dat er niks aan gedaan is. Dit is nu eenmaal de manier waarop dit bedrijf met de klant om wenst te gaan.

Oh ja: nieuws voor de mensen die al sinds 2007 wachten op de langverwachte Belgische rangeerlocs, en waarvan LSM onlangs beloofd had dat het het eerste project zou zijn na de onlangs verschenen reeks 18.2, informatie van een andere fabrikant die bij Modern Gala produceert is dat zij op de huidige order portefeuille aldaar voor de komende vijf jaar niet voorkomen. Ook niet heel spectaculair, het is pas de zoveelste loze belofte die er over deze locs waar zo velen op zitten te wachten gedaan is. Het zal ook niet de laatste zijn.

[Gert1]

Heel apart dat Modern Gala ander klanten inzicht geeft in de opdrachten van LS Models...

mvg,
Gert

[Sicco Dierdorp]

In dit geval logisch, maar ik denk niet dat bedoelde klant er prijs op stelt als ik dat verder uitleg 

Misschien drijf ik een beetje ver door in mij kritiek op dit merk, maar de frustratie voor iemand die rond 2008 een thema en regio heeft gekozen n.a.v. wat LSM zou gaan uitbrengen (essentiële zaken) en die anno 2013 nog geen enkele van die items heeft zien verschijnen, zelfs geen zicht hierop is en keer op keer op keer met ene leugen te zijn weggestuurd, is inmiddelszo groot dat ik erover denk mijn hele verzameling Belgisch van de hand te doen en lekker iets Engels te gaan doen.