Berghuizer papierfabriek

[JaJo]

Mooi Harold!

Groet Jaap

[Wim1969]

mooi werk Harold , indrukwekkend bouwwerk aan het worden, en hoe past ie in het geheel? waar komt je overweg te liggen?

[Sicco Jan]

Gauw volgen dit! Je bent al even bezig zie ik maar het resultaat is er naar.

Groet, Sicco Jan

[ivanzon]

Is dat gebouw uit de jaren twintig? Het chassis doet mij denken aan de Ringers fabriek in Alkmaar.

[Ronald Halma]

Mooi Harold! Mijn papiermakers-hart gaat al sneller kloppen

[Harold Content]

Dank jullie wel voor de leuke reacties!

Groet
Harold

[Fred Eikelboom]

Is dat gebouw uit de jaren twintig? Het chassis doet mij denken aan de Ringers fabriek in Alkmaar.

Hoi,

Heb hier het boek "Geschiedenis van de Berghuizer Papierfabriek" liggen. Best kans dat er iets over de 'Kanaalloods' en het 'Centraal Magazijn' in staat.

[Harold Content]

Kijk dat is nog eens een leuke vondst...
Dat boek heb ik meteen besteld, wie weet kom ik nog wat nieuwe dingen informatie tegen.

Maar heb deze vakantie dag een goed besteed:



Airbrush by Harold Content, on Flickr

En de transportgang die aan de CM(Centraal magazijn) verbonden zat:



De oude transportgang naar het centraal magazijn. by Harold Content, on Flickr

Voor nu alles lekker laten drogen, en kijken naar de pilaren van de transportgang!
Die ga ik denk ik maken van MDF



Berghuizer Papierfabriek by Harold Content, on Flickr

Groet
Harold

[Fred Eikelboom]

Is dat gebouw uit de jaren twintig? Het chassis doet mij denken aan de Ringers fabriek in Alkmaar.

Heb het boek over de Berghuizer (kreeg ik bij mijn afscheid in 2008, na 36 jaar dienst) eens doorgelezen. Op een luchtfoto uit 1949 staan de Kanaalloods (zoals de grondstoffenloods door het personeel genoemd werd) en het CM (centraal magazijn) nog niet afgebeeld. Op een foto uit circa 1958 staat de complete kanaalloods en er staat bij dat de loods nu drie keer zoveel capaciteit heeft. De kanaalloods zou dan uit begin 50-er jaren moeten zijn. Klopt ook met hetgeen ik er vanaf weet. De loods is met circa twee-derde verlengd, tussen 1953 en 1958. Het CM staat ook nog niet op die foto uit 1958. Op een luchtfoto uit 1962 staat het CM wel. Dus het CM zou dan tussen 1958 en 15 juni 1962 gebouwd moeten zijn.
Op pag. 49 staat een foto van het inwendige van de Kanaalloods.

[Harold Content]

Inmiddels is er weer voortgang te melden , het is en blijft een groot project.
Dus als je er aan begint moet je telkens alles goed opruimen en een aparte tafel ervoor neer zetten.
Gelukkig was het nu simpelweg een hoop spuiten, dus de beton constructie was aan de beurt om in kleur gespoten te worden.
Omdat  de constructie het niet toelaat er makkelijk bij te komen heb ik het nu zo goed mogelijk in kleur gezet. Hopelijk moet er na montage niet te veel bij werkt worden!
Als deze delen gemonteerd zijn kan ik daar vervolgens de buiten muren op te kunnen monteren.


Avondje airbrush by Harold Content, on Flickr

Ondertussen ben ik ook aan het nadenken hoe om te gaan met de verlichting.
Waar ga ik in deze hal de verlichting wegwerken en ophangen.

@Fred
Het boek heb ik inmiddels binnen, moet er nog eens even in gaan lezen!
Ook staat er nog een bezoek aan het archief gepland, dan kan ik ook wat jaartallen terug vinden mbt bouwtekeningen.

Groet
Harold

[Tjalling]

Mooi hoor!

Groet,
Tjalling

[Simplex]

En wanneer is het voor publiek te zien? 

 

[Fred Eikelboom]

Hoi Harold,

Op bldz. 102 en 104 staan ook nog foto's van de Kanaalloods.

[Harold Content]

Wanneer het te zien is, goeie vraag
Als het af is . In de tussen tijd staat de koffie altijd klaar hoor

Ja dat zijn mooie foto's op die pagina's, leuk is ook te zien dat er verschillende type kranen in de hal gezeten hebben.
Een oude met houten houten cabine, de glazen cabine en de derde is met de gele grijpers(zie mijn album hieronder)

Hieronder is mijn eigen bilbiotheek met beeldmateriaal.


Berghuizer Papierfabriek by Harold Content, on Flickr

Groet
Harold

[Fred Eikelboom]

leuk is ook te zien dat er verschillende type kranen in de hal gezeten hebben.
Een oude met houten houten cabine, de glazen cabine en de derde is met de gele grijpers

Die met die glazen cabines (twee stuks) hadden ze bij het kanaal geparkeerd (heb ik nooit in gebruik gezien). Aan eentje daarvan hing die gele grijper. Die met de houten cabine (ook twee stuks), daarvan is er eentje vanaf 1972 (toen ik daar begon) tot het einde in 2007 in gebruik geweest. Daarmee werden de afvalrollen naar het bordes getakeld. Dat bordes stond dan weer in verbinding met de maalzolder via de "luchtbrug". De laatste circa 10 jaar hing er onder de kraan met de houten cabine een klem van een heftruck, met daarboven een hydroliek-olietank. Zo kon de kraandrijver in zijn uppie de rollen optakelen (die door een heftruckchauffeur van te voren plat neergelegd waren.
Wat de verlichting betreft, op de vorige foto zie je zo'n ouderwetse schijnwerper hangen (schuin links-boven de staande man). Die schijnwerpers hingen ook helemaal bovenin de kap. Boven de beide looppaden bovenin de kanaalloods hingen ook van die schijnwerpers, maar dan met open onderzijde. Dus in totaal vier rijen verlichting.