Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute?

[neudalhausenstadbahn]

Dat van de NOS is een aardig klok en klepel verhaal met een bepaald onzin gehalte er in:

De haven lijn is nog niet geheel electrisch in gebruik, welk deel wel en welk deel niet weet ik zo niet precies, zal vast wel ergens te vinden zijn.

De betuweroute is gewoon geheel electrisch in gebruik alleen de verbindingsbogen worden nog niet gebruikt.

Duitsland in kan je ook gewoon electrisch rijden dus dat het daar weer diesel is is onzin.

Groetjes Michiel

[Maasdam]

Niet veel verkeer. Woon op fiets afstand (10 minutjes) van rangeer terrein Waalhaven. De Betuwe Lijn komt achter mij langs en sluit aan op de Waalhaven. Voor de lijn werd gebouwd kwam al het verkeer langs de oude lijn naar de Waalhaven, die lag nog geen 50 meter van mijn huis. Je was er aangewend aan de regelmatig langs komen van de treinen, en de daar bij behorende rangeer geluiden van de Waalhaven. Maar nu lijkt het of er niks rijd, het is veel veel minder sinds de Betuwe route. En je kan de treinen op je hand tellen als je een dagje gaat tellen. Daar integen zijn de treinen wel weer langer. Maar dooie troep. Positief de bonte verzameling aan tractie die er langs komt. Moet maar eens wat gaan schieten op den gevoelige digitalen plaat ende hier vertonen

Groetjes Ben.

[Hans Reints]

16 februari 2009

KeyRail verwacht dat er dit jaar 10 procent minder goederentreinen over de Betuweroute rijden dan vorig jaar. Dat liet een woordvoerster vrijdag weten naar aanleiding van berichtgeving hierover van de NOS.
Vorig jaar reden er ongeveer 6.000 treinen over de route tussen de Rotterdamse haven en de grens met Duitsland bij Zevenaar. 'Dit jaar rekenen we op ongeveer vijfduizend minder treinen', aldus een woordvoerster. Net als andere bedrijven lijdt ook KeyRail onder de economische crisis.
Ondanks de totale daling verwacht de woordvoerder wel dat op het zogenoemde 'A15-tracé', de spoorlijn die langs de A15 loopt van Barendrecht tot de grens met Duitsland (Zevenaar), het aantal goederentreinen zal toenemen. 'Op dit moment rijden er tweehonderd treinen per week op dit tracé, we verwachten dat dit in 2009 zal groeien naar driehonderd', aldus de woordvoerster.
KeyRail is een samenwerkingsverband tussen de havenbedrijven van Amsterdam en Rotterdam en spoorbeheerder ProRail. Het is de eerste commerciële spoorexploitant van Europa.

[Robbert]

Eerste deel eloc dan diesel en dan weer elok. Haha, wat bedoelen ze daarmee ? Zoiets ?

Mvt/Whz - Kfh E-loc
Kfh - Em D-loc
Em - ... E-loc

Robbert.

[rail4marcel]

60000 is wel een beetje overdreven veel dit jaar. Dat zou betekenen dat er elke 10 minuten een trein rijd. 60000/365/24 is 6,84 trein per uur.

[Rick]

@Robbert: Andersom dus, diesel, elektrisch en dan weer diesel in Duitsland.

@Marcel: 6.000, niet 60.000

[Floris]

En nog steeds gebeurt er nog wat op de betuweroute....nog meer kleur bijvoorbeeld........  http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/3288435743/

[Tomas131]

Ik wist niet dat die Dispo versie van de 189 ook in Nederland reden. Sinds wanneer?

[Focus2]

staaltransporten Corus-IJmuiden  zeker al een klein jaartje.

[Jean-Pierre]

Railion (oeps .. DB Schenker Rail o.i.d.) rijdt niet met de "Dispo" versie, maar alleen met de eigen rode 189'ers. Er hebben tijdelijk MRCE 189'ers gereden, maar die waren ook gewoon rood en rijden ondertussen (in het zwart) voor ERS en ACTS. Deze kleurvariant is tot nu toe alleen voor testritten in NL geweest.

[Alexander]

Ik dacht dat Siemens zn disco lease loc afdeling verkocht had aan MRCE ?

Groeten, Alexander

[Jean-Pierre]

Klopt, maar de "Dispo" versie moet je hier lezen als zijnde de kleurstelling die deze toko toen had. Nu MRCE ze overgenomen heeft, worden de loks in rap tempo zwart geschilderd.

[Luc]

staaltransporten Corus-IJmuiden  zeker al een klein jaartje.

Aannemelijk reageert Tomas131 op de foto van de geel-grijze ES64F4 (in de vroegere Siemens Dispolok-kleurstelling) en de twee machines met die kleurstelling en NL-uitrusting zijn hier pas enkele weken toegelaten. Dat is iets anders dan "een klein jaartje". Los daarvan: met "de Dispo-versie" kun je vanalles bedoelen behalve de rode RD-machines die ruim een jaar onder andere vanaf Beverwijk worden ingezet.

[Floris]

En opnieuw werd er vandaag gemeten op de Betuweroute... http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/3299684915/

De vraag of er dus nog wat gebeurt kan ondertussen wel met ja beantwoord worden...

[Floris]

Er gebeurt wel veel op die Betuweroute tegenwoordig hoor 
Vanmorgen een trein met 6400 van Railion als tractie, de 6431 nota bene  : http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/3330679600/