Gelijkvloerse kruising in een analoge 8

[Scratchbuilt]

Hallo,

Ik durf het bijna niet maar ik doe het toch, nadat ik heeeel lang via de zoekfunctie heb gezocht en de encyclopedie heb doorgespit.

Ik ben bezig met een klein baantje welke de vorm heeft van een 8 maar met een eenvoudige gelijkvloerse kruising. Gewoon oversteken, dus zonder wissel. Het blijkt dat ik er niet onderuit kom dat ik de puntstukken moet polariseren. Voor het kruispunt zit geen wissel via welke ik de puntstukken zou kunnen schakelen. Dat zal dus via reedcontacten of optocouplers en relais moeten gebeuren. Na bestudering van de encyclopedie heb ik bedacht dat ik  bistabiele relais met dubbele contacten moet hebben maar zelfs dat waag ik nog te betwijfelen. Hier houdt mijn kennis gewoon op.

Wie heeft er voor mij een (de) eenvoudig(st)e oplossing? Bijvoorbeeld: een schema met vermelding van het type relais en reedcontacten want ik kan best in de catalogus van C... kijken maar zie door de bomen het bos niet meer......

Met vriendelijke groet,

Albert

[Dominique]

Hallo Albert,

Handig te vermelden welk merk en type rails je gebruikt.


Geloof bij Flm profi  is de kruising elektronisch van elkaar gescheiden. Dus kan je gewoon een 8 maken. Geloof ik. Weet niet zeker,

Er zijn meer mensen die je daar goed antwoord op kunnen geven.

Succes

[Klaas Zondervan]

Albert, kun je een plaatje laten zien van die 8-vorm?

Het maakt nl. uit of de lussen van de 8 aan de scherpe of aan de stompe kant van de kruising zitten.
In het eerste geval kun je de puntstukken een vaste polariteit geven.
In het tweede geval moet je omschakelen.

Een andere optie is om de puntstukken spanningsloos te laten, dat is de makkelijkste oplossing.

[Scratchbuilt]

Plaatjes:




De onderste foto is van het kruispunt in wording. Mensen hebben nou eenmaal de gekste hobbies. Geen nood, het kruispunt komt buiten beeld van de toeschouwer. Het rollend materieel bestaat uit zeer korte wagentjes met 9mm wieltjes.

Bovenste foto: schematisch baanplan van mijn nieuwe tentoonstellingsbaantje.

Klaas, begrijp ik je goed als je zegt dat het handiger zou zijn een kant en klaar kruispunt te kopen? In mijn geval is dat dan een van Tillig Elite (want code 83) en die heeft ook gepolariseerde hartstukken......

groet,
Albert

[Klaas Zondervan]

Klaas, begrijp ik je goed als je zegt dat het handiger zou zijn een kant en klaar kruispunt te kopen?

Nee, dat zeg ik niet. Ik was een beetje verrast om te zien dat je zelf spoor aan het knutselen bent. Ik had verwacht dat je met een Roco of Tillig kruising bezig was, want dat zijn naar mijn weten de enige met polariseerbare puntstukken. Andere merken hebben meestal plastic puntstukken en kruisstukken,en de beide kruisende sporen zijn dan elektrisch helemaal van elkaar gescheiden.

Bij het getekende sporenplan moet je inderdaad de puntstukken schakelen. Of je moet ze "dood" laten, maar gezien de lorrie in beeld ga je met een veldbaantje rijden, en dan zijn dode puntstukken niet zo handig.

Je moet inderdaad een bistabiel relais met twee wisselcontacten hebben. Eén wisselcontact per puntstuk.
En dat relais moet je sturen met vier contacten in het spoor, in elke tak van de kruising één.
Je kunt daar reedcontacten voor nemen die getriggerd worden met een magneet in de loc. Maar het zou ook kunnen met flenscontacten, die werken zonder magneet, dus ook op geduwde wagens. Maar dan moeten wel alle wielen van metaal zijn.

Als het nodig is kan ik wel een schemaatje voor je tekenen.

[Scratchbuilt]

Nou, als je dat zou willen doen zou dat heel handig zijn.

Klaas,

Ik heb het geprobeerd met een oude kruising en de hoeveelheid plastic was inderdaad iets teveel van het goede, soms reed het gewoon door en soms, als het wat langzamer ging, stond het stil. Beetje jammer. Ik heb wel eerder wissels gemaakt, met wisselend succes, maar een kruising is nieuw voor mij. Leek me een leuke uitdaging en, wat je zegt, full metal = overal stroom. Nou alleen nog stroom op de juiste tijd op de juiste plaats.

groet,
Albert

[Te 2/2]

Je zou ook eens hier kunnen rond neuzen. Dat is ook een wissel en kruisingenbouwer, en die heeft daarover natuurlijk ook nagedacht. Wel in het Duits.