Edwin's geknutsel met materieel

[Edwin2121992]

Hallo allen,

Sinds oktober bezig met modelspoor en stop nu weer even met spullen kopen, want het budget is op Dus gaan we maar knutselen
Ik heb een NS 622 gekocht en wat wagonnetjes en daar kwamen steeds meer wagonnetjes bij en van mijn vader een Fleischmann Br218 overgenomen voor 40 euro. Ik wilde graag zo'n loc om met drie silberlingen als trekduw een stoptrein tussen mijn toekomstige grens station en Duitsland te pendelen. De loc is in nog al bespeelde staat, maar daarom was het een mooi oefen object voor het digitaliseren. De 622 ga ik later nog eens digitaliseren, daar wil ik LED verlichting gaan inbouwen, maar dat moet nog binnenkomen. Dus ik trap mijn knutsel topic af met de Br218.

Deze Br218 is de eerste die Fleischmann uitbracht, op zich een best aardig model voor die tijd. Echter zitten er dus geen NEM schachten onder en ik wilde toch wel kortgekoppeld kunnen rijden en zeker niet met de Fleischmann beugel koppeling. Dus dat werd -juist- knutselen

Hieronder het resultaat.



Ik heb de beugelkoppeling met een fijn zaagje zo recht mogelijk afgezaagd, daarna het Vtje van de Roco koppeling afgezaagd, beide met een schuurpapiertje een beetje afgebraamd en vervolgens aan elkaar gelijmt. Het was bijna of het zo hoorde want de hoogte van het originele stuk was precies goed, dus kon de koppeling er gewoon precies in het midden oplijmen. Vervolgens de gemodificeerde koppeling weer terug geplaatst. Het is niet buffer aan buffer want omdat het natuulijk geen kortkoppelingsmechaniek is krijg je anders problemen in bochten.



Ik heb daarvoor de loc gedigitaliseerd, met veel hulp van dit forum. Ik heb zelf de ene motorpool geisoleerd, was helemaal geen probleem en scheelt weer wat geld. Vervolgens de decoder draden gesoldeerd en het onderstel weer gemonteerd, en zowaar de loc reed! En veel stiller dan eerst ook nog. Daarna bezig geweest met de verlichting, omdat de lok waarschijnlijk vaak dienst gaat doen met een trekduw combinatie wilde ik graag ook sluitlichen en de gehele verlichting moest aan de trein kant dan uitgeschakeld kunnen worden.
Van Fleischmann was er een setje waarmee je heel eenvoudig sluitlichten in deze loc kon bouwen, maar samen met MTE kwam ik er achter dat die setjes niet meer worden gemaakt, helaas. Ik kreeg wel gelijk 19V lampjes mee. Maar er moest dus weer geknutseld worden. Want gewoon simpel een extra lampje in het gaatje en een klemmetje erop ging dus niet. Ik heb een recht stukje van een paperclip geknipt en die op de plaats van het klemmetje gesoldeerd en nu drukt dat op het lampje, en dat werkt ook prima. Vervolgens alle bedrading gesoldeerd, wit en geel aan de kant van cabine 1 en violet en groen aan de kant van cabine 2. Vervolgens heb ik met de lokprogrammer software function mapping gedaan en die CV waardes met de multimaus geprogrammeerd. En zo waar het werkte precies goed, behalve dan dat er aan beide kant wit branden en de andere kant op aan beide kanten rood... Dus even weer wat function mapping (Aux 1 en Aux 2 omdraaien) en toen werkte het wel naar behoren. met F0 schakel ik de verlichting bij cabine 1 aan en uit, en met F1 de verlichting bij cabine 2. Later nog wat bedacht, ik kon natuurlijk ook een gevaren sein maken. Dus met F2 kan ik nu bij cabine 1 het gevaren sein aan zetten en met F3 bij cabine 2.

Frontseinen:



Sluitseinen:



Gevarensein:



Zo dat was het eerste knutselverslagje Binnenkort, mijn Plan D's van locomotive lighting voorzien en de 622 digitaal maken, tzt komt dat wel weer in m'n knutsel topic met wat foto's.

Groeten Edwin.