Plaats hier een plaatje van uw bouwsels (trams).

[Sven]

Ziet er goed uit.

Het is net zo duur om het door een messinggieter te laten gieten. Voordeel is dat je dan meerdere afgietsels kan bestellen tegen een veel minder dan je bij Shapeways betaalt. Ik zou alleen nog een test laten maken bij Shapeways als ik haast heb, maar anders gaat er gewoon een geschuurde FUD naar de gieter. Shapeways zou een tweede afgietsel veel voordeliger moeten aanbieden. Als de mal gemaakt is, kost een volgende kopie niet veel. Maar om antwoord te geven op je vraag: de kwaliteit is goed en maatvast. Voordeel is dat een afgietsel bij SW mooi schoon gevijld wordt, maar van de gieter moet je zelf de nabewerking doen (verwijderen gipspoeder(?), vijlen van de sprue). Wel rekening houden met het krimpen van messing, dus je ontwerp x 1.015 doen.

[Jeroen1975]

Mooi Jeroen. Dit inspireert toch wel heel erg om in 0 te beginnen.
Is dit moois ook in Arnhem te bewonderen?

Als het aan mij ligt wel.

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

[Jeroen1975]

Ziet er goed uit.

Het is net zo duur om het door een messing gieter te laten gieten...............................................essing, dus je ontwerp x 1.015 doen.

Ik zou alleen nog een de prijs per setje kunnen laten zakken door in de "bounding box" meerdere setjes te plaatsen. Dankje voor de krimp tip.
het soortelijk gewicht is een keer of 8 hoger dan het kunststof printspul als ik het goed heb gezien, dus gelijk een beetje extra gewicht.

wordt vervolgd.

[Sven]

Ja, mijn aandrijvingen kunnen zelfstandig rijden, zonder extra gewicht. Het maakt dus zeker verschil.

Kreeg net iets van de gieter terug, dat ik bij Shapeways in FUD had laten printen. Voor één exemplaar is het zeker goedkoper bij SW. Bij meerdere stuks gaat het wel een groot verschil maken.

[WeKra]

Al 3 maanden geen bericht hier geplaatst, bouwt er niemand dan aan trammetjes? 

Heb 'm stiekem al een tijdje, maar nu eindelijk buiten- en binnenverlichting ingebouwd, gedigitaliseerd, dakborden geplaatst en de motortjes gereviseerd.

Alleen nog de Salonwagen als bijwagen op de kop tikken, daarvoor vistte ik net achter het net.

Weekendproject: HTM Buitenlijner gedigitaliseerd en verlicht. by Wes Kraaijeveld, on Flickr
Weekendproject: HTM Buitenlijner gedigitaliseerd en verlicht. by Wes Kraaijeveld, on Flickr

[Pauldg]

Ik wil wel trammetjes bouwen, maar de treintjes moeten ook af. Moordende concurrentie tussen die twee...

Hoe dan ook; prachtige buitenlijner Wes! Bijna net zo mooi als een PCC 

[Tulpendaal]

Eh Wes, die heb je toch niet zelf even tussendoor gebouwd, oder? Gave tram, .....wenslijstje +1
 

[martijn v m]

wauw een Philotrain helemaal naar de huidige tijd gebracht met verlichting en decoder.

gaaf.

en anders maak je die salonwagen toch lekker zelf 

Greetz Martijn

[De Burgemeester van Hespedam]

Natuurlijk gaat Wes nu messing zagen......de tekening van de salonwagen kan ik leveren

Niek

[Sven]

Hij is prachtig, Wes! De verlichting is ook heel sprookjesachtig, perfect voor zo'n model.

[skiptram]

Wel mooi maar wie heeft die foei lelijke panto's erop gezet.
Philotrain leverde destijds gemodificeerde Sommerfeldt beugels op hun trams.
Eenvoudig van "Hochwippe's" te maken ( echter moeilijk te solderen).

foto uit phylosophie van Philotrain.

foto van nog iets verder gemodificeerde panto's (SKIPtram).
Met groet van Paul
 

[WeKra]

Ja, ik heb verscheidene mensen gevraagd of ze panto's op voorraad hebben, maar geen geluk gehad...

[RobK]

Dat was een goed besteed weekend, Wes!

De buitenlijner ziet er sfeervol uit zo.

[GerardvV]

Sfeervol die binnenverlichting.
Je kan er ook nog emaille zijreclameborden op zetten 
IMGP2204a by G. van Vliet, on Flickr

[skiptram]

Hallo,
Toch ook wel weer aan het bouwen.
Een Amsterdamse bijwagen 550 van Beijnes 1915-1917 (tekening Leideritz)



Het model ex Atlas verbouwd naar H0 m.b.v. Herman en Partner draaisteldelen.
Gespoten in oud Amsterdams blauw.

series van 2 stuks in oude stijl gefotografeerd.


Met groet van Paul