Plaats hier een plaatje van uw bouwsels (trams).

[Jeroen1975]

Hoi Joke,

ik heb net even op de tekening van de ZE versie gekeken, maar de houders voor ijzeren staanders waren vierkant. De ijzeren rongen zijn denk ik eerder gemaakt om zwaardere lasten op de wagon te houden, bijvoorbeeld palen voor de telefoonmasten.

@Rob, ik heb mijn model van de NVM tekeningen en een tekening uit het Geldersch Archief gemaakt. De dikte heb ik mede bepaald wat er mogelijk is qua printen. 1mm in S is zeker niet verkeerd, nog dunnen maakt de boel wel wat slapper.





Hier is mijn versie, zoals ik hem van tekening heb gemaakt, in praktijk zullen er wel wat detail verschillen met de uiteindelijke geleverde modellen, tenminste, dat was wel met andere wagons.

Groeten Jeroen.

[Sven]

Moet je niet even de onderkant van de Symobakoppeling eraf knippen, Jeroen?

[Jeroen1975]

Ik moet ze eigenlijk eerst nog definitief vastzetten, op hoogte.

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

[RobK]

Een bouwsel kun je het misschien niet noemen... maar ik wil het toch graag laten zien: een bovenleidingconstructie.

In een boog hangt de bovenleiding halverwege twee masten soms net niet boven het spoor. De bovenleiding loopt recht, een koorde, terwijl het spoor rond loopt. Wanneer je de bovenleiding op zo'n punt opzij wilt trekken, gebruikt het grootbedrijf daarvoor vaak een trekkabel die aan een mast is bevestigd. Een zijwaartse boogaftrek, wordt dat genoemd. (Daar kan ik ook niks aan doen.)

Om een oerwoud van bovenleidingmasten te voorkomen op Waan2, heb ik bij een krappe S-boog ook gebruik gemaakt van zo'n zijwaartse aftrek. De draadklemmen die ik daarvoor maakte, zijn gezaagd uit 0,5 mm messing. Een T met op elk uiteinde een gaatje, en de balk van de T omgebogen. Ik koos voor het relatief dikke messing om te voorkomen dat het weer terugbuigt. Uitgloeien en laten schrikken had ook gekund, maar we hebben geen gas in onze moderne woning.

Dit zijn de twee klemmen. Ze zijn ca. 8 mm lang; de gaatjes zijn 0,5mm. O ja, het is schaal 0 (1:45).


Draadklemmen trambovenleiding by Rob Kievit, on Flickr

En hier zie je de draadklem in bedrijf. Het spoor dat eronder ligt zie je niet, maar de boog loopt tegengesteld aan het deel dat je wel ziet.
De uitstekende draadeinden worden nog gefatsoeneerd. De rijdraad bestaat bij mij uit korte stukjes van klem naar klem, niet uit een lange draad. 


Draadklemmen trambovenleiding by Rob Kievit, on Flickr

[Gert Arkema]

Uit den ouden doosch; ik heb me in een vorig leven ook eens met trams beziggehouden, waarvan hierbij het resultaat:

Untitled by Gert Arkema, on Flickr

De achterste is mijn interpretatie van een 9G tram uit amsterdam, opgebouwd rond de bekende Boeing tram van AHM en gefabriekt uit doorzichtig plasticplaat. Enkelgeleed en zoals zichtbaar is de vorm om de geleding niet helemaal gelukt. De andere is een tram uit Dortmund, type 'zwei-zimmer-mit-bad' op basis van 2 x KSW, maar dan ingekort. Rijden ho maar, want zo'n zwevende geleding is slecht in bedwang te houden. Ik heb de ruiten er destijds in pasgevijld en vervolgens de hele wand gladgeschuurd. De glanzende blanke lak zorgde er destijds voor dat de ruiten weer helder worden, maar helaas vergeelt de lak iets...

[Sven]

Ik zou het niet erg vinden daar een paar close-ups van te zien! 

[Marc tramt]

ik heb me in een vorig leven ook eens met trams beziggehouden, waarvan hierbij het resultaat:

Dan ben je ergens onderweg toch behoorlijk de weg kwijt geraakt.. 

Altijd leuk, dit soort zelfbouwprojecten. Trek de kast maar leeg!

[martijn v m]

die blokkendoos ziet er goed uit hoor 

[Michel van den Hof]

Idd. leuke en mooie modellen.
Weer eens wat anders.

Mvg,
Michel

(via de Tapatalk App)

[Jeroen1975]

Goed bezig geweest heren!

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

[Gert Arkema]

Dan ben je ergens onderweg toch behoorlijk de weg kwijt geraakt.. 

 

Vreest niet, mijn interesse is cyclisch, trams zijn nooit ver uit beeld.

[martijn v m]

Kijk. Er is nog hoop dat je het juiste pad terugvind 

 

[Christoph]

Uit den ouden doosch; ik heb me in een vorig leven ook eens met trams beziggehouden, waarvan hierbij het resultaat:

Untitled by Gert Arkema, on Flickr

De achterste is mijn interpretatie van een 9G tram uit amsterdam, opgebouwd rond de bekende Boeing tram van AHM en gefabriekt uit doorzichtig plasticplaat. Enkelgeleed en zoals zichtbaar is de vorm om de geleding niet helemaal gelukt. De andere is een tram uit Dortmund, type 'zwei-zimmer-mit-bad' op basis van 2 x KSW, maar dan ingekort. Rijden ho maar, want zo'n zwevende geleding is slecht in bedwang te houden. Ik heb de ruiten er destijds in pasgevijld en vervolgens de hele wand gladgeschuurd. De glanzende blanke lak zorgde er destijds voor dat de ruiten weer helder worden, maar helaas vergeelt de lak iets...

Och, die achterste lijkt wel op een mooie 010 ZGT. 

Groeten,

Christoph

[Tulpendaal]

ja, die doos is werkelijk oud
Maar de inhoud is nog fris gebleven
Gr. Joke

[martijn v m]

Och, die achterste lijkt wel op een mooie 010 ZGT. 

Groeten,

Christoph

Ga is heel gauw je mond spoelen 

Hoe kan je die prachtige GVB blokkendoos nou vergelijken met zo'n geval van dat dorp aan de Maas

Greetz Martijn
GVB liefhebber