Digitale camera

[JaJo]

Zeker weten, maar als je altijd op 'auto' fotografeert gebruik je het dure gereedschap niet goed.

Gr. Jaap

[Arjan6511]

Mooie foto's worden gemaakt door de man achter de camera.

Wát voor camera je ook hebt, als de compositie niet mooi is, de camera niet stil houdt, te weinig licht hebt, enz., kan je niet de schuld aan dat apparaat geven.

Amen!

Bovenstaand een foto (westelijk van Oberhausen West) met het zonnetje in de rug en een neutrale achtergrond.



Bovenstaand dezelfde lok in dezelfde minuut gefotografeerd, inmiddels op het viaduct van de A3. Zie het effect van de andere lichtinvalshoek en het storende viaduct. Om over de sluitseinen nog maar te zwijgen.

Als je de verschillen ziet is het niet moeilijk te constateren dat een beetje voorbereiding op hoe je iets wilt platen nooit verkeerd is. Houd in ieder geval je camera recht, en als je op een station een trein wilt platen doe dat dan niet als deze onder de overkapping staat.

mvg, Arjan
(die zich afvraagt waarom hij de 2e plaat uberhaupt heeft bewaard)

[Marco1044]

Prullenbak vol?  

Gr Marco.

(Professionele amateur fotograaf)

[JaJo]

Lol.

Precies wat ik bedoel.

Groet Jaap

[René]

Een camera met mogelijkheden is heel leuk als je die mogelijkheden ook weet te benutten. Staat hij altijd op het "opoeknopje" (lees automaat) dan kun je net zo goed een compact of een eenvoudige slr nemen.
Mpixels zeggen ook niet alles. Veel modellen hebben wel 12Mpix of meer maar het kleine lensje helpt dat al heel snel om zeep.
De keuze is erg persoonlijk en vooral afhankelijk van wat je ermee wil en hoever je je erin wil verdiepen.
 

[ZwolsBas]

Jammer dat de jeugd nog steeds zegt kijk mijn 8MP camera in mijn telefoon .
Mijn Canon Powershot A400 (3,2MP) uit 2005 maakt nog steeds mooiere fotos dan de alle duurste telefooncamera .
Lens is het eerste, De persoon erachter is een tweede .

[René]

Het is als een ketting, die is ook niet sterker dan de zwakste schakel.

[Johan Schalken]

Interessante discussie...

Ik zou vooral willen zeggen dat wanneer je kiest voor een spiegelreflex je zeker niet moet beknibbelen op de lens..
Veel camera's worden met een standaard lens geleverd die een diafragma hebben van 3,5 en hoger.. zeker wanneer je modeltreinen fotografeert weet je dat licht vreselijk belangrijk is om snelle sluitertijden te halen om geen "veeg" treinen in beeld te krijgen of onnatuurlijk licht door een flitser..
De camera body kan nog zo goed zijn... zet er en middelmatige lens op dan zal het gemiddelde resultaat idem zijn..

Investeer in een goede lens.. daar geniet je echt zoveel meer van.. en kijk ook eventueel naar een 50/60mm lens met een vast brandpunt.. die hebben een behoorlijk laag diafragma waarde en daarmee is het echt fijn foto's maken... het enige nadeel is is dat je niet kan inzoomen dus een mooie camera positie innemen is wat lastiger... zeker op een drukke beurs..

Wat ook wel eens een nadeel is met een spiegelreflex is dat echte macro opnames niet te maken zijn zonder een echte macro lens..
Met mijn Canon G9 kan ik perfecte macro's maken maar met de EOS550 totaal niet.. de minimale afstand is ~45cm..

[hubertus]

(die zich afvraagt waarom hij de 2e plaat uberhaupt heeft bewaard)

Ligt er een beetje aan welk doel je voor ogen hebt bij het maken van een foto.
In de basis vind ik de tweede foto een stuk interessanter dan de eerste. Er zit veel meer leven in. De brug is inderdaad wat storend net als de afgesneden bovenleidingsmasten. Maar de (tegen)lichtinval vind ik persoonlijk niet storend. En sluitseinen, een trein heeft nu eenmaal een voor en een achterkant. En anders hebben we nog photoshop.

Die eerste foto vind ik dan toch wat minder. Lijkt bedoeld als lokportret, maar heeft daarvoor eigenlijk te veel storende elementen: zijkant in de schaduw, de rechterneus die slecht afsteekt tegen de achtergrond, de plant voor het rechter draaistel, de onderdelen van de bovenleiding bovenin en de afgesneden bomen op de achtergrond.
Oke, ik leg nu op alle slakken zout, maar als ik een keuze moet maken voor een van de twee foto's heeft de tweede toch mijn voorkeur.

Huub

[René]

Met een klein beetje photoshop of een eenvoudig bewerkingsprogramma kan een foto ook een stuk aantrekkelijker gemaakt worden. Niet om de boel te neppen. Dus ook geen frontseinen plaatsen waar sluitseinen te zien zijn.
In dit geval een andere uitsnede en een klein beetje het perspectief aangepast om de masten vertikaal te zetten.  De plaatsing in het beeld maakt dat je denkt dat de loc op de kijker af komt.



Een beetje ruimer fotograferen geeft je de mogelijkheid om het plaatje toch iets aantrekkelijker te maken.

[Illya Vaes]

Zo'n spiegelreflex is niet voor niets GROOT. Zo past er meer licht in, en meer sensor.
En krijg je mooiere plaatjes. misschien zelfs foto's.

Het belangrijkst blijft de lens - en daarbij geldt inderdaad dat beter meer volume kost (hoewel de Zeiss lenzen in Panasonic en ? compact's voor hun frutselomvang errug goed zijn). Andersom natuurlijk niet, dat groter "dus" ook beter zou zijn.
Zo'n systeemcamera kan daarin dan dus in principe concurreren - maar ik moet er niet aan denken 

[Wim Corduwener]

Interessante discussie...
...zeker wanneer je modeltreinen fotografeert weet je dat licht vreselijk belangrijk is om snelle sluitertijden te halen om geen "veeg" treinen in beeld te krijgen of onnatuurlijk licht door een flitser..

Is het dan niet veel makkelijker om de te fotograferen trein stil te zetten? Dan hoef je je niet te focussen op het moment dat die trein langskomt, maar al je aandacht te geven aan je instellingen, je licht en je focus.

[René]

Bij het fotograferen van modeltreinen speelt ook dat met een spiegelreflex de scherptediepte vrij gering is t.o.v. de meeste compacts (die zijn met hun kleinere sensor op dat punt in het voordeel). Om nog een goede scherptediepte te bereiken moet het diafragma dan dichtgedraaid worden. De sluitertijd wordt dan aanzienlijk langer. Een statief is dan onontbeerlijk. Stacked focus is ook nog een mogelijkheid. In dat geval maak je twee of meer foto's waarbij de scherpte op een ander punt ligt. Die worden dan a.h.w. op elkaar gelegd en het resultaat is een foto die van voor tot achter scherp is.
Dat laatste is alleen mogelijk als het scherptepunt handmatig ingesteld kan worden, dus moet de autofocus uit.   

[RhB-Mikey]

Probeer ook wat van andere standpunten. niet van die saaie zogenaamde treinenfotografie regel dat de trein er helemaal en met de voorsein opstaat

DSCN0233 by RhB-Mikey, on Flickr

Maargoed meneer vroeg naar ervaringen met de Cano(t)n 1100. persoonlijk ben ik een Nikon fan maar ik heb de 1100 een keer in mijn handen gehad en ben er helemaal geen fan van. alle knoppen zitten verkeerd, een niet al te beste LCD scherm de instap model Nikon D3100 heeft een veel betere, en de body vind ik persoonlijk te licht als je een zwaardere lens heb is de boel uit balans.

De allerbeste tip is: ga naar een winkel waar je de camera's kunt uitproberen iedereen heeft een persoonlijke smaak daarin

[Johan Schalken]

Is het dan niet veel makkelijker om de te fotograferen trein stil te zetten?

Die optie is niet altijd aanwezig.. zeker niet als je op een beurs rondloopt...