opening Hanzelijn

[Bert van Gelder]

Dat hele 25kV verhaal speelt al tientallen jaren. De koplopers zijn net allemaal gerenoveerd. Die hadden vast wel aangepast kunnen worden voor 25kV. Dus het is geen kwestie van niet kunnen.
maar van niet willen.

Dat klopt, van het niet willen, want het slaat nergens op al het materieel (behalve V-IRM en SLT), beveiliging, en infrastructuur (met name energievoorziening) aan te moeten passen qua kosten alleen maar om die 25kV te 'moeten' hebben.

Met die beslissing kun je het eens zijn of niet. Feit blijft, dat er hier geen haast gemaakt wordt met opvoeren van de stroom.
Anders had er nu 25kV op de kamper ...

Heeft dus ook geen enkele zin één lijntje aan te passen voor 25kV, en de rest niet. Lees bovenstaande berichten nog maar eens..

Gr, Bert

[Hendrik Jan]

Dan hoeven ze de hanzelijn dus ook niet voor te bereiden...
Opwaardering naar 15 of 25kV of voor mijn part 100kV komt er op deze manier natuurlijk nooit van.
Ik begrijp dat er veel Koplopers over de hanzelijn gaan rijden.
Die kun je dan toch onder handen nemen, als je ze toch renoveert, voorziet van airco, beeldschermen,wifi en al die andere flauwekul.
Kost misschien een paar zitplaatsen, maar dan kan je wel op èchte krachtstroom.
Maak desnoods een hanzelijn-pool, weet ik veel.
Verzin iets.
maar dan moet je dat wel WILLEN natuurlijk.
Lijn voor lijn, stapje voor stapje.

Of wachten we tot het hele net, en alle materieel, is "voorbereid", en draaien we dan op een goede nacht de knop om?
Ik vermoed, dat dit evenement rond Sint Juttemis a.s. gaat plaatsvinden.
Ik heb er nu al zin in

Hendrik Jan

[Dennis83]

Je kunt je natuurlijk ook afvragen of het de moeite waard is om ICM bijvoorbeeld bij een ombouw gelijk om te bouwen naar 25 kV. Want hoelang gaat ICM nog mee? Hooguit een jaartje of 15. Hoelang zou het duren voor je het gehele net omgebouwd hebt naar 25 kV..........

Dan kun je wel een 'Hanzelijn-pool' op gaan zetten en die om gaan bouwen. Maar verwacht je dan niet en probleem te krijgen bij Hattemerbroek aansluiting en bij Lelystad? Of als de flevolijn ook 25 kV zou krijgen bij Weesp.

Het kan allemaal mooi klinken dat ombouwen, maar het uitvoeren is niet zo makkelijk als het allemaal lijkt. En dat heeft niets met niet willen te maken. Dat is gewoon een kwestie van praktische haalbaarheid en het bijbehorende kosten plaatje. En ik kan me vergissen, maar Nederland is geloof ik niet het enige land waar nog niet landelijk op 25 kV gereden word.........

Wat dat betreft is het voorbereiden van instalaties helemaal zo gek niet. Dit zal zodra de tijd wel rijp is om over te schakelen alleen maar tijd en geld schelen.

[Hendrik Jan]

We zullen zien. Maar die hanzelijn is niet van gisteren. Zelfs niet van eergisteren.
De eerste plannen stammen uit de tijd van de inpoldering van oostelijk Flevoland. Aanvankelijk had men zelfs in Kampen een stuk grond aan de toenmalige stadsrand gereserveerd, langs de Europa-allee. tegenwoordig is dat bijna de rand van het centrum. Waar nu het gemeentehuis ligt, had men aanvankelijk plannen voor een station.
Wij hier noemen zoiets een kamper Ui...
Nu zijn we 60 jaar verder, ligt het station aan de huidige stadsrand (volkomen excentrisch) en heeft men, ondanks alle voorbereidingstijd (60 jaar) niet de ballen gehad om eens wat meer prik op de waslijn te zetten.
Toen de koplopers werden aangeschaft (en de bouw liep door tot in de jaren' 90) koos men weer voor de korte termijn, zodat een ombouw erg prijzig zou worden. Dat had toen al anders gekund, ook met de kennis van die dagen.

Resumerend:
voorbereiding kost tijd.
Dus moet je op tijd beginnen.
de 5P's:
Proper Preparation Prevents Poor Performance.

Overigens ligt Amsterdam nu wel een stuk dichterbij kampen,en dat is dan toch weerleuk, voor die Amsterdammers

Hendrik Jan