De bouw van de Gemeente Tram Waelstede Deel 2

[martijn v m]

volgens de oorspronkelijke en ik verwacht nog steeds idee is Arnhem blauw en Nijmegen roze.

op lijnen tussen beide steden gemengd en anders de kleur van de stad.

dus ja hij is verdwaald

kijk dat het logistiek in de soep loopt is te verwachten.

heel soms hier in Apeldoorn een Roze BrengDirect bus.

Groeten Loco Burgemeester Van Meerwijk 

[Tramkees]

@ "el Loco"

De kleur is toch niet nieuw in Waelstede?



Groet, Kees

[martijn v m]

klopt.

eigenlijk ook een verdwaald exemplaar 

tenzij ze tussen Waelstede en Arnhem/Huissen rijden.

 

[Tramkees]

Is het niet eigenlijk zo, dat die "wijdbeense" zuurstok het enige verdwaalde exemplaar is?

[martijn v m]

nee dat is een heel speciaal exemplaar.

is voorzien van in de breedte verstelbare assen voor op de interlokale lijn tussen Heerwijk en Wealstede.

[Waelsteder]

De kleur is toch niet nieuw in Waelstede?

Dat klopt, maar nog niet bij de Variobahnen.
Er stond tijdens tentoonstellingen wel eens een blauwe Breng Variobahn bij de Waelsteedse remise, maar die stond daar alleen wijdbeens reclame te maken voor een bekende Waggonbau ZmbH in Huissen....

Is het niet eigenlijk zo, dat die "wijdbeense" zuurstok het enige verdwaalde exemplaar is?

 

is voorzien van in de breedte verstelbare assen voor op de interlokale lijn tussen Heerwijk en Wealstede.

Hmmm... nou ja, tegen de tijd dat zo' n investering in het stedelijke OV wordt goedgekeurd, zijn zowel de burgemeester, als de locoburgemeester van Waelstede allang met pensioen.. 

Groeten, Rob.

[skiptram]

Is het niet eigenlijk zo, dat die "wijdbeense" zuurstok het enige verdwaalde exemplaar is?

Nee want er is nóg een normale zuurstok:



En om de verwarring nog groter te maken die is ook voor (ene) Rob.
En "wijdbeens" is geen benaming voor normaalspoor in tegenstelling tot smalspoor dat wel is voor  kaapspoor voor de wat bekrompen geesten of de wat krapper bij kas zijnde trambedrijven.

Moge deze antwoorden weer wat licht in het duister BRENGen.
Met groet van Paul

[Tramkees]

Ik 'citeer' slechts de Burgemeester, die op 29 april, naar aanleiding van onderstaande foto, onder andere het volgende schreef:

Maar gelukkig konden deze wijdbeense trams niet op het smalle spoor van Waelstede rijden, waardoor de schade enigszins beperkt bleef.

Groet, Kees

[Waelsteder]

@Tramkees: 
Ik ben blij dat er in ieder geval nog iemand is, die deze verhalen met beide benen op de tramrails blijft beoordelen !!

Moge deze antwoorden weer wat licht in het duister BRENGen.

Het zijn allemaal weer halve waarheden....
Het heel listig gefotografeerde tafereeltje met de wijdbeense roze Zuurstok voor 'die andere' Rob, laat niet zien dat deze wagen in Noordrijn Zuid Lymberg aan de halte Le Viaduc op SMALSPOOR staat 
Intimi weten dat de Waggonbau ZmbH zelf niet draagkrachtig genoeg is om dit lijntje te laten ombouwen op normaalspoor en dat probeert te verhullen door met de vinger te wijzen naar 'krap bij kas zittende trambedrijven'...
Tssss...
 

Groeten, Rob

[skiptram]

Rob, ( en andere geïnteresseerden in "buitentrammelijk" gezwets)

Bedankt voor de uitleg.

Nooit geweten dat de rails op jouw mooie diorama met een railafstand die ver boven de 12 mm ligt "SMALSPOOR" heet. 
Ik dacht dat als je de H0 assen wat smaller zet dat het wel paste ( of moet je nu de H0m assen ver boven de 10,2 speermaat zetten??) en denk dat het meer een "strengel" variant is tussen H0 en H0m ( ook wel aangeduid als H0b = H0 boeser)  en leuk dat nooit iemand in de gaten heeft dat de H0 modellen bij fotografie ( want de mooie omgeving doet ook wat om het model mooi te laten uitkomen en hoef je niet te fotoshoppen) gewoon op het asfalt staan.

De oude testbaan in de kelder ( 5 x 5 = 25 meter)  met vele meters rijgenot en niet gehinderd door allerlei scenery en obstakels in de vorm van Hall sensoren koplopers en digitale "Tramverschmutsung" voldoet nog steeds om de trams uit te testen.


De toevallig al jaren op de baan belandde flessen verdunner en ander hoibbyartikelen geven dat on orthodxe scenery gevoel.

Echter om de modelbouwer die allerlei bochtige trajecten heeft geproduceerd (na constructie van dit alles alles in Anyrail of zoiets op een  computer en niet gewoon met een meetlat en potlood op de ondergrond zelf) heeft de Waggonbau een nieuw "Anspruchsvoll" testtraject in de voormalige praktijk aangelegd om de ziekenfondstrammetjes te laten wennen aan de particuliere baan.


Je begrijpt dat de investering enorm was.
Gr.P.P.

[Waelsteder]

Je begrijpt dat de investering enorm was.

Och, ik vermoed (vermouth...?) dat dat iedere modelbouwer zo'n traject na een investering van één fles wijn al met twee vingers in de neus kan leggen....   
 

Groeten, Rob.

[Tramkees]

Jammer dat de Waggonbau ZmbH het testtraject niet metéén van een derde spoorstaaf heeft voorzien.
Een gemiste kans!

Groet, Kees

[martijn v m]

ahh dat mooie materieel in de remis tijden bahn ganz groß 

nog een interessant weetje
er zijn 3 BRENG trams op meterspoor of zoals Paul zegt H0B 

En 5 op normaalspoor 

en Rob
die giga investering was nodig om een directe verbinding te kunnen houden met de verouderde spoorwijdte uit Waelstede   

Greetz Martijn

[Sven]

- op de middenbak onder de stroomafnemer is vermeld dat de tram op groene stroom rijdt.

Is dat ook écht zo? Ik bedoel, mijn groene stoomtrammetjes rijden thuis op groene stroom. Men kan dus, ik zal 'm maar inkoppen, met een gerust hart, deze "groene stroomtrammetjes" noemen. Hoe zit dat met jouw trams, of is het valse reclame? 

[Waelsteder]

Sven,

Ik kan je geruststellen: de trams in Waelstede rijden inderdaad op echte groene stroom, zolang ze tenminste thuis hun baantjes trekken.
Hoewel we allemaal weten dat deze 'groene stroom' natuurlijk een virtueel begrip is, omdat men 'put' uit een beperkt percentage groene stroom dat 'ergens' door een groene opwekking op het net gezet wordt.
De fysieke elektronen, die in Waelstede door de bovenleiding snellen, kunnen even zo goed uit een nabijgelegen kolencentrale of een Franse kerncentrale komen.... 

Wanneer de trams buitenshuis optreden, kan bovenstaande natuurlijk niet gegarandeerd worden, maar ik ben toch niet van plan om de opschriften bij die gelegenheden van de tramwagens te peuteren.

Maar anyway, Waelstede draagt zijn steentje bij... 

Groeten, Rob.