Arnhem Post T NX simulatie progr..

[Peter Kleton]

Hallo,
 Op mijn vorige PC kon ik genoemd progr , nog draaien zoals ik dit ooit had binnen gehaald.
 Op deze PC lukte dat niet meer.
 Ik weet dat er inmiddels een veel mooiere simulatie is verschenen ,ook van Richard Plokhaar .
 Het gaat mij dus om de simulatie van Ah uit 1990 ,niet die van na de vorige verbouwing.
 Wie wijst me de weg?
Vr Gr,Peter

[Machinist Johan]

Ik ken wel een simulatie uit 1965. Die is te downloaden(demo) via de website van signalsoft

[Peter Kleton]

OK,
Dank je wel.
 Ik ga morgen daar kijken.
 Vr Gr,
       Peter

[Rudolfph]

Er zijn van Arnhem twee simulaties. Die van 1990 is te draaien in Dosbox, een programmaatje dat een MS-DOS omgeving simuleert en waarin de simulatie van 1990 prima draait. Van dezelfde simulatie bestaan nog een tweetal andere versies, eentje met een dienstregeling van 2007 (toen de 3600 geknipt was en slechts Zwolle-Nijmegen (3700) en Arnhem-Roosendaal (3600) reed). En volgens mij was er ook nog eentje met een fictieven dienstregeling van na de opening van de Betuweroute, maar dat weet ik dus niet zeker. De besturing in deze simulaties is gebaseerd op computerbesturing van seinen en wissels, en het bediengebied beperkt zich tot het emplacement van Arnhem zelf. Over de verkrijgbaarheid van deze simulatie heb ik geen idee, volgens mij is het nooit officieel in de markt gezet, maar slechts verspreid onder een beperkte groep mensen.

De enkele jaren geleden uitgebrachte simulatie geeft de situatie van Arnhem in 1965 weer, kort na het invoeren van de NX-beveiliging op het station. Deze simulatie staat volledig los van de andere simulaties (behalve dan de producent en het station). In dit programma wordt op zeer nauwkeurige wijze een NX-tableau gesimuleerd, met alle mogelijkheden en onmogelijkheden die daar bij horen. Het bediengebied van deze simulatie is wat groter: aan de oostzijde loopt het door tot voorbij de brug bij Zevenaar (toen nog enkelsporig), inclusief de splitsing naar Zutphen, de aansluiting naar de ENKA (aan de lijn naar Zutphen) en de aansluitingen van Arnhem Goederen, aan de westzijde is het gelijk. Van deze simulatie kan op de site van Signalsoft een demo gedownload worden, die met een (betaalde) sleutel kan worden opgewaardeerd tot de volledige versie.

[Peter Kleton]

 Hallo,
 Bedankt voor je antwoord.
 Om precies te zijn zoek ik naar die van Arnhem  met de Electronische Bedienpost .het is het tijdperk van voor de vorige verbouwing.
Hij werd samen met die van Hilversum  verkrijgbaar gesteld.
 Hij draait inderdaadin een MS DOS omgeving.
 De latere simulaties met een echt NX tableau zoek ik niet ,ik heb die wel ooit geprobeerd ,maar je ziet bijna niet waar de treinen rijden ,door de haast niet zichtbare bezetspoorlampjes.
 Groeten ,Peter

[treinenhobby]

Er zijn 2 versies van Hilversum.
1 waar de overweg automatisch sluit na het inleggen van een rijweg en 1 waar je de overweg handmatig moet sluiten en vergrendelen.

Ook van Arnhem bestaan er 2 versies (EBP in DOS omgeving)
1 met de opstelsporen tussen de lijn naar Nijmegen en Utrecht in, en een Arnhem 2000 met Arnhem Berg aan de bovenzijde.

Als derde is Arnhem beschikbaar met het NX-tableau met dienstregeling 1965.

Naar mijn weten moet ik deze 4 versies nog ergens hebben staan.
Ik zal dit even uitzoeken.

[Peter Kleton]

Hallo,
 Ik had destijds de versie van Hvs met de handbediende bomen. Als je de bomen te lang dicht liet ,kreeg je een waarschuwing.
 Van Ah was het die sim. met Opstel/wachtsporen t.h.v. Ah Berg.
 De simulatie van Signalsoft bedoel ik niet , tussen haakjes.
 Peter

[treinenhobby]

Dat klopt. Die versie heb ik ook 'gespeeld'. EN moet die nog wel hebben.

Zodra ik thuis ben (en tijd heb) stuur ik wel even een mailtje.
(Kan zijn dat dat pas donderdag wordt).

[Peter Kleton]

OK,
 Dan hebben we het over dezelfde simulatie.
 Ik  zie wel wat je hebt op Donderdag.
 Groeten ,
          Peter
 

[Illya Vaes]

voorbij de brug bij Zevenaar (toen nog enkelsporig),

Zeg maar "Westervoort"  (Ybww = IJsselbrug Westervoort Westzijde en vermoedelijk bij de enkelsporige brug ook Ybwo)

inclusief de splitsing naar Zutphen,

Velperbroek Aansluiting (Va)

aan de westzijde is het gelijk.

Ik zou daar nog een aansluiting van de KEMA verwachten (en wanneer is Oosterbeek Laag eigenlijk opgebroken?).

[Rudolfph]

Sorry, bedoelde de brug richting Zevenaar. En de naam van die splitsing was me even ontgaan, maar zo leek het me ook duidelijk.

Natuurlijk is het aan de westzijde niet helemaal gelijk door diverse verbouwingen in de loop der tijd, maar in het alle genoemde simulaties zijn de meeste westelijke seinen die bediend kunnen worden, de inrijseinen aan de zijde Utrecht en Nijmegen, dus bij wat nu Arnhem West Aansluiting heet. De aansluitingen van de KEMA en Oosterbeek komen in geen enkele simulatie, ook die van 1965, niet voor. Ook in de handleiding van Arnhem 1965 worden ze niet genoemd. Wel heb ik in deze handleiding een afbeelding van een Lastgeving VS gevonden waar ze op ingetekend staan. Als een trein Arnhem-Elst over verkeerd spoor rijdt, dan moet bij beide aansluitingen gestopt worden om de wisselstanden te controleren. Volgens mij blijkt daar uit dat geen enkele treindienstleider controle over deze wissels heeft, en dat ze dus ter plaatse bediend werden na het ontgrendelen van een slot. Dat slot was natuurlijk gekoppeld aan de beveiliging, maar als een trein verkeerd spoor rijdt, werkt de beveiliging natuurlijk niet. Leuk detail: de betreffende Lastgeving VS is voorzien van zowel Nederlandse als Duitse tekst. Een enkele goederentrein uit Duitsland reed toen nog, met Duitse tractie en Duits personeel, via Arnhem door naar het rangeerterrein van Elst.

[treinenhobby]

Programma gevonden en e-mail gestuurd.

Het gaat dus om dit programma:


Lekker MS-DOS, maar werkt prima.

[Illya Vaes]

Het leuke hieraan was dat het signaleringsbeeld echt EBP-ig overkomt, maar dat plan eronder weer meer PRL (Procesleiding Rijwegen).

[Machinist Johan]

Mag ik ook van dit programaatje gebruik maken?

[Peter Kleton]

 Hallo Paul,
 Ik reageer  nu maar via dit draadje omdat er mss meer mensen dit programma gebruiken (zullen) .
 Bij het binnenkomen op bezet spoor lukte het niet zoals jij het mailde.
 Bij mij lukte het wel door  :
                                       1. Vertrekspoor aan te klikken , dan
'                                      2.   F2 in te geven, en dan
                                       3.   Het bezette aankomstspoor aan te klikken.

 Ik weet niet of dit door de Dos Emulatie komt ,maar bij het gewoon aan klikken van een regel met de LM knop moet ik een paar tellen wachten tot ik met de RM aanklik . .
 En verder gaat het nu wel, incl veel vertraging maken b.v. om 17:40 uur met goederentrein 54500.
 Vr Gr,Peter