Portage Flyer

[GD]

Hoi,
Na de sloop van Small Yard ben ik begonnen aan een nieuw project in 0n30, een impressie van de Huntsville and Lake of Bays Railway, ofwel de portage flyer. Dit lijntje van ongeveer 2 km vormde de schakel in een netwerk van scheepsdiensten over de meren in de regio Muskoka, Ontario (Canada). Tussen het Lake of Bays en het Peninsulalake was geen kanaal mogelijk, wat er uiteindelijk toe leidde om een spoorlijntje aan te leggen om passagiers en goederen van het ene meer naar het andere te transporteren. De spoorlijn had 6 wissels en kende geen omloopsporen. De trein vertrok getrokken vanuit North Portage, om na een paar honderd meter via een switchback de reis geduwd voort te zetten naar South Portage. De reis terug was het omgekeerde proces. De lijn kende een gemiddeld hellingspercentage van 2% met uitschieters naar 6%. vanwege de krappe bogen werd er gekoppeld met stangen van 4' lengte. Het rollend materiaal was bescheiden: 2 7-ton porters (de Bachmann 8-ton porter lijkt er veel op), 3 zelfgebouwde flatcars en 2 zelfgebouwde boxcars. Tot slot twee open personenrijtuigen die bij een trammaatschappij vandaan kwamen. 4 man personeel was voldoende om gedurende de zomermaanden de dienst te verzorgen. In de winter lag alles stil.
Voor de sfeer een plaatje van South Portage in de nadagen.

Bron: ctr.trains.com, Carl.T. Grimm photo

Ik wil een impressie maken van een van de stations op een tweetal modules. Grootste kanshebber is South Portage (zie plaatje), maar de keuze is nog niet definitief. Ik ben inmiddels begonnen met het bouwen van wat rollend materieel:


Porter met 20 feet boxcar


boxcar


flatcar


Boxcar met "John with the hat"

Schilderwerk (met de hand) is nog niet af, alsmede nog wat detailwerk. De wagens waren echter vrij simpel, in grote lijnen zien ze er zo uit.

Wordt vervolgd.

Gerard

[Ronald Halma]

Super! Weer eens een onderwerp dat afwijkt van het gangbare. Ik hang weer aan je lippen

Dak van de boxcar vind ik wat minder. Of heb je opzettelijk het wat laten bobellen?

[GD]

Hoi Ronald,
Ik heb een plaatje van 0,5mm plastic om een wijnfles (leeg natuurlijk  ) gedaan met elastiek, en dat zo'n 30 seconden in kokend water gehouden. Het effect was niet zo bedoeld. Ik twijfel of ik een nieuwe poging ga wagen door het plaatje vast te tapen of zo, of dat ik het zo laat omdat de wagens ten slotte zelf gebouwd waren. Op de foto's die je op internet kunt vinden kan je zien dat de wagens in hun nadagen niet zo heel veel onderhoud kregen, al lijken ze wel redelijk in de verf te hebben gezeten. Een hobbelig dak is verdedigbaar, denk ik. Even nadenken wat ik mooier vind.

Gerard

[GD]

Na een dikke (bouw)dip van een paar maanden de draad weer langzaam opgepakt. Ik ben maar weer eens begonnen met bouwen. De tweede boxcar is een eind gevorderd, voornamelijk nog schilderen. Groen. Voor het eerste personenrijtuig staat de bodem, al klaar. Het is Zo'n open zomerrijtuig dat bij een tramwegmaatschappij vandaan kwam. Nog even goed nadenken hoe ik de bovenbouw ga doen. O ja, ook maar eens beginnen met de baan.


flatcar met lading hout


flatcar, met op de achtergrond de bodem voor het personenrijtuig


De "grote" boxcar



Een en ander lijkt wat scheef, en dat is ook de bedoeling. De portage flyer was een doe het zelf spoorweg die zijn wagens zelf bouwde. De grote boxcar was in zijn nadagen flink doorgezakt. Wie het boek over John Allen's Gorre and Daphetid heeft, weet wel wat ik bedoel.

Groeten,

Gerard

[Martin Welberg]

Lekker bezig Gerard 

[Ronald Halma]

Zoals ik al zei; ik hang aan je lippen   Ziet er mooi uit

[GD]

Dank voor de complimenten, geeft weer moed om verder te gaan. 't Moet allemaal nogal uit mijn tenen komen, de laatste tijd.

Gerard

[GD]

Tja, wat is wijsheid. Schoonmaken, uithuilen en opnieuw beginnen? Of het maar zo laten:







Let niet op het binnenschilderwerk, dat moet sowieso nog gebeuren, en ik weil er nog wat lading voor gaan zetten wat het wat verhult.

Gerard

[Jeronimos]

Mooie oude kar  . In dienst zou ik hem dan niet meer doen maar ergens op je baan stallen als extra opslagruimte voor je preisers. Een alternatief zou zijn al je materieel zo te maken in de veronderstelling dat je maatschappij geen geld heeft voor onderhoud.

[GD]

De wagen blijft zo. Het dak zit er inmiddels op en is van een kleurtje voorzien. Dat geeft al een heel andere uitstraling. Wat lading er in maakt het beeld compleet. Aan de onderkant nog wat schilderwerk afmaken. Foto volgt nog wel eens. Jeroen, de wagen wordt gewoon gebruikt. Voor zover ik op grond van foto's kan vinden is die wagen in een tamelijk afgeleefde staat nog in dienst geweest. op naar de personenrijtuigen, die worden nog een uitdaging. O ja, en nog een derde flatcar (die is wat makkelijker). En misschien nog eens die tweede porter aanschaffen.

Groet,

Gerard

[GD]

Bijna klaar, hier en daar nog een klein puntje verf. Wat plaatjes:




De tand des tijds


Van dichtbij is goed te zien waarom ik overwogen heb het verfwerk over te doen, maar van een afstandje valt het uiteindelijk wel mee. Een uitdaging, zullen we maar denken.



De lading dozen komt van downloads van Gnatterbox, een Gn15 forum. Verkleind voor spoor 0

Groet,

Gerard

[GD]

Vandaag ook nog even low-tech het baanplan uitgeprobeerd:


Voorop komt de "wharf", een eenvoudige pier van stammen waarop een dek was gelegd. Over het middelste spoor komt een afdak (zie foto bij de eerste post). Het schip wordt een iets verkleind "model" (schepen bouwen is niet echt mijn ding, er zullen de nodige compromissen inzitten) van een schip wat ooit in de regio Muskoka heeft gevaren. Gelukkig komt het schip aan de achterkant van de baan te liggen, achter het afdak. Op de achterste plaat komt in de verte op het korte spoortje een kleine lokloods en het kolenpark. Het huis helemaal op de achtergrond staat er nu even als test. Er stond wat bebouwing rond het stationnetje, maar ik heb daar maar weinig over kunnen vinden.



Groet,

Gerard

[Ronald Halma]

Leuk!

[Simplex]

Ej!? Deze heb ik gemist. 

[GD]

Weer wat vooruitgang geboekt:





Mooi blauw spul gebruikt, zoals Steef heeft aanbevolen. Roept wel een vraagje op, zuigt dat blauwe spul zich niet helemaal vol met lijm, gips, verf of wat voor natte substantie je er op smeert? Kom er als ik zo ver ben natuurlijk vanzelf wel achter, mar nu vragen scheelt misschien frustratie in de toekomst 

Nog een paar luie mensen bomen, de bekende "bottle brush" methode toegepast. Ik vind het er zelf niet eens zo gek uitzien. Misschien nog eens eentje testen met statisch grasvezel op te leuken:



Groeten,

Gerard