Plan N Rijtuig

[Esperopt]

Hoop dat het waar is. Was helaas te laat voor Bram. Maar als MK er mee komt dan ben ik blij. Trouwens, die prijzen op marktplaats slaan nergen op. Ben best bereid om in het geval van een bijzonder model de nieuwprijs te betalen, Maar een veelvoud daarvan vertik ik gewoon, tenzij ik het model natuurlijk graag wil hebben 

[Jeroen Water]

Weet iemand overigens ook of Plan N, nadat ze verbouwd waren tot zitrijtuigen, ook met Plan D samen hebben gereden? Of reed Plan N alleen met Plan K?

Groetjes,

Jeroen

[Esperopt]

Op de site van Nico Spilt kom ik de volgende foto met onderschrift tegen:





"Wat later op dezelfde ochtend is loc 1219 met een spitstrein binnengelopen uit Eindhoven. Het materieel, een stoet rijtuigen plan E, plan D en plan N, wordt achteruit naar de opstelsporen geduwd. De dienstdoende rangeerder achter de schuifdeur van het laatste rijtuig leest rustig zijn krantje..."

Ik denk trouwens dat plan N ook wel samen reed met plan W, al heb ik hier geen foto van gevonden.

[Arnold]

Plan reed N met plan K en never met plan W.

[Jeroen Water]

Ik kan het op een aantal foto's op internet helaas niet zo goed zien, maar had Plan N in de jaren 70 nog vouwbalgen of buisbalgen?

Jeroen

[Arnold]

vouwbalgen

[Boerammetje]

Van de laatste serie van 6 rijtuigen die ik gemaakt heb meldt 1 van de belangstellenden zich niet meer. Mocht er eventueel iemand geinteresseerd zijn dan kan hij mij een (gewone en geen PM) mail sturen.

[sneek]

Het fotobijschrift van Nico noemt Plan D, maar dit zal Plan K moeten zijn. Plan D was ten tijde van de opname al uit dienst.
Wim

[Boerammetje]

http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110180840616

[Mispoes]

Plan reed N met plan K en never met plan W.

Edoch..... ook dat is gebeurd. Op blz. 88 van het 1300-boek van Henk Bouman staat een trein afgebeeld die samengesteld is uit stalen D, plan K, N en W. Hierbij is de plan W direct gekoppeld aan plan N. Trein rijdt van (Köln via) Venlo naar Den Haag in 1979. Voor wie het boek niet heeft: de exacte samenstelling: 1309+1128+plan W+plan N+stalen D+plan K+plan K+plan N+plan N. Gezien het feit dat de plan W reclamebanen heeft moet dat een binnenlandse zijn. De samenstelling doet vermoeden dat de W + N als versterking in Venlo zijn aangekoppeld.

[Arnold]

oh sorry

[Mispoes]

Ik denk ook niet dat het vaak gebeurd is. Plan W2 heeft in de blauwe tijd hoofdzakelijk gediend als versterking in de plan E-treinen en die reden op Zandvoort-Maastricht en Amsterdam-Enschede. Plan N kwam tijdens de "zit-periode" (met plan K) nauwelijks buiten Den Haag-Venlo-Köln. Na aflossing door ICR werden ze vooral gezien in spitstreinen met plan E en plan K.

[Esperopt]

Het fotobijschrift van Nico noemt Plan D, maar dit zal Plan K moeten zijn. Plan D was ten tijde van de opname al uit dienst.
Wim

Vreemd, normaal zijn de bijschriften waarheidsgetrouw. Maar inderdaad kan het haast niet vanwege de automatische deurvergrendeling die in plan D ontbrak.