Adviesprijzen modeltreinen

[VAM65]

Alles wordt bij mij gewoon 2% duurder.

mvg,

Kees-Jan

Foei toch  . Formeel gezien moet je eerst je huige prijzen delen door 1,19, en daarna vermenigvuldigen met 1,21.  Wat je nu doet is percentage over percentage..... 

[Marc tramt]

@Allie: Dan zie je dus gelijk waar mijn prioriteiten liggen  

Maar even serieus; er zijn zoveel dingen die van invloed zijn op de uiteindelijke consumenten prijs dat die 2% het verschil voor mij ook niet gaat maken. Kopen in Duitsland is voor een aantal mensen misschien een optie maar voor de meeste Randstedelingen niet echt realistisch. Een tank benzine verstoken voor een paar procent voordeel? Ik sluit me wat dat betreft graag bij Henk aan; een goede winkel mag best iets duurder zijn als ze maar toegevoegde waarde levereren. En dat geldt niet alleen voor treinenboeren.

@VAM: schande inderdaad; steekt ie zomaar 0,38% in zijn zak.   

[Rubedino]

  Dat is omdat internetten duurder geworden is (moet het ergens terug verdienen).

Mvg

Kees-Jan

[VAM65]

 

[Ruud K]

"een goede winkel mag best iets duurder zijn". Mee eens. Ik koop ook graag bij grote en kleine winkels in Nederland. Wil het model ook graag met eigen ogen zien. Maar als het prijsverschil te groot wordt, wijk ik uit.

Voorbeeld van een nieuw uit te komen loc die ik op het oog heb: Trix Br 94.5 met sound, artnr. 22159.

Adviesprijs fabrikant: 329,95
Bij de Nederlandse winkelier: 329,95 + benzine (of verzenden 7,50)
Bij Kieskemper: 249,99 + 17,50 verzenden = 267,49
Bij Schmidt: 270,56 + 8,99 verzenden = 279,55
Bij Lippe: 259,99 + 9,50 verzenden - 10,50 vaste klantenkorting = 258,99

Tsja, dan is de keuze snel gemaakt.

Groet,
Ruud

[europaard]

Geheel met Ruud eens
Je ziet het op houten al een tijd gebeuren.
NL dealertjes willen zelden wijken[een enkele daargelaten]
Germaantjes willen gewoon van hun spullen af.
Dientengevolge zijn ze klantvriendelijker en in redelijkheid genegen je tegemoet te komen
En via internet bestellen kan een ieder.....heeft weinig met de randstad te maken.
Vooral omdat de Germanen hele goede service verlenen,zoals bij de door Ruud genoemde bedrijven,kun je de gok makkelijk nemen.

Groetje
André

[Brabantspoor]

Kan dat ook aan de inporteur liggen?
Ik ken een voorbeeld uit een andere branche, en als de winkelier dan gaat stunten met de prijzen, nou dan krijgt hij de volgende keer gewoon geen spullen meer van de importeur.

[Romeo373]

Ik kan na 40 jaar kopen in Duitsland werkelijk niet zeggen, dat de "Germaantjes" klantvriendelijker zijn. De ambtelijke volkscultuur staat dat nog altijd in de weg, ook al zie je hier en daar verbetering. Volgens mij is er iets anders aan de hand. De schaal van de handel is in Duitsland veel groter, er worden (met weinig visie?) grote aantallen ingekocht en inderdaad: dan moet je ervan af. Ook heb ik in Duitsland meermaals het volgende "Duitse denken" gezien: per einde jaar worden hoofdpijnvoorraden geheel of gedeeltelijk afgeboekt en ze worden in het nieuwe jaar vervolgens gecalculeerd, alsof de inkoopprijs is verlaagd of nihil is. Wie voor econoom geleerd heeft, kan dat niet verzinnen .....

Nederlandse dealers bestellen beheerst en dan wil je voor die paar stuks de normale prijs hebben. Hoofdpijnpartijen komen vaker in Duitsland terecht, vaak alle exemplaren van artikel x bij dealer a. Om de rest van de markt niet te verstoren. Het is logisch, dat je hier daarmee je voordeel kan doen. Ook ik heb enkele goede en alleen maar goede ervaringen met Lippe, maar weet uit ervaring, dat de een winkel pas goed kunt testen als er echt iets aan de knikker is. Tot dusverre ben ik in situaties die niet business-as-usual- zijn, vaak slecht weggekomen. Maar dat komt misschien omdat ik mijn rechten ken en, als dat juist of redelijk is, die ook opeis.  

Groeten, Romeo

[frederik19630]

Ook ik bestel veel in het duitse, deels prijsgedreven, deels gewoon aanbod. Als de lokale winkelier
(die nou niet het meest brede en attente aanbod heeft) het niet heeft moet het ook besteld worden en ben ik
langer onderweg dan een pakketje uit het Duitse.

Wat klantvriendelijkheid betreft: nog nooit een probleem gehad, Kieskemper ruilde zonder morren een
stukke 23er om met een vergoeding voor de terugzendkosten. Schweickhart paste zonder vragen
de bestelling aan toen ik de lok al ergens anders had (ik weet, dat is gewoon mijn recht bij verzendhandel).
Ik denk dat de betere beschrijving korrekt is.

fred

[Gert1]

Kennelijk doet Lippe iets heel erg goed, want naast zijn winkel in Detmold opent hij volgende week een nieuwe winkel in Bremen.
Waar zijn winkel in Detmold een beetje achteraf op een modern kantorenpark zit (wel goed bereikbaar en genoeg parkeerruimte),
komt de nieuwe winkel in Bremen aan een grote doorgaande weg te liggen die ook nog eens vlak bij de snelweg ligt.
Voor de Scandinavië-gangers: Aan de A1 richting Hamburg.

Daarnaast hanteert deze 'Germaan' (hiervoor nogal kleinerend gebruikt helaas) het zeer schappelijke tarief van 9 euro voor pakketjes naar NL. Andere verzenders (vooral op eBay) hanteren maar wat graag 17 euro als tarief...

Hoe ver kun je vandaag de dag nog rijden voor 9 euro? Zelfs als je de afschrijving en onderhoud van een auto niet meeneemt en uitgaat van een verbruik van 1 op 15 kom je bij een benzineprijs van EUR 1,80 uit op 5 liter benzine die je dan dus 75 kilometer ver brengt. Oftewel: Je moet binnen 40 kilometer een goed gesorteerde modelspoorwinkel kennen, anders is zo'n 'Germaan' stomweg goedkoper.

Ik herinner mij de jaren '80 toen Bart Smit nog treinen verkocht. In die tijd was de firma Wentink uit Arnhem goedkoper dan Bart Smit. Eind jaren '80 stopte Bart Smit met modeltreinen. Die afdelingen werden opgeheven en daarvoor in de plaats kwamen spelcomputers (ook leuk hoor, daar niet van). Vervolgens begonnen de prijzen bij Wentink te stijgen.
En als je wilt weten op welk prijsniveau ze daar zijn uitgekomen, dan moet je er maar eens gaan kijken...
Mooi winkel hoor. Ik kom er heel af en toe nog. Maar vroeger kwam ik er zomaar 10 keer per jaar!

Kortom: Domweg de adviesprijs vragen is korte-termijn-denken. Winkels die dat blijven doen halen 2020 echt niet.

mvg,
Gert

[Eelco Storm]

Bart Smit had toen nog een geweldig spaarsysteem waarmee je leuke korting kon krijgen...

[ATB]

Kortom: Domweg de adviesprijs vragen is korte-termijn-denken. Winkels die dat blijven doen halen 2020 echt niet.

mvg,
Gert

Gert,

kun jij me ook voorspellen wanneer we weer uit de crises zijn, of staat dat niet in je glazen bol?

Ted

[Eelco Storm]

Crisis? Welke crisis? Als ik hier zo op het forum kijk, worden er nog bakken geld aan modelspoor uitgegeven...

[Ronald Halma]

kun jij me ook voorspellen wanneer we weer uit de crises zijn, of staat dat niet in je glazen bol?

Nou nou....

Ik herinner mij de jaren '80 toen Bart Smit nog treinen verkocht. In die tijd was de firma Wentink uit Arnhem goedkoper dan Bart Smit. Eind jaren '80 stopte Bart Smit met modeltreinen. Die afdelingen werden opgeheven en daarvoor in de plaats kwamen spelcomputers (ook leuk hoor, daar niet van). Vervolgens begonnen de prijzen bij Wentink te stijgen.
En als je wilt weten op welk prijsniveau ze daar zijn uitgekomen, dan moet je er maar eens gaan kijken...
Mooi winkel hoor. Ik kom er heel af en toe nog. Maar vroeger kwam ik er zomaar 10 keer per jaar!

Bart Smit treinen? Weet ik ook nog.... ze hadden best veel. Wentink is vandaag de dag een mooie winkel geworden. Ze hebben best veel en ook wel vaker tegen redelijke prijzen dacht ik. Deze week in de aanbieding een gele DEII voor 269 tegenover 319 bij anderen.

Dus als winkel doen ze het best aardig. En ook al mooi lang

[JaJo]

Gewoon een prima winkel waar ik héél graag kom!

Groet Jaap