Foto's van goederentreinen over het Maliebaanspoor.

[raymond erdtsieck]

Hallo,

Naar aanleiding van dit bericht http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/850602/laatste-rit-over-oosterspoorlijn-bij-utrecht.html  leek het mij leuk om dit draadje te openen over de spoorlijn Maliebaan.
Ik was er al bang voor maar het is nu dus echt voorbij
Omdat het zuidelijke deel van deze baan dicht gaat kunnen er dus ook geen goederentreinen meer langs.
Wat eens zo'n mooie spoorlijn was is nu echt verledentijd

Ik woon vlak bij deze lijn dus heb er in de tijd heel wat foto's gemaakt, wie heeft hier ook vele malen net als ik treinen gespot?
Ik zal vast beginnen (foto's zijn niet allemaal even scherp omdat ze vanaf echte foto's met digitale camera gemaakt zijn)
Hier een paar foto's van mij verzameling (er volgen er nog wel meer, ff zoeken )



1992


1992


11 Maart 1993

Van deze foto heb ik zelfs een graveer kunstwerkje gemaakt





26 maart 1996

Zelfs koplopers hebben hier gereden wegens werkzaamheden elders









28 Februari 1993

Wie volgt

Groet,
Raymond

[Eelco Storm]

Geen foto's, wel herinneringen. Ik heb er ruim drie jaar naast gewoond, op het IBB. Ik denk niet dat de studenten de stevig piepende remmen zullen missen..  De spoorlijn was de scheidslijn tussen IBB en Sterrenwijk. Er loopt een fietstunneltje onder het spoor door. Bij wedstrijden van Oranje hing daar steevast een spandoek "wie hier niet als Oranjefan binnen huppelt, wordt er zo weer uitgeknuppeld..." Fijn volk, die Sterrenwijkers.. 

Allemaal verleden tijd als de spoorlijn wordt opgebroken. Benieuwd wat er met de open ruimte gebeurt.

Eelco

[Rudolfph]

Ook de trein naar Berlijn (140-serie) heeft over de Oosterspoorlijn gereden, o.a. op 22 oktober 2006. In tegenstelling tot wat nu gebruikelijk is, werd in het verleden bij werkzaamheden op Amsterdam-Amersfoort wel vanaf Amsterdam via Lunetten (kopmaken) en de Oosterspoorlijn naar Amersfoort gereden. Nu wordt vanaf Amersfoort of Utrecht gereden, waar reizigers van/naar Amsterdam moeten overstappen. Geen foto's, ik zat ín de trein.

Andere data waarop dit gebeurde waren in ieder geval 13 en 14 mei 2006, 21 oktober 2006, 8 juni 2007 en 23 augustus 2008 (bron: Somda).

[Railroadtycoon]

Misschien dan ook tijd om het spoorwegmuseum maar te verplaatsen. Het is toch te zot voor woorden dat een dergelijk museum, met daarin een aantal rijvaardige "museale objecten" van het spoorwegnet wordt afgesloten omdat "Prutsrail" er geen geld voor overheeft.
Hieruit blijkt dat dit toch echt een staatsbedrijf moet worden....

Overigens, wel mooie foto's.   Nostalgie pur sang


Allie

[Rick]

Het NSM blijft gewoon aangesloten op het spoor volgens mij.

[Ed van Mierlo]

Staat ook in het bericht. NSM blijft per spoor bereikbaar, zij het uit noordelijke richting.

[Emiel_nl]

Wat in het berichtje niet helemaal klopt is de regel Sinds 1954 werd het traject alleen nog gebruikt door het toen geopende Spoorwegmuseum.. Reizigersvervoer is al gestaakt sinds oktober 1939, nog voor de elektrificatie van Blauwkapel-Lunetten, precies drie jaar later. En het pendeltreintje naar het Spoorwegmuseum rijdt pas sinds de opening na de grote verbouwing.
Groetjes,
Emiel

[Zaandam-Zuid]

#Allie:

Het is niet alleen ProRail (overigens een onderneming waarvan alle - ik meen 400 - aandelen in handen van de Staat zijn) dat van dit stukje spoor af wil. De gemeente Utrecht wil hier graag een HOV-verbinding (Hoogwaardig openbaar vervoer) naar de Uithof waarvoor de Oosterspoorweg behoorlijk in de weg ligt. Om de twee naast elkaar te kunnen laten bestaan, had er een overweg van pak 'm beet 150 meter lang gebouwd moeten worden.

Groeten,
Peter

[Railroadtycoon]

Dat is allemaal prima
Ik had echter begrepen dat de complete spoorbaan wordt opgedoekt. Van het "onderste" stuk naar de lijn richting Arnhem is al langer bekend dat deze gesloten zou worden.

De Nostagie-express zou in die situatie immers "gewoon"westelijk om Utrecht en dan bovenlangs naar het museum kunnen rijden Of mis ik hier iets?

Allie

[Zaandam-Zuid]

#Allie

Alleen de aansluiting aan de kant van Lunetten verdwijnt. Aan de kant van Blauwkapel wordt een keer voorziening gemaakt. Een rechtstreekse boog richting Utrecht was iets te veel van het goede...

Groeten,
Peter

[raymond erdtsieck]

Hier een situatie van een goederentrein die kopmaakt bij lunetten en dan zo op het Maliebaanspoor komt en richting het noorden kan rijden

1992

1992

1992

1992

1992

1992
Het leuke van deze goederentreinen was dat je ze makkelijk met een brommer (die ik toen der tijd nog had) kon volgen

Mp's waren hier trouwens een dagenlijkse verschijning.

1992

1992
Deze heb ik tijdens het vissen genomen, leuk he 2 hobby's tegelijk beoefenen

1992
Dat het spoor soms een romantiesche sfeer kunnen uitstralen bewijst deze foto (vind ik tenminste )

1992

Hoop trouwens dat deze kruizing bij blauwkapel wel blijft bestaan? (noordenlijke kant van het Maliebaanspoor)

1991
Meer foto's volgen nog (best leuk de oude foto's uitzoeken )

Groet,
Raymond

[Jeronimos]

Wordt het niet tijd voor een scanner?

[raymond erdtsieck]

Ik kan scannen met de printer maar moet ik dan alle foto's uit de albums scheuren?
Lijkt me niet echt handig

Groet,
Raymond

[Bart Mestrom]

Aan de kant van Blauwkapel wordt een keer voorziening gemaakt.

Die is er toch al? De treinen van Centraal naar Maliebaan rijden naar Blauwkapel en keren daar.

[Thom]

Die is er toch al? De treinen van Centraal naar Maliebaan rijden naar Blauwkapel en keren daar.

Al een tijdje en die is aangelegd voor de pendeltrein naar het nsm.

De heimwee-express (niet de nostalgie trein oid) gaat tussen het museum en amersfoort rijden.