De bouw van N-spoor demobaan Marelburg

[Marco EB]

Op zich valt de zwaarte te doen, je smeert maar een relatief dun laagje, de tip is wel gebruik de flexibele lijm de andere scheurt.

Het Knauf experiment door de papier mache heb ik gedaan om de droogtijd in te korten en te weinig behanglijm aanwezig op dat moment.

[dimo1_dimo1]

begint al heel mooi te worden 

[De Stoker]

Als klusser kan ik melden dat Roodband hard wordt en bij beweging scheurt, en de cement tegellijm van Schonox ook beweging kan hebben.
Heb beide producten wel eens per ongeluk laten opdrogen in een emmer. De roodband kun je gemakkelijk verwijderen door de plastic emmer in te drukken. De cement tegel lijm kon zelfs het bijna dubbelvouwen van de emmer verdragen. (beide dunne laagjes in de emmer)
Volgens mij maakt het gewicht tussen roodband en tegellijm niet uit. Wel uiteraard met bv papier machee.
Voor de modelbouw heb ik het nooit gebruikt dus daar heb ik geen ervaring mee maar denk dat met de tegellijm met minder hoeveeldheid een sterkere constructie kan ontstaan die uiteindelijk lichter zal zijn dan bv roodband.
Prijs technisch is de tegellijm veel duurder, rood band kost een paar euro geloof ik en tegellijm kost enkele tientallen euro's per zak van 25kg maar dan heb je ook wat.

[Martin Domburg]

De modules staan weer zoals ze moeten. Een klein overzicht:







Vandaag heb ik een pakje tegellijm gehaald en een bus voorstrijk. zodat ik de tegellijm over de pulp aan kan brengen. De voorstrijk is voor het maken van de scenery in een later stadium.

Vanavond ga ik een start maken aan de electrificatie van alle onderdelen. Maar eerst ga ik zorgen dat de webcam weer online is zodat er weer wat beelden te zien zijn op de chat. Ik denk dat ik zo rond 9 uur vanavond weer online ben met beelden.

Groetjes

[Daniel24]

De 3e foto doet me een beetje denken aan Station Breitendorf van Edde. 

Ziet er mooi uit!

groet,

Daniel

[Marco EB]

de ondergrond, Kan van alles zijn



Veel Flexibele (en dure) tegellijm



Na wat verf en gras

De papier machee met Knauff mix is voor een ander projectje gebruikt

[Kashmir47]

Zo, dat is mooi gedaan met die bergwand !
Enneuh, ben je tegenwoordig aan het autorijden in je auto

Groeten Thijs.

[Martin Domburg]

Hoogste tijd voor een kleine update met foto's. De afgelopen week ben ik druk geweest met het uitbedraden van de uitbreidingen in de linker module. Een tijdrovende klus die niet geheel liep zoals gepland. Een defecte OC32 en bij het testen van twee verkeerslichten vergat ik even de voorschakelweerstand en floepsie weg was het licht.... Maar goed ik had nog twee reserve liggen.

Inmiddels is het gereed en heb ik de module meteen voorzien van tegellijm (flexibel). Komende dagen ben ik weer druk met de andere hobby maar Maandag wil ik een start gaan maken met de rechtermodule waar een nieuwe OC32 word bijgeplaatst en er 4 reedcontacten, 26 lantaarns en 5 verkeerslichten aangesloten moeten worden. Monsterklusje in het klein. De komende weken zal er nog niet gereden worden vrees ik.

Maar dusver heb ik wel een leuke fotoreportage klaar gezet:


De tegellijm aangebracht


De tegellijm aan het opdrogen (1)


De tegellijm aan het drogen (2)


Het stationsplein


Het station dusver

http://i1090.photobucket.com/albums/i366/martindomburg/DSCN0063_zpsdd8ae632.jpg[/img]
De stationsseinen


Ze worden gestuurd uit het seinhuis Marelburg


De seinwachter komt eens kijken waarom het zo rustig is op het station. Hij valt bijna in slaap van verveling.

Dat was het weer voor deze week. Tot maandag

Groetjes Martin

[Remystoom]

Prachtig gedaan man!
Leuke details!

Grtjes Remy

[De Stoker]

bijzonder mooi, top 

Wat zijn je (toch?) eerste ervaringen met de tegellijm?

[Herwim Frank]

Hallo Martin

Ik had deze topic nog niet ontdekt.
Wat een geweldige opzet, leuk beschreven ook de missers daar leren we van.
En al die technische snufjes heel leuk ook daar leren we van.
Ik ga deze topic zeker volgen.
Veel succes verder
Met vr.gr.
Herwim Frank

[Martin Domburg]

Het is weer tijd voor een update:

De baan is aangesloten en schoon opgeleverd. Er is in het hele proces de afgelopn tijd wel wat schade gekomen. ZO is het hout in de linker bovenhoek krom getrokken. Je ziet er van voren niks van maar aan de zijkant en achterzijde wel. Dat zal ik tzt op moeten gaan lossen met een extra plank. Verder is mijn W bord van het wachtsein vermist en zijn er wat bakjes op het station gesneuveld. Als laatste had ik een losse rail op de overgang.

Kleine lijst voor de vele werkzaamheden die zijn verricht.



In de linker module zijn een 6-tal lantaarns aangesloten, 2 rangeerseinen en 1 verkeerslicht. Verder heb ik een vervolg van lantaarns en verkeerslichten, flitspalen en andere effecten alvast voorbedraad. Ik heb de aansluiting van de leds gedaan dmv stukje printboard met weerstanden. Deze methode bleek toch wat omslachtiger als een simpele kroonsteen. Verder heb ik een extra blok vanuit dinamo gebruikt voor het stuk spoor tussen de eerste wissel en het inrijsein.

Verder bleek hier een OC32 defect die is vervangen voor een nieuw exemplaar.





In de rechter module is wel wat meer gebeurd. Zo zijn er 27 lantaarns bijgeplaatst, 5 verkeerslichten, 1 met koplampen verlichtte auto en 4 wegwerkpaaltjes gemonteerd, 4 reedcontacten voor de automatisering van de ontkoppelaars en de waterkolom en een nieuwe OC32 (totaal staat nu op 8 stuks)

De verkeerslichten, koplampen en de wegwerset heb ik gewoon bedraad met kroonstenen. De lantaarns echter niet, dat werd dan een wirwar van kronstenen. Aangezien led-litze zo dun is dat het bijna niet weg te werken valt e je onder de module door alle bomen het bos toch al niet meer ziet heb ik nu gekozen voor een andere oplossing. Ik heb van links naar rechts twee koperdraden 0,8mm gespannen. De ene aangesloten op de OC32 pin via een 4k7 weerstand, de andere op 10V plus. de anode en de kathode van de LED kon ik zo direct op het koperdraad solderen.

Wat een werk was dat zeg

Maar goed nu is alles weer opgeruimd, dichtgebouwd, aangesloten en afgesteld.





De komende dagen zal ik voornamelijk druk wezen om de twee OC32 modules in te regelen. Hopelijk kan ik zondag weer eens een beetje rijden. Vanaf heden zal de webcam ook weer gebruikt gaan worden. Er is nu ruimte om de laptop weer te plaatsen. Ik zal dus wat vaker aanwezig zijn op de chat

Groetjes Martin


p.s.± Frank, tnxs man leuke reactie

[tijgernootje]

Ziet er goed uit zo 
Kan het krom trekken van het hout miss te maken hebben met de dikte van de gebruikte platen ?
(beter gezegd het ontbreken van echte dikte)
Er zit een hoop draad in verwerkt zeg,dat zou je zo van bovenaf niet zeggen 
Ben benieuwd naar de rest van t verhaal 

[Herwim Frank]

Hoi Matin

Even voor de goede orde.

Wat betekend ± Frank tnxs
Mijn voornaam is Herwim
en mijn achternaam is
Frank

Niet dat ik het erg vind dat je me anders noemt maar ik was nieuwsgierig wat hier achter zat.

Trouwens wat een enorme hoeveelheid electronica daar mag je wel apart een cursus voor volgen, je rijd zeker digitaal
gr.
Herwim

[Martin Domburg]

Ja ja daar zijn we weer

De laatste dagen ben ik aardig opgeschoten. Helaas zonder webcam door een storing maar die is verholpen inmiddels dus binnenkort weer live te bewonderen.

Ik heb inmiddels alle componenten ingeregeld en op 2 defecte lantaarns en een helaas gesneuvelde aandrijving van 1 wachtsein na werkt alles goed. binnenkort maar eens een nieuw wachtsein bestellen. Maar goed ik ben zeer tevreden over het resultaat.

gisteren heb ik ook een handige aanpassing gemaakt aan het sporenplan, er is een opstelspoor bij gekomen naast de het goederendepot:



Morgen ga ik de baan cleanen en dan hoop ik dat de eerste loc weer kan gaan rijden. Dat zal de reiniginstrein worden en in de tussentijd ga ik de automatische ontkoppeling en waterkolom inregelen. Daarna kan ik de bezetmelders van de MCC in gaan stellen met lengtes en posities zodat ook de auto's verder getest kunnen worden in itrain. Het gaat wel eventjes duren voordat de dienstregeling weer gaat werken want ik ga deze opnieuw indelen in iTrain.

De reden daarvan heeft te maken met een een mooie teaser die ik met jullie ga delen: Ik heb de eerste testversie van iTrain 3.0 in bezit en die is voorzien van "automatisch rijden". Zoals bekend van koploper maar dan met de "keep it simple" gedachte.

Ik mag dan ook eea opnieuw gaan invoeren en de komende half jaar zijn we die zeker aan het testen. Dus de komende tijd op de webcam en te zien in Lochem: iTrain 3.0

whoop whoop, kan al niet wachten.

Groetjes