Direct einde van programma Koploper

[scalefreak]

mss een klein vraagje tussendoor :is itrain dan eigenlijk zoveel beter zonder met de prijs rekening te houden ?

[henk]

Daarover zijn de nodige draadjes met als voorlopige conclusie dat Itrain voor- en nadelen heeft, maar in ieder geval voorlopig minder kan dan Koploper. Zoek die draadjes maar op.

[santerdam]

Alles hangt af van je eigen behoefte. Dat is heel persoonlijk. Als je in absolute zin bekijkt, dan heeft Itrain nog een knap lange weg te gaan in ontwikkeling om in de buurt te komen van de faciliteiten van Koploper.

Ik begrijp niet goed waarom je overigens de prijs buiten beschouwing wilt laten. Het gaat gewoon over muntjes en als je die maar éénmaal kunt uitgeven, telt dat voor menigeen beslist mee.

Sander

[scalefreak]

Ik begrijp niet goed waarom je overigens de prijs buiten beschouwing wilt laten. Het gaat gewoon over muntjes en als je die maar éénmaal kunt uitgeven, telt dat voor menigeen beslist mee.

Sander

ik wou gewoon appelen met appelen vergelijken meer niet

[Ronald Halma]

Eens. 

Klopt, maar was het niet: "waar er twee vechten hebben er 2 schuld?" Paul is op zijn zachtst gezegd ook iemand met vrij lange tenen en een zeer kort lontje...... Buiten beschouwing latend wat hij betekent heeft voor automatisch rijdend Nederland en Belgie want dat is natuurlijk gewoon prima!

[nero]

wat ik niet begrijp
als iemand op een forum het oneens is met de ontwikkeling of wat dan ook
stop dan met dat forum bezoeken
of in iedergeval met commentaar
en zeker het gebruik van dat programma
ook zou ik geen spullen ontwikkelen specifiek voor dat programma

[ruben derks]

Ruben, je vergeet alleen één ding: als Itrain zou stoppen en de broncode niet vrij geeft, net zoals Koploper, dan is het ook direct afgelopen. Kan het nog zoveel geld hebben. Dus de risico's voor de gebruiker zijn gelijk.
Een bedrijf is in dit geval een voorwaarde om geld voor het programma te kunnen vragen.

Gr, Bert

IK wil alleen maar aangeven dat een bedrijf, zoals Berros, minder snel zal stoppen met een ontwikkeling, omdat deze daarvan leven. Als Xander stopt zal daar een belangrijke rede voor zijn:

- Geldgebrek, tja dan zijn er maar weinig gebruikers, dus ook weinig gedupeerde
- ziekte/gezondheid, kan er een opvolger gezocht worden.

Alles kan kapot, maar de kansen zijn een stuk kleiner. Een bedrijf heeft een ongeschreven verplichting aan zijn klanten. Een uitgegroeide hobbyist, zoals koploper, kan doen wat hij wil.

Groeten Ruben

die dus al langeren tijd Windigipet rijd, en iTrain beta rijd/test.

[Rubedino]

Volgens mij stopt een bedrijf juist eerder met een ontwikkeling van iets omdat de hobbist 1 heel groot voordeel heeft: tijd.

Onderschat dat dus nooit Ruben.

Waarom zou een bedrijf betrouwbaarder zijn? Ik zou het niet weten of dat wel zo is.

Mvg

Kees-Jan

[ruben derks]

Een bedrijf doet iets beroepsmatig. dat zou logischerwijs zijn van 9 tot 17 uur. dus die hebben de hele dag de tijd voor dingen. Klanten betalen er voor, en verwachten daarvan de beloofde support. Die kan dus door die "ruime" tijd ook gegeven worden. Een hobbyist moet ook nog anderen dingen doen, zoals met zijn vrouw gaan winkelen, werken en misschien het gras nog maaien. Die heeft dus minder tijd om support te geven over zijn product. Daarbij heeft het bedrijf dat geld nodig, en zal dus doorgaan.

Groeten Ruben

[santerdam]

.... Een bedrijf heeft een ongeschreven verplichting aan zijn klanten.

Aan zo'n ongeschreven garantie kun je niet erg veel zekerheid ontlenen. Geef mij dan maar iemand die uit liefhebberij zijn geesteskind aan iedereen vrij beschikbaar stelt - dat is de ware spirit als je vanuit een hobby redeneert.

Sander

[Rubedino]

Ik ga weekend vieren Ruben en eens nadenken over je betoog want het geeft me genoeg stof tot nadenken.

Mvg

Kees-Jan

[santerdam]

Waarom denk je dat een 'bedrijf' altijd open is van 9 tot 17 uur ?

Sander

[ruben derks]

tja, Weekeind heb ik al......... tot maandag 13:30  

Doe met het betoog wat je wilt. Dit is mijn mening op de zaak. Ik ken jullie achtergronden/beroepen niet. maar ik heb wel inzicht over hoe het er bij een bedrijf aan toe gaat. Een bedrijf is niet altijd van 9 tot 17 open. ik wil hiermee alleen aangeven dat een bedrijf meer tijd heeft voor zaken, dan een hobbyist.

Ik ben rijder van WDP en iTrain, en dat zal ik ook blijven. Eenieder kiest zijn eigen programma. ik kies voor kwaliteit, en programma's die niet bij 1 vinkje lamliggen.

Ik heb geen zin in een eindeloos lange discussie over bedrijfsvoering, werktijden en weet ik wat. Daarom laat ik dit onderwerp voor wat het is, en gaat alles nu verder over waar dit topic eigenlijk voor dient.

Volgens mij gaat dit allemaal over GELD

Groeten Ruben Derks

[Martin Domburg]

Voor de juicy details:

http://www.koploperforum.nl/topic.asp?TOPIC_ID=3942

Chips iemand? cola?

Man, ik dacht dat het kinderdagverblijf gesloten was maar 

zonde zeg

[Martin Domburg]

ik wou gewoon appelen met appelen vergelijken meer niet

dat gaat al niet, Paul (Koploper) en Xander (iTrain) hebben allebei een eigen visie op hoe een modelbaanbesturing eruit moet zien qua invulling. Dus je kan ze beide niet vergelijken want ze zijn te verschillend.

Wel is het zo dat koploper al meer dan 10 jaar is ontwikkeld en dus uitgebreider is dan iTrain die nog maar een paar jaar aan de weg timmert en hard groeit.

Erg jammer dat dit gebeurt, koploper heeft zich bewezen en is niet voor niks de meest gebruikte software. Ik kan Paul echter wel begrijpen.

Groetjes