Data gezocht NCS 1 en Sr 2

[Eelco Storm]

In mijn collectie foto's, heb ik sinds kort ook twee dia's van het NCS directierijtuig en  Salonrijtuig 2 van Wilhelmina, beiden aan het eind van hun carriere. De Sr2 was in elk geval in 1979 nog present volgens het boek 'Majesteit, uw trein staat gereed!'. Zoals bekend hebben beide bijzondere rijtuigen het spoorwegmuseum (net) niet gehaald.

Wie heeft er voor mij info over de afvoerdatum van de Sr2 en de in dienst/uit dienst data van het NCS directierijtuig?

Sr 2: http://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/7321744370/in/photostream/

NCS 1: http://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/7321744072/in/photostream/

Eelco

[zuylen]

Jammer dat een aantal rijtuigen het uiteindelijk toch niet gered hebben. En dat deze dus niet bewaard zijn.
Andre

[dwem]

HMdK 2 werd in 1942 door de  Duitsers gevorderd en keerde in 1946 zwaar beschadigd terug.
1950 159.008, Instructierijtuig Tractie, later 180. rijtuig Personeelszaken
UIC nummer 30 84 974 1 931
Jaar van afvoer nog niet gevonden

NCS A1 werd NS A 1
1945 geheel uitgebroken teruggekeerd in Nederland en voorzien van houten banken.
In juni 1945 als 3e klasse rijtuig in dienst gesteld.
1956 177.002
1958 180.002  intructierijtuig Seinwezen
Afgevoerd 30-6-1964 met aantekening: overgedragen aan Spoorwegmuseum.

Dirk

[Eelco Storm]

Hoi Dirk,

Dank voor je aanvullingen. Ik denk dat ik dan een nummerfoutje gemaakt moet hebben. Ik bedoelde niet het NCS rijtuig voor koningin-moeder Emma (dat inderdaad in 1964 aan het spoorwegmuseum gegeven werd, maar waar men geen geld voor restauratie voor had), maar het NCS directierijtuig, de latere NS A 6001.

Eelco

[dwem]

Dat was de NCS A 2, NS A 6001, NCS Salonrijtuig.
Werd in 1948 meetwagen Tractie & Materieel.
Meer heb ik nog niet gevonden.

Dirk

[AB 7216]

De NCS A2 is net voor het 150 jarig bestaan van de Nederlandse spoorwegen afgevoerd.
Dat scheelde de discussie voor het opknappen 

Groeten Arjen

[Eelco Storm]

Apart... (om het maar even subtiel uit te drukken...)

[Hans Reints]

De NCS1 heeft jaren lang in Roosendaal opgeborgen gestaan. Nico Vermeer, de chef werkplaats, en ondergetekende, zijn nog bezig geweest om het rijtuig vlak voor NS150 enigszins toonbaar te maken. Zo zijn de ramen gedeeltelijk van hun blindering ontdaan, zijn de koperenbordjes vanuit het rijtuig veilig gesteld en heeft Nico nog heel erg zijn best gedaan om het rijtuig, al was het alleen maar uiterlijk, een waardige plaats bij NS150 te geven. Het mocht niet zo zijn, knappe koppen onder leiding van de HR Andreolie besloten in hun wijsheid dat NS een modern bedrijf is en dat daar geen oude troep in thuis hoorde. Ik stond er bij en keek er naar!!!!!! Het rijtuig is dan ook vlak voor dat de commissies aan de gang gingen snel op transport gesteld naar Koek in Mijdrecht.
Foto's van het rijtuig, met ramen, zijn te zien op www.sleutelspoor.nl onder Roosendaal.
SK

[Eelco Storm]

Dat zijn van die dingen dat je denkt: Neeeeeeee.... ongelooflijk.

[zuylen]

Dat is er een van een historisch besef van iemand met een houten kop.
Andre

[Eelco Storm]

Kijk, zo iets kan ik me in de jaren '70 nog wel voorstellen, maar zo vlak voor NS150 is dat wel een heel rare actie. Een beetje zoals het voormalige HSM inspectierijtuig dat (zwaar beschadigd, dat wel) in Arnhem was opgeborgen voor het spoorwegmuseum, maar dat door een nijvere depotmedewerker alsnog gesloopt is.

Nouja, de NCS A2 is dus rond tussen 1985 en 1989 gesloopt.
Nu de Sr 2 nog...

[Harry Mulder]

Beste mensen,

Ik heb op dit topic het hele verhaal over het vermeende rijtuig van koningin (regentes) Emma gevolgd.

Ik ben al een tijd op zoek naar meer informatie over dit rijtuig/salonwagen.
De reden: ik heb er als 1 of 2 jarige met mijn ouders in gewoond!

Mijn vader was machinist bij de NS, kwam uit Groningen en kwam naar Amersfoort, waar geen woonruimte was op dat moment. Dit moet ergens in 1958/1959 of uiterlijk 1960 geweest zijn. De NS bood hen toen aan voorlopig te gaan wonen in het oud rijtuig van Koningin Emma, dat toendertijd op een zijspoor stond bij het Centraal station in Amersfoort. Als kleine jongen heb mocht ik vaak met m'n vader mee, die nog op de stoom heeft gereden als machinist, en kwam dus ook regelmatig op Station Amersfoort waar ik geweldig kon glimmen als collega's zoals conducteurs etc. hem indertijd begroeten als "meester", iets dat toendertijd nog gebruikelijk  was geloof ik. Maar ik dwaal af........ Wie weet er iets meer van dit rijtuig waarvan velen van jullie zeggen dat het in 1964 is gesloopt. Ik moet zelf nog ergens kiekjes hebben van het "interieur" van toen wij er woonden.
 
Een goede foto of een verwijziging ervan zou ik bijzonder waarderen. Mijn vader is in 2000 overleden, ben inmiddels zelf 56 jaar oud, en op een of andere manier wil je dan toch wat meer over je eigen geschiedenis te weten komen.

Hartelijke groet,

Harry Mulder

[Eelco Storm]

Voor enige relevante info, zie het boek "majesteit, uw trein staat gereed" door G.F. van Reeuwijk. Na WO II is de NCS 1 ingezet als rijtuig 3e klasse, in 1956 is het rijtuig in gebruik genomen bij de Dienst van Weg en Werken (dienst Seinwezen) onder nr 177502. In 1958 werd het nummer veranderd in 180002. Geen specifieke info over gebruik als woning verder, maar de jaartallen die je noemt, zouden best aan kunnen geven dat het rijtuig eind jaren vijftig overbodig werd en als noodwoning is ingericht. Eventuele scans van kiekjes uit die periode zijn natuurlijk erg welkom. 
In 1964 werd het aangeboden aan het Spoorwegmuseum, maar omdat terugbrengen in de oorspronkelijke staat te begrotelijk was, is het uiteindelijk gesloopt bij sloperij Koek te Mijdrecht. Volgens mij staat er in een oude publicatie (Railhobby?) een afbeelding van een brandende NCS 1 bij Koek...

Eelco

[etienne]

In het boek "met de trein door Nederland" van L.J.P Albers staan op blz. 89 2 foto's van het rijtuig bij de sloper. 1 als het rijtuig wordt aangevoerd en 2 als het net in de fik is gezet.

Etienne

[etienne]

Ik heb nog een plaatje gevonden. In het boek "de erfenis" van Bert Steinkamp, staat op blz. 72 een foto.
Op blz. 70 staat geloof ik ook nog een tekening van het interieur. Maar daar hebben ze het over de HMKM 1 van de NCS.
Geen idee of dat hetzelfde rijtuig betreft, maar dat lijkt het wel
Ik heb helaas geen scanner...

Etienne