De forensentaks, ja of nee.

[Alexander]

De dames en heren in Den Haag zijn alweer massaal aan het draaien gegaan over deze werkbelasting, dus blijkbaar is het zelfs tot de ivoren torens doorgedrongen dat de meesten in Nederland nee vinden.

Ander vraagje, wat zijn eigenlijk de economische pijlers van Malta ??

Groeten, Alexander

[Afgelopen]

Als iedereen zich nu eens druk maakte om wat werkelijk gebeurt en niet van wat eventueel wel eens in de toekomst zou kunnen gebeuren, zou dat al een hoop gezeur schelen. Door de huidige media mogelijkheden weet je al binnen een minuut dat er iemand, ergens op de wereld, bij een bushalte een windje heeft gelaten en daar kan je je dan weer druk om maken of gaan napluizen wat voor luchtje eraan zat 

[Marty]

MWOAHAHAHAHaaa..... zei de opperzeur  
sorry, dit was een inkoppertje met een hoofdtrechter 

[Peter Korsten]

Ander vraagje, wat zijn eigenlijk de economische pijlers van Malta ??

Goeie vraag. Voor een akelig groot deel één bedrijf, ST Microelectronics. En verder natuurlijk toerisme (vooral ook duiken en cruises), de havens en dienstverlening.

- Peter

[Olav]

Hoe zal dat dan gaan met al dat personeel op cruiseschepen? Die wonen en werken daar terwijl de boot verplaatst. Is woon-werkverkeer. 

Zou een leuke belastingaanslag worden. 

[Jeronimos]

Zolang die boot niet valt onder de Nederlandse vlag, hebben ze geen last daarvan. 

[henk]

Maakt niks uit, de International Labour Organisation maakt al bijna 100 jaar internationale afspraken over dat soort kwesties voor zeevarenden. Daaronder bijvoorbeeld de afspraak dat de reders het vervoer naar en van een schip betalen en dat de zeevarenden daar absoluut geen financiële nadelen van mogen hebben. Nederland ratificeert dat soort verdragen altijd en als een zeevarende zou worden aangeslagen voor woon- werkverkeer dan steekt de rechter daar binnen de kortste keren een stokje voor.

[Olav]

Nou, dan zal de Jager de wet wel even aanpassen. 

[Jeronimos]

Maakt niks uit, de International Labour Organisation maakt al bijna 100 jaar internationale afspraken over dat soort kwesties voor zeevarenden. Daaronder bijvoorbeeld de afspraak dat de reders het vervoer naar en van een schip betalen en dat de zeevarenden daar absoluut geen financiële nadelen van mogen hebben. Nederland ratificeert dat soort verdragen altijd en als een zeevarende zou worden aangeslagen voor woon- werkverkeer dan steekt de rechter daar binnen de kortste keren een stokje voor.

Ah, weer wat geleerd.

[Gert1]

Goeie vraag. Voor een akelig groot deel één bedrijf, ST Microelectronics. En verder natuurlijk toerisme (vooral ook duiken en cruises), de havens en dienstverlening.

En dan vergeet je nog iets: http://www.playmobilmalta.com/
Vermoedelijk zijn er op Malta meer Playmobil-poppetjes gemaakt dan dat er ooit Maltezen op de wereld zullen zijn.   

mvg,
Gert

[Peter Korsten]

Ik heb dan ook voorgesteld dat ze hier modeltreinen gaan produceren, maar dan zouden Chinese bedrijven hier een filiaal moeten opzetten en dat zie ik zo snel nog niet gebeuren.

- Peter

[Gert1]

Nee Hans, heeft niets te maken met dat ons persoonlijk iets niet zou zinnen, maar dat de bestuurders van de Stichting wel aansprakelijk kunnen worden gesteld voor de inhoud van het forum. Dus als jij opmerkingen van discriminerende aard in een draadje plaatst, dan moeten de moderators wel ingrijpen om te voorkomen dat het bestuur er voor opdraait.

Niet mee eens: Stuur een mailtje naar het bestuur.
We gaan er hier verder niet over in discussie.

mvg,
Gert

[Hans Reints]

IK zou niet weten wat er discreminerend is aan slecht engels sprekende oosteuropeesche zeevarende!

[Gert1]

Je hebt een heel andere typering gebruikt en dat weet je heel goed.
Bovendien gaf ik zojuist aan dat je het bestuur moet mailen als je hier over in discussie wilt, maar dat is kennelijk aan dovemansoren gericht. Dus rest er geen andere oplossing dan in ieder geval tijdelijk een slotje op dit draadje...

Gert