World's largest rail car..

[Simplex]

Filmlinkje van de langste goederenwagon ter wereld.
Het gevaarte telt 36 assen, en is gebouwd in New Castle US.

http://www.wkbn.com/content/news/local/story/Worlds-Largest-Rail-Car-Being-Built-in-New-Castle/1eg9xTgM0UO7C-NeQU5N7g.cspx

[Gert1]

Laat me eens raden: R1, R2 en R3 zijn sowieso uitgesloten?

mvg,
Gert

[Lokpaint]

Daar vergis je je dus flink in.

Ik heb een footootje van de duitse zuster (die volgens mij echt groter is) met 2 290's eraan vast.
De wagen rijdt over 2 verschillende sporen om een last ertussen neer te zetten.

Bart

[Patrick Boer]

Het is waarschijnlijk voor het vervoeren van transformatoren of voor iets anders.



Gr. Patrick

[Tomasso]

Precies, die foto ken ik volgens mij ook en die wagon is toch echt wel groter (en breder)

[Simplex]

Als je het commentaar volgt, is te horen dat ze gebouwd is naar voorbeeld
van de Duitse. En dat deze tekeningen zijn aangepast om deze wagon nog
langer en hoger te bouwen. Hij is overgens niet alleen voor transformatoren,
maar ook speciale containers en kratten. Waar jij het over hebt Bart is iets
anders. Dat geef jezelf al aan.

[nighttrain1]

Van die duitse zuster zullen toch wel foto's zijn?

[ex44]

Is dat duitse geval niet dat ding waar Kibri een model van maakt?

Leuk filmpje, alleen jammer dat je het gevaarte niet ziet rijden

[Marc Riswick]

De 24-asser en de 32-asser van de DB zijn verschenen van Trix. Ik heb zelf de 32-asser.

Marc

[Lokpaint]

Waar jij het over hebt Bart is iets anders. Dat geef jezelf al aan.

Waar baseer je dat nou op? Hoe denk je dat ze zo'n last oppakken?
Gewoon door aan beide zijden een spootje aan te leggen met 2 wisseltjes aan de uiteinden.

Foto volgt als ik deze vind.

Bart

[Marc Riswick]

Een niet al te beste foto van de 32-asser:



Marc

[nighttrain1]

Allemachtig, wat een gevaarte! Zeker niet voor R1 of R2 èn als dat wel kan, kan je de voorkant aan de achterkant koppelen neem ik aan

[MartOnTheWeb]

Het kost wat ruimte:



Groeten
Mart

[JesseUenk]

Leuke wagen is het

Hier nog een foto:
Bron: trainweb.org

[ruudns]

Volgens het filmpje, kan hij hydraulisch door zijn knieën zakken om de lastcontainer er tussen te monteren. Rijd max 25mph en is het een vergrote versie van de originele Duitse uitvoering. Ze hebben er één jaar aan gebouwd met 14 man extra personeel. Er zijn 6 man nodig om hem te bedienen.