"Speelgoed" spoor tussen Boxtel en Best ?

[Tom Z.]

Zag dat het rechter - meest westelijke - spoor op het viersporige baanvak tussen Best en Boxtel niet op de gewone wijze is geballast.
Het lijkt wel geasfalteerd of geplastificeerd. Geen dwarsligger te zien, egaal zwart.
Je zou zweren dat het speelgoedspoor was.

Heb er geen foto van - nooit een camera bij me.
 
Ben benieuwd of andere forumbezoekers er iets over weten. Bij voorbaat dank!

Met vriendelijke groet, Tom Z.

[Jeronimos]

Je bedoelt dit?

http://www.flickr.com/photos/bevadi/6912895565/

Reden waarom staat er bij.

[Tom Z.]

Inderdaad, JJHS, dat bedoelde ik. Zeer bedankt!

Mvrgr, Tom Z.

[Christoph]

Ah, leuke foto.
Wat het verhaal niet verteld is dat het tijdens de bouw ook bedoeld was als proefbaanvak voor diverse situaties bij hogesnelheidstreinen.

Groeten,

Christoph

[Sander.]

Tom ea;

in mijn archief kom ik slechts 1 foto tegen waar het betreffende spoor op staat. Dateert alweer uit juli 2004.
Ik kan er alleen nog aan toevoegen, dat dit spoor (bij bepaalde weersomstandigheden) aanmerkelijk gladder is dan de "gewone" sporen die er naast liggen.

mvg

Sander

[henk]

Hoe kan dat spoor gladder zijn Sander? Het blijven toch gewoon stalen wielen op stalen rails, alleen een beetje ingekapseld.

[Sander.]

Henk,

daar kan ik alleen maar naar gissen;
Het lijkt erop dat er vanwege de constructie meer vuil en viezigheid op het spoor achterblijft. Zodra het dan een beetje gaat regenen wordt dit spoor daardoor merkbaar gladder dan de normale sporen ernaast.  Met name V-IRM is hier gevoelig voor.

Vergelijk het maar met een overweg, alleen dan kilometers lang. Deze zijn over het algemeen ook gladder dan het spoor er omheen. (Toegegeven dat daar ook het wegverkeer voor een deel debet aan is)

Ook bij Deurne (Venlo zijde) ligt er zo'n stuk spoor en hiervoor geld eigenlijk hetzelfde verhaal.

mvg

Sander

[henk]

Ah ja, klinkt aannemelijk.
Poetsen dus. 

[Remunj]

FF een wagonlading railgummetjes bij Roco bestellen 

Gr.
Eric

[ex-DR V100]

Of aan Roco vragen of ze zo'n gumwagon ook 1:1 kunnen leveren ... 

Gr, Marc

[gvandersel]

Komt er dan zo'n zweedse loc om de wagen over het traject te trekken?

Gerard van der Sel.

[Piet R Buren]

Komt er dan zo'n zweedse loc om de wagen over het traject te trekken?

Gerard van der Sel.

in dubbeltractie neem ik aan

gr

[Chris Westerduin]

Henk,

daar kan ik alleen maar naar gissen;
Het lijkt erop dat er vanwege de constructie meer vuil en viezigheid op het spoor achterblijft. Zodra het dan een beetje gaat regenen wordt dit spoor daardoor merkbaar gladder dan de normale sporen ernaast.  Met name V-IRM is hier gevoelig voor.

Vergelijk het maar met een overweg, alleen dan kilometers lang. Deze zijn over het algemeen ook gladder dan het spoor er omheen. (Toegegeven dat daar ook het wegverkeer voor een deel debet aan is)

Ook bij Deurne (Venlo zijde) ligt er zo'n stuk spoor en hiervoor geld eigenlijk hetzelfde verhaal.

mvg

Sander

Mij is het nog nooit opgevallen dat er verschil tussen beide sporen qua gladheid... Ook een moeilijkvergelijk omdat je nooit gelijk op beide sporen rijdt... Bij een overweg heb je te maken met banden van het wegvervoer die op de spoorstaven komen en dat heb je niet echt hier...
Zelf geen ervaring met VIRM op deze baanvakken maar genoeg met getrokken treinen hier gereden...

[Sander.]

@ Chris ea,

je hebt gelijk dat je nooit op beide sporen tegelijk kunt rijden, maar na 10 jaar bijna (werk)dagelijks daar rijden, durf ik mijn conclusie wel te trekken. Zoals gezegd; vooral V-IRM is hier gevoelig voor. Zeker als je te Beto voor de rooie loopt en remstand 3 (of hoger) gewenst is. Let wel: ik wil zeker niet suggereren dat het een glijbaan betreft. Het spoor aldaar heeft mij nimmer een kromme tenen moment opgeleverd.
 Met Mat'64 en getrokken treinen eigenlijk geen last van. (SGM heb ik nauwelijks ervaring mee. Dat spul rijdt hier nog niet zo lang en de stoptreinseries worden planmatig via het nevenspoor afgehandeld)

Wellicht dat de onevenredige remkracht verdeling van de V-IRM hier iets mee van doen heeft.....


mvg

Sander


* Beto = Best overloopwissels

[Christoph]

Zou het misschien zo kunnen zijn, dat het geluidsniveau dat van onder komt hier lager is dan op Ballast spoor?
Je hebt tenslotte ook minder ruimte om geluid op te wekken.

Bovendien dempt water dat blijft liggen misschien ook wel geluid.

Groeten,

Christoph