Foto gezocht van Cobelfret trein met 5500 van de NMBS ervoor

[Chris]

Oeps 

[Lokpaint]

Hoi

In Belgie borgen ze normaal gesproken alleen de eerste en de laatste auto.
Dit is voldoende om te zorgen dat ze er niet afvallen.

bart

[Erwin Schuurman]

Ja Gert, kijk maar.



Foto, Mike Wohl

En Bart, Bedankt voor de info!

[Floris]

zoiets?

[MC]

Potver!!!.......zit trouwens net goed die foto´s te bekijken...Ik heb geloof ik een flater gemaakt met het beladen van de autowagens...Bij de cobelfret wagens van LS models zitten zakjes meegeleverd met heel veel gele klemmetjes erin...die dienen om de auto´s bij de wielen te borgen. Ben vorig jaar herfst een dag per wagen aan het klieren geweest om die klemmen mooi tegen yde banden van de Fords te zetten, zie ik op de foto´s dat ze die klemmen gewoon in de lengterichting van de wagen hebben gezet, en dus niet gebruikt worden- Kan ik dus weer mooi overnieuw beginnen!.....grrrrr .....nou ja, scheelt weer een hoop gemier voor de volgende wagens......fijne hobby is dit toch

Die worden echter wel gebruikt helaas.
Ik heb tijdje bij cobelfred gewerkt en moesten met een team van 8 man de klemmen verwijderen en de wagons op hoogte stellen.
Klemmen zaten muurvast, door de trillingen van de trein. Handrem is niet genoeg. De auto's blijven veren en verspringt wel eens een klein beetje. Zo' beugel haalt m terug naar zijn plaats.
De combi's waren 30wagons lang komt uit op z'n 1km trein.

Ford Ka's kwamen uit polen. Kuga,mondeo, rs/rc focus uit andere landen.
Ook voornamelijk polen.

In nederland kwam de groen gele ze nooit afleveren.
Een 1700/1800 brengt hem meestal naar de haven te vlissingen.
Een dieselloc werd hier voor ingezet.


Geen idee wanneer en waar le locwissel plaats vind

[Chris]

zoiets?

Ja ernstig fraai Mag dat ? Met uw naam bij de foto 

[Gert1]

Handrem is niet genoeg. De auto's blijven veren en verspringt wel eens een klein beetje. Zo' beugel haalt m terug naar zijn plaats.

Dat vermoeden had ik al. Ze zullen er niet direct afvallen lijkt me, maar schade valt niet uit te sluiten als zo'n auto alleen maar op de handrem staat en de trein een beetje wild door een wisselstraat rijdt.

mvg,
Gert

[hubertus]

Maar als je met je auto door de kanaaltunnel of een van de alpentunnels gaat, heb je ook niet meer dan een handrem.
En wet- en regelgeving voorbehouden is het uiteindelijk natuurlijk een kostenafweging: repareren van schades versus de kosten van aanbrengen en verwijderen van die klemmen. Veel meer dan een makkelijk te vervangen bumper zal er tenslotte niet kapot gaan.
In ieder geval, op de foto van Erwin kan ik ze aan de zichtbare kant van de auto niet terugvinden.

Huub

[Rick]

De combi's waren 30wagons lang komt uit op z'n 1km trein.

In nederland kwam de groen gele ze nooit afleveren.
Een 1700/1800 brengt hem meestal naar de haven te vlissingen.
Een dieselloc werd hier voor ingezet.

Dat is wel erg lang, een trein van 1 km bestaande uit 30 wagens. Het maximum is 750 m, dan zal dat het wel geweest zijn.
De NMBS 5500 kwam zeker wel in Nederland, dat was in 2008 nog zo volgens Rolandrail. Er zullen vast wel ergens foto's van zijn maar die kan ik niet vinden nu.
De 17/1800 zijn trouwens van de NS, het zullen dan wel Railion 1600'n zijn geweest (of een verkochte 1800).

[Albert Bas]

Ik heb thuis foto's van de 5523 met ongeveer de laatste Gobelfret trein.
Zal vanavond kijken.
Albert.

[Erwin Schuurman]

Ik weet het nu ook niet meer...klemmen wel of niet gebruiken, ik ga denk ik maar voor de makkelijkste optie en gewoon de klemmen monteren zoals ik ze op de foto zie, scheelt een hoop gemier.

Over ongelukjes met auto's op spoorwagens gesproken, in 2005 zijn wij met de Friese modelbaan club eens naar op excursie naar Maschen geweest (héééél groot rangeerterrein vlakbij Hamburg) En daar stond eens op een kopspoortje een autowagen met allemaal gloedjenieuwe Audi's erop. Alleen waren de achtereinden wat ingedeukt en lagen sommige achterruiten eruit.....heuvelfoutje. Ik vroeg toen aan de gids hoe ze dat dan deden met schade afhandelen e.d. De beste man mompelde toen iets van "terug naar fabriek en versicherung".....blij dat ik z'n no-claim niet heb 

[Floris]

Ja ernstig fraai Mag dat ? Met uw naam bij de foto 

natuurlijk 

[Chris]

  dank u !

[Albert Bas]

  Gevonden, helaas niet ragscherp, genomen op 5-2-2008 op de oude aansluiting van het Sloe rangeerterrein.











Succes met de foto,s Chris.
Albert de Kroo

[Chris]

Ja gut, die zijn ook mooi, nou weet ik niet meer wat ik moet kiezen