Sloop van een DB BR110

[Dpc Fo]

@Bart; ik zeg ook niet dat elke loc een kunstobject is dat op een sokkel in het museum moet, zie ze zelf ook liever in dagelijks bedrijf. Ik geef alleen maar aan dat voor een liefhebber dat brok staal een extra lading kan hebben (jij beschildert er niets voor niets zoveel, in model dan). Plaatsing in een museum maakt er juist weer een hoop staal van.

@Floris; thnx, is inderdaad een logische oplossing.


gr. Carlo

[Peter Korsten]

Peter, ook de Venus van Milo is maar van steen, zoals van Gogh alleen maar verf op linnen smeerde. Natuurlijk is het 'maar' een loc, maar ik zie hier toch tientallen mensen om me heen die naast de materie nog wat anders in zo'n ding zien.

Maar er bestaat maar één Venus van Milo en de zonnebloemen, daar bestaan er inderdaad een paar meer van, maar dat zijn ook allemaal verschillende schilderijen.

Van de E10/BR 110 zijn er meer dan 400 gebouwd. Die kun je moeilijk allemaal gaan bewaren. Als het nou de allerlaatste BR 110 was geweest die gesloopt werd, dan was het voor mij een ander verhaal geweest.

- Peter

[Lokpaint]

Hoi

Ja, niet te druk om maken. In koblenz, wupertal en weet ik niet waar zullen toch wel de nodige bewaard worden.

FF nog wat reclame maken voor 'mijn' vereniging.

http://www.e10ev.de

Bart

[Frans van Meerwijk]

hele spul wordt vaak behoorlijk fijn vermalen en dan met magneten, perslucht en wervelstroomdingen (voor niet-magnetisch metaal) gesorteerd.

[Sorry als we nu erg ver afdwalen]

Floris: is die "techniek" dan goedkoper dan het éérder netjes scheiden van de diverse materialen?
(of beroof ik dan teveel milieumaffiosi van hun gelegitimeerde boterham...)
Frans

[Lokpaint]

Hoi

Shredden is de normale methode voor schroot. Ik zou zelf ook niet weten hoe je dit vantevoren zou moeten doen.

Een hoogoven wil ook zoveel mogelijk 'zuiver' schroot. Dus scheiden is een must.

bart

[Thom]

Zo'n lok compleet uit mekaar schroeven, daar ben je wel ff mee bezig hoor
Dat zal je een kapitaal aan anuren gaan kosten...