Wat kost een 1:1 loc zo'n beetje?

[1200blauw]

Op Google Earth is alleen een stuurstandrijtuig en een los rijtuig te zien. Misschien wordt dat bedoeld in Wikipedia. Kijk zelf maar eens op:

 46°18'28.80"N
 79°27'51.16"W

Heel duidelijk is het niet, maar met wat heen en weer pierewaaien in Street view modus kom je een heel eind.

[Pauldg]

Hij staat waarschijnlijk bij een boer in de schuur met een hele berg hooi er op!  

[Martijn193]

Denk dat deze bedoeld wordt

http://www.flickr.com/photos/nikon-norm/2178831339/

Niet helemaal hetzelfde

Martijn

[Thurbo]

Streetview Link

[Martijn193]

Ik denk dat dat de andere kant is van de opstelling waar ik naar linkte.

Zo te zien een achter gebleven stuurstand. (Ik zie ramen ?)

Martijn

[Zaandam-Zuid]

Even aan een van de bedrijven in de buurt vragen of die wat foto's willen maken?

Groeten,
Peter

[guest7823]

Nu we het daar toch over hebben. In de Engelse wikipedia staat dat er nog een ''werkspoor locomotive for TEE trainset'' in North Bay staat.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ontario_Northland_Railway (net boven het kopje facilities)
Ik kan me vergissen, maar stel dat er inderdaad nog een motorwagen bestaat dan is het toch veel makkelijker om deze terug te halen uit Canada? Dat ding is voor de stichting TEE dan goud waard.

Ik heb het TEE boek niet bij de hand, maar volgens mij staat daar redelijk duidelijk in dat de Nederlandse motorwagens gesloopt zijn en al erg lang geleden. Wel zijn er daarna dus Canadese loc's aangepast om de TEE wagens te trekken. Daarbij is wel de stuurstand facilitiet vervallen, dit was niet erg omdat aan beide eindpunten de gehele trein (naar goed Amerikaans gebruik) te keren.

In 1977, the railway purchased four RAm/DE train sets retired from the Trans Europ Express by the Dutch and Swiss railways, for use on its Northlander train. However, the experiment was not entirely successful. The locomotives were scrapped in 1984, although the passenger cars survived until the early nineties.

Werkspoor locomotive for TEE Trainset (No longer on roster, have been shipped back to builder) One set exists still but belongs to the city of North Bay. Parked at the old CP station off Oak Street.

Hoewel Wikipedia vaak nuttig is, zou ik er niet op blindvaren en het al helemaal niet gebruiken als argument om nu direct een retourtje Canada te kopen. Het kan waarschijnlijk geen kwaad om er van uit te gaan dat degene die het TEEstel naar Europa hebben teruggehaald niet helemaal gek waren. Verder spreekt het artikel op Wikipedia zichzelf dus tegen. In de bovenste quote zeggen ze dus dat de loc's gesloopt zijn, terwijl in de onderste quote  wordt beweerd dat er dus nog wel een Werkspoor?? loc zou zijn. Wat je hierbij in de gaten moet houden is dat de oorspronkelijke Canadese locs aan de achterkant zijn verbouwd om te kunnen koppelen met de TEE rijtuigen (incl. doorloop uit m'n hoofd). Voeg daar aan toe dat de neusvormeen ook nog wel enigszins op elkaar lijken en de Canadese loc's ook in de bijpassende kleur zijn geschilderd en het lijkt voor een niet kenner al gauw of er nog een Werkspoor motorrijtuig is 

[sixkiller]

Volgens mij is dit ook bekend, ik heb er wel eens wat over gelezen dat de oorspronkelijke koper maar 5 (?) wagens heeft gekocht omdat t anders te kostbaar werd (het moest ook nog terug naar Europa).

[edit:]

Van de site:

In 1998 vertrokken 5 van de 8 door TEE Classics aangekochte rijtuigen naar Europa. In het Canadese North Bay bleven de volgende drie rijtuigen achter: Ex-ONR 1985-4 / Ex-SBB 502-4 stuurrijtuig, Ex-ONR 1986-3 / Ex-NS 1001-3 restauratierijtuig, Ex-ONR 1986-4 / Ex-NS 1001-4 stuurrijtuig

Het Ex-SBB stuurrijtuig is in 2002 alsnog gesloopt. Hiermee is het allerlaatste Ex-SBB TEE rijtuig verdwenen. De resterende twee rijtuigen (Ex-NS)raakten in 2005 bij een brand ernstig beschadigd, maar zijn anno 2009 nog steeds aanwezig.

[timtrein]

Alleen nog losse rijtuigen en stuurstanden, de motorwagens zijn toch echt al gesloopt.

[reMARKable]

Wel een beetje de vraag van de topicstarter in de gaten houden he...

3-4 milj. voor een lok, wat verdien je gemiddeld per rit denk ik dan?

[Dammtor-bouwer]

Het frapante is dat er gesproken wordt van een Werkspoor locomotief, Dit kan dan alleen de locomotief zijn, omdat de wagens van SIG zijn. Zijn er misschien documenten te vinden van afschrijvingen en afvoer van treinen van ONR?
(misschien een afsplitsing van het topic nodig?)

[Thom]

@ Mark,

Verdienen aan een rit?

Kostendekkend is soms al een opgave...

Daar je waarschijnlijk toch nooit meer een replica van de originele motor voor elkaar zal krijgen kan je daar mogelijkerwijs ook kiezen voor een "off the shelf" variant of wederom hergebruik van aandrijfinstallatie van dezelfde loc als waarvan je de draaistellen gaat gebruiken. In dat geval heb je de draaistellen en motor/generator op basis van hergebruik ipv volledige nieuwbouw. Met de drie onderdelen heb je de bulk van het gewicht van een motorwagen waarschijnlijk wel te pakken

Volgens mij is de TEE stichting in bezit van twee SACM MGO motoren compleet met generator die bij plan U de RHUB1616's vervangen hebben, en de TEE had ook RHUB1616 motoren.

Niet origineel, maar te gebruiken als vervanger en reeds beproefd daarin ook.

[henk]

Wel een beetje de vraag van de topicstarter in de gaten houden he...

De topicstarter wist precies wat er zou gaan gebeuren toen hij helemaal zelf de motorwagen van de deIV ter sprake bracht.  
Ik heb mijn antwoord al en volg de discussie verder met interesse. Persoonlijk geloof ik eigenlijk niet erg in tweedehands onderdelen en sociale werkplaatsen voor zoiets en dus eigenlijk ook niet in die 1 miljoen.

[René]

Als je het een personenauto of motorrijwiel vindt wel ja...

Correctie: als de belastingdienst dat vindt.

[Anoniem]

Ik durf er mijn hand wel voor in het vuur te steken dat die dat niet vindt.