NS investeert EUR42 miljoen in renovatie Sprinters

[Nulspul]

NS investeert EUR42 miljoen in renovatie Sprinters
 

AMSTERDAM (Dow Jones)--De Nederlandse Spoorwegen (NS) gaat EUR42 miljoen investeren om zestig Sprinter-rijtuigen te renoveren, nadat in de afgelopen jaren al 180 van deze rijtuigen een zeer succesvolle 'extreme make-over' kregen. Dat meldt het spoorwegbedrijf donderdag.

De zestig rijtuigen zullen onder andere worden ingezet om Sprinter-treinen op verschillende trajecten te verlengen, in verband met de forse groei van het aantal treinreizigers, zegt de NS.

De renovatie wordt uitgevoerd door Bombardier Transportation in Denemarken. De treinen krijgen onder andere een geheel nieuw interieur met gestoffeerde stoelen met 'zachtere zit', ruimere balkons en glazen tussenwanden.

Het energieverbruik van de treinen vermindert na de ombouw met 25% en levert daarmee een bijdrage aan de door de NS uitgesproken ambitie om de C02-emissie van het bedrijf met 20% te verminderen.

De eerste vernieuwde treinstellen zullen in maart 2008 gereed zijn.

NS is de grootste reizigersvervoerder op het spoor in Nederland en vervoert 1,1 miljoen reizigers per dag middels een spoorwegnet van ruim 2000 kilometer lengte. Het bedrijf beheert bijna 2900 rijtuigen met 250.000 zitplaatsen.

 

Archie van Riemsdijk; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5890270; archie.vanriemsdijk@dowjones.com


Bertus
 

[Chiel]

mooi zo...de renovatie staat ze goed
hopelijk komt er snel een schaal model

[maartenvanderburgt]

De BV Nederland inverteert tot 2020  132 MILJARD in nieuw asfalt.
Daarmee wordt het energieverbruik met 25% verhoogd en neemt de CO2 uitstoot met 25% toe.
Weggegooid geld dus om die Sprinters te renoveren.

(PS de genoemde percentages kunnen afwijken van in de toekomst te bepalen resultaten)
(PS2  De BV Nederland zijn u en ik)

Maar dit heeft niets met poltiek te maken.

Maarten van der Burgt.

[Felix]

stoelen met 'zachtere zit'

Zachtere zit? Bedoelen ze een zachtere zit dan die huidige VlaFlip sprinters of van de Citypendels? In dat eerste geval zou het een behoorlijke verbetering zijn.

[Robbert]

Dit zullen neem ik aan ook de stellen 2001 t/m 2015 zijn. Dus zonder wagen overloop. Die gele krengen die nu rond rijden vallen om de haverklap uit en ik heb er geen bezwaar tegen dat ze een nieuw jasje krijgen. Nu Fleischmann nog even aansporen. Of is dat nu al gedaan ? Ik zeg niks....  

Groetjes,

Robbert

[neudalhausenstadbahn]

De BV Nederland inverteert tot 2020  132 MILJARD in nieuw asfalt.
Daarmee wordt het energieverbruik met 25% verhoogd en neemt de CO2 uitstoot met 25% toe.
Weggegooid geld dus om die Sprinters te renoveren.

Lijkt me geen weg gegooit geld, als je die SGM2( want zo heet dat spul) niet nu renoveert dan hoeft het niet meer en kunnen ze richting sloop. Dan zou er nieuw materieel nodig zijn om SGM2 te vervangen. En als er iets is waar je nu naar mijn idee niet op zit te wachten dan is het dat SGM2 vervangen moet worden. Er rijd ouder spul rond wat eerst vervangen moet worden.

Ps; volgensmij krijgen de 2001 t/m 2015 nu wel een doorloop tussen de rijtuigen en een WC.

Groetjes Michiel

[Rick]

Let op: 60 rijtuigen, de 2001-2015 zijn maar 30 bakken Alle Sprintertweetjes worden dus gereviseerd, ook de 2021-2035.

[RodeDuivel]

Nu Fleischmann nog even aansporen. Of is dat nu al gedaan ? Ik zeg niks....  

Groetjes,

Robbert

Fleischmann heeft via de wel bekende modelspoorkrant van wakker modelsporend Nederland de komst van het treinstel al aangekondigd.

Het klopt overigens dat er een doorloopmogelijkheid komt, alsmede toiletten.

Fleischmann zal zoals van hun verwacht mag worden deze aanpassingen zeker doorvoeren in het model. Als het een beetje meezit kunnen wij het model in 2008 verwachten.

Greetz,

Willem

[Robbert]

Willem,

Daar had ik het dus ook gelezen. Maar daar staat niet dat het zeker is...

Groetjes,

Robbert

[mmhajvth]

Leuk die feitjes die Bertus aan het einde van zijn bericht nog meezond.

De laatste berichten die ik er van heb kunnen bemachtigen zijn:

2.800 km Netlengte
6.500 km Spoor
4.000 km bovenleiding
8.400 Wissels
387 Stations
2.900 overwegen
4.500 Bruggen, tunnels en viaducten

Per dag!
5.000 Reizigerstreinen als inzet.
1.000 000 Reizigers
230 Goederentreinen
met 80.000 ton goederen.

Bron: Dictaat Pro-rail les materiaal.

En natuurlijk is het ook fijn dat de sprinter word opgeknapt, wie weet. Fl* gaat ze weer maken, wellicht dat ze ook bedenken dat voor de modellen ook een heel aardige markt is in de N schaal. (zowel oud als nieuw model) 

m.v.g.

Mark

[Emiel-L]

Als we zo gaan beginnen :

Boventbouwvernieuwing 2006 - 2010                  
Kernactiviteit   Eenheid   2006   2007   2008   2009   2010
Spoor   Km   93   121   132   81   100
Dwarsligger   Km   148   47   77   24   34
Ballast   Km   42   65   108   337   35
Wissels   Aantal   136   185   368   174   315
Overwegen   Km   2,5   1,5   2   0,6   0,9

Bron: Productieplan IM, juni 2005 (uit een ProRail folder)

Er zijn momenteel 29 vervoerders op het spoor

Kerngetallen Infra      
Netlengte exploitatie   2.813   Km
waarvan enkelsporig   926   Km
waarvan geëlektrificeerd   2.066   Km
Totale spoorlengte   6.589   Km
Bovenleiding   5.746   Km
Wissels   8.333   Stuks
Overwegen   276   Stuks
waarvan Beveiligd   75%   
Seinen   10.017   Stuks
Stations   389   Stuks
stationsoppervlakte (duizenden m2)   1.427   
Kunstwerken   4.833   Stuks
waarvan beweegbare bruggen   86   Stuks
waarvan tunnels   6   Stuks

Bron: Jaarbericht ProRail 2005 (uit een ProRail folder)

[Robertus]

En ik maar denken dat het hier over te renoveren sprinters ging....

Rob

[Arkadas]

weet iemand of ze twee delig blijven?

Arkadas

[ZwolsBas]

als je goed leest blijven ze 2 delig 60 rijtuigen dat zijn 30 tweetjes.

Ben benieuwd welke kleurstelling ze zullen krijgen.

als fleischmann nog heel eventjes wacht totdat de eerste gerenoveerde tweetjes zijn uitgeleverd dan kunnen ze kijken of ze die kunnen uitbrengen.

Maar das offtopic.

Hoelang rijden die tweetjes al rond ? sinds 1974 ofzo?

heeft lang geduurt voordat ze opgeknapt werden.

[Dennis.]

De kleurstelling is al lang bekend, die wordt gewoon hetzelfde als de gerenoveerde SGM-III

Gr Dennis