Cargo bij Arjan6511 (tijdperk 4/5/6, D/CH/A)

[Arjan6511]

Nu we met de stamlijn klaar zijn gaan we ons richten op wat andere zaken. In de openingspost noemde ik de railbus en het stationnetje. Dit is gelegen tussen de houtverlading en de BayWa-silo op het smalle gedeelte langs het rookkanaal van de open haard.

Bij het station zit een Duitse vreetschuur `Zum Eisenbahn` en een bushalte. Dit hoekje van de baan moet een beetje een tp4 uitstraling krijgen.

De rare knik in de stamlijn bij het terras van het restaurant was nodig om de sporen van de houtverlading iets langer te kunnen maken.

[reMARKable]

Bij die knik kan de railbus niet stoppen. Wellicht een idee om aan die kant op het perron een hekwerk neer te zetten.

[Arjan6511]

Er is 1 aansluiting die vanaf de hoofdbaan wordt bediend. Met het indelen van de baan kwam dit beter uit, andere optie was om de hoofdbaan na het passeren van het rookkanaal weer richting de muur te leiden maar dit vond ik in mijn hoofd al niet mooi dus in de praktijk heb ik het maar niet uitgetest.

Vanaf de hoofdbaan steekt een wissel terug naar de fabriek. Dit heeft 2 redenen:
1. Bij een terugstekend wissel heb je minder kans op ontsporingen van treinen die op hoge snelheid doorrijden;
2. De sporen op het terrein kunnen nu langer zijn.

Tussen de hoofdbaan en het fabrieksterrein komt nog een heel mooi hek uit dezelfde serie waarvan ook de gebouwen en de toegangspoorten zijn.

@Mark: De railbus stopt alleen op de sporen in de hoofdbaan, dus niet aan de zijde van de stamlijn. Vandaar het stukkie gras, en aan die zijde van het perron komt ook een hek. Ooit...

[Arjan6511]

De fabriek. Het hoofdgebouw is van Kibri, heb het goede voorbeeld van mijn broer (die dat ding ook heeft) gevolgd en de achterkant naast de voorkant geplakt. De achterzijde is dus hol, en zo kun je dit gebouw mooi tegen de achtergrond plaatsen. Hierdoor loopt het dak niet mooi rond, maar wie daar op let is een kniesoor.

Bij het gebouw links heb ik een stukje straatspoor nedergevleid zodat hier ook vrachtwagens behandeld kunnen worden.

Het lijkt op deze foto alsof de hoofdbaan hier uit 3 sporen bestaat, het gaat echter alleen om de onderste 2. Het andere spoor gaat naar de volgende post!

[Arjan6511]

Ziedaar, een loods van fabrikaat Walthers. Hier zullen gesloten wagens type Tbis vaste klant zijn.

Als de rangeerlok vanaf het rangeerterrein komt gaat het geduwd weer terug en dan nog over `verkeerd spoor` ook. Is misschien maar beter dat ik niet digitaal rij...

[Arjan6511]

De uitsmijter: De nog best wel leeg ogende containeroverslag en de A/V-sporen. Binnenkort: Bovenleiding, lichtmasten, balast, containers, vrachtwagens en vooral: treinen!

Ik ga maar weer eens voor de slag, bedankt voor het kijken (we zijn de 200 al gepasseerd) en voor de reacties!

[joey]

Interessante baan.
Ook erg herkenbaar, bij mij zijn de treinsamenstellingen ook erg wisselend.
De koppelingen hebben meer te lijden dan de rest van de treinen.
Succes en ik ga dit volgen.
Groet Joey

[Arjan6511]

dank je!

Ik gebruik overigens de Flm- Profi-koppelingen (6515) omdat die wat minder ver uitsteken dan bijvoorbeeld de kortkoppeling van Roco.

[joey]

Die heb ik zelf ook, zijn best betrouwbaar.
Ik heb zelf alleen soms last van niet goed afkoppelen op de (geëlektrificeerde) ontkoppelrail 6114.
Op de standaard elektrische 6111 gaat het betrouwbaarder.

[Joost Ve]

Wow, mooi ontwerp en lekker duidelijk en uitgebreid uitgelegd ! 

Van welk merk zijn die landschapsachtergronden ?

[Marco1044]

Ziehier het vervolg. Onderaan is de tankplaats voor dieselloks, de grote tank wordt natuurlijk per ketelwagen gevuld.

Locloods is van Kibri (Ottbergen), hier staat de lokale rangeerlok. Voorheen lag er voor de loods nog een draaischijf, helaas vervangen door een eenvoudig drieweg-wissel. Ik wil het zo maken dat je de contouren nog kunt zien.
Het andere kopspoortje is voor de lok die de buurtgoederentrein rijdt.

Is het niet mooier als je het spoor van de tankplaats 20cm opschuift naar rechts; zodat het spoor gelijk naast de locloods komt te liggen? Is m.i. optisch een stuk mooier; in het echie ligt er vaak ook nog een spoortje naast een locloods.

Gr Marco.

[Arjan6511]

@Joost: Bedankt voor je positieve post!

Achtergronden zijn van Busch: Die met de rivier bestaat uit 2 delen, artikelnummer 2875 en 2876. Totale lengte is 4 meter, heb nog 1 van beide nodig.

Bomenachtergrond is artikelnummer 2872, ook hier heb ik er 2 van.

@Marco: Ik kan je idee volgen, en een spoor naast de loods misstaat zeker niet. Maar zoals het nu ligt is natuurlijk volgens een wetenschappelijke theorie waar ik wel 0,43 seconde over heb nagedacht en wel:
1. In het echie ligt een tankplaats ook altijd uit de buurt van bebouwing ivm brandgevaar, bovendien moest ook hier, net als bij een tankstation voor auto´s, een lekbak worden ingegraven, zie foto.
2: In model: dan werd de open ruimte links van het spoor nog groter.... (Staat nu wel de Ottbergen-watertoren, staat er alleen een beetje verloren bij, dus een of ander gebouw is welkom)

[Arjan6511]

We zijn weer een stukje verder inmiddels, hoop gedaan om de zaak wat aan te kleden. Over een tijdje zal ik foto´s gaan maken die het verschil laten zien tussen de foto´s die ik heb gemaakt voordat ik dit draadje opende en de situatie zoals ie dan op dat moment is.

Voor nu iets kleins, iets makkelijks en iets goedkoops tegelijk, maar dat iets maakt mijn modelbaan wel ietsje completer: de koplading.

Met wat afvalhout heb ik de koplading in ruwbouw gemaakt tot de juiste hoogte. Een dun plankje voor het schuine gedeelte er tegenaan en daar overheen een stuk straatsteen weg van Busch geplakt en het teveel weggesneden.
Aan de zijkanten een beetje verhoging om te voorkomen dat een voertuig er aan de zijkant afsukkelt.
De zijkant van de koplading is voorzien van papier met steenmotief van Faller. Een stukje wegfolie (donkergrijs) imiteert een plank die net op de wagen gelegd kan worden, zo uitgekiend dat de buffers en koppeling van de wagen er onder vallen.

Totale kosten: weinig. Had alles al, lang leve de rommelbak!

Wagens die hier op bezoek komen zijn de Kbs (foto) en autowagens. Voor mensen die ook zoiets willen en tijdperk 3 rijden: Er zijn gesloten wagens met kopdeuren, Roco heeft deze onder andere in het programma.

Op de foto is het een beetje te zien wat ik nog meer heb gedaan, daarover in een later stadium meer.

En die foto komt dus morgen!

[Marco1044]

Eeeehhh... Wat hebben die ketelwagens met je verhaal over het kopladingspoor te maken? Was het vroeg vanochtend?   

Gr Marco.

[Viktor]

Deze foto's heb ik net in een advertentie gezien   
(zo, reactie nu blijf ik het ook volge.  )